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Communiqué de presse

Lyon, Juillet 2010

Epoqu’Auto fete le centenaire d’Alfa Romeo

Rendez-vous incontournable de tous les passionnés d’automobiles anciennes, le salon Epoqu’Auto, se déroulera les 5, 6 et 7 novembre 2010 à  Eurexpo. Pour sa 32^e édition, Epoqu’Auto, rendra hommage à une marque légendaire de l’automobile italienne, en célébrant les 100 ans d’Alfa Romeo. Les organisateurs profiteront également de l’occasion pour souffler les 50 bougies du Musée Henri Malartre, fêter les 30 ans de la Renault 5 Turbo véritable monument du sport automobile français et enfin vous faire rêver devant les voitures de course anglaise d’Autodiva.. Cette édition sera également marquée par plusieurs nouveautés : horaires élargis le vendredi, vente aux enchères d’objets et d’articles consacrés aux voitures anciennes et ventes de voitures particulières.

À l’instar des éditions précédentes, Epoqu’Auto 2010 prendra une fois de plus des airs de théâtre des rêves pour tous les amoureux de voitures anciennes. Organisé, comme tous les ans, par le Club des 3A (Club des Amateurs d’Automobiles Anciennes), le rendez-vous des passionnés de mécaniques légendaires présentera, en effet, cet automne un programme sans précédent, où se côtoieront Alfa Romeo, Renault 5 Turbo, ainsi que des véhicules présentés par différents musées automobiles.

Vedette incontestable de cette 32^ème édition, Alfa Romeo, la mythique marque italienne née à Milan, fête cette année son 100^ème anniversaire. Pour l’occasion, les 3A ont mobilisé un plateau exceptionnel, grâce au concours du musée d’Arese, du musée de Mulhouse et du Club Alfa Romeo France. Pièce maîtresse de cette exposition, la 24HP de 1910 est la première Alfa jamais produite. Elle voisinera avec une Alfetta 159 de 1951, une C52 Discovolante de 1953 et bien d’autres modèles, anciens ou plus récents : Giulietta, Alfasud et même une Jeep Matta.

Beaucoup plus jeune mais tout aussi agressive sur les routes, la Renault 5 Turbo célèbre quant à elle ses 30 ans. Apparue à l’état de maquette statique au Salon de l’Auto de Paris en 1978, cette petite bombe a marqué son époque et les différents pilotes, qui l’ont eu entre les mains. Tous ceux qui ont découvert les sensations et les joies du rallye au volant de cette voiture hors norme auront assurément du plaisir à la retrouver sous toutes ses déclinaisons.

À la frontière entre le centenaire d’Alfa Romeo et les 30 ans de la Renault 5 Turbo, Epoqu’auto se devait également de célébrer le demi-siècle du Musée Henri Malartre. Pour cela, les organisateurs ont choisi de proposer un plateau dédié aux véhicules réunis amoureusement par trois collections de la région lyonnaise. Sur un même espace, les visiteurs découvriront ainsi quelques-uns des plus beaux et des plus prestigieux véhicules du Musée Henri Malartre, de la Fondation Berliet et du Musée des Sapeurs Pompiers de la Duchère. Une idée originale et un plateau mêlant voitures et camion nés du savoir-faire de l’industrie automobile lyonnaise.

Cette édition 2010 est également marquée par plusieurs nouveautés liées à l’organisation même de la manifestation. Ainsi la journée d’ouverture ne se limite plus à une nocturne, mais devient une journée d’exposition à part entière. « De nombreuses personnes travaillant à Lyon la semaine et rentrant à Paris pour le week-end regrettaient de ne pas pouvoir profiter du salon, explique Alain Guillaume, président du Club des 3A. Avec ces nouveaux horaires, nous leur donnons la possibilité de découvrir les véhicules entre midi et 14 heures ». Une initiative qui vise également à satisfaire les lyonnais désireux de ne pas sacrifier un week-end loin de la ville, mais qui souhaitent néanmoins profiter d’une visite sur Epoqu’Auto.

Les collectionneurs d’automobilia (affiches, livres, bidons d’huiles rares, bouchons de radiateurs mythiques…) n’ont pas été oubliés, puisqu’une séance de la traditionnelle vente aux enchères du dimanche est consacrée à leur passion. Enfin, un espace a été réservé aux particuliers désireux de profiter du salon pour vendre une voiture ancienne. « Nous avons imaginé un espace dédié, qui pourra accueillir une trentaine de véhicules », précise Alain Guillaume.

Zoom sur le club des 3A

Instigateur d’Epoqu’Auto, qui est devenu au fil du temps un classique des véhicules historiques, le Club des Amateurs d’Automobiles Anciennes, plus connu sous le nom des 3A, est aussi à l’origine de la Traboulée. Initié le 9 août de l’année dernière, cette traversée du Grand Lyon, destinée aux passionnés de voitures anciennes, prendra un nouvel élan cette année, puisqu’elle sera organisée le 1^er août, au même moment que La célèbre Traversée de Paris. Une centaine de véhicules sont attendus sur les routes de la région lyonnaise. Installé au 4 rue Duphot, dans le 3^ème arrondissement de Lyon, le Club des 3A est présidé depuis 3 ans par Alain Guillaume. En dehors de l’organisation d’événements médiatisés comme Epoqu’Auto et La Traboulée, il propose à ses membres des balades sur les routes de

Quelques chiffres

Surface salon : Plus de 32 000 m²

Visiteurs : 34 000 en  2009

Exposants : 450                 

Véhicules exposés : Plus de 400 

En résumé 

Organisateur: Le Club des Amateurs d’Automobiles Anciennes (Les 3 A)

Président: Alain Guillaume

Dates et horairesv:Vendredi 5 novembre 2010 – 10h00 / 22h00 (nouvel horaire), Samedi 6 novembre 2010 – 9h00 / 19h00, Dimanche 7 novembre 2010 – 9h00 /18h00

Ventes aux enchères : Dimanche 7 novembre 2010 à partir de 14h30

Tarifs Entrée : 10 euros – Gratuit pour les moins de 12 ans, Groupe : 8 euros  (15 pers. min.)

Lieu : Eurexpo – Lyon

Parking : Gratuit pour les véhicules de collection de plus de 30 ans ; autres véhicules : 5 euros.

Service presse :

Agence EMC –

 Laurence  et Christelle

Tel : 04 72 19 69 36

lgrolet@agence-emc.com

Contact organisateur :

Club des 3A  – Tel : 04.72.12.14.95 – www.epoquauto.com