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Catégorie : Activité

  • Quelques Compléments D’un Agrandissement Maison Au Québec

    Il n’est pas rare qu’une famille devienne trop nombreuse pour une résidence, et la réponse à ce problème est sans nul un agrandissement maison au Québec. Les utilisations possibles d’un agrandissement maison au Québec sont infinies et que c’est au bénéfice d’un membre de la famille, ou tout est une question de choix personnel. Avec un peu de créativité, un complément peut changer l’apparence de votre maison entière. Voici donc quelques idées pour un agrandissement maison au Québec.

    Une véranda est une addition qui peut être appréciée par toute la famille. Une chambre ouverte et aérée avec un mur et des fenêtres profite pleinement de la lumière naturelle, peu importe la saison et peut faire des merveilles pour l’humeur et la vue pendant les longs mois d’hiver ; cela en fait un complément idéal pour les régions où le froid est insupportable. Décidez exactement dans combien de murs dont vous voudriez ajouter les fenêtres. L’ajout d’une baie vitrée et la banquette peuvent aider à maximiser la quantité de lumière naturelle. Si vous envisagez d’utiliser l’année de la chambre autour, veillez à l’isoler correctement pour les mois d’hiver et envisager des fenêtres qui peuvent être ouvert durant les mois plus chauds. N’ignorez pas l’affichage en dehors des fenêtres de la nouvelle véranda lors de l’agrandissement maison au Québec. Un jardin, une fontaine, un étan, un bain d’oiseaux ou des mangeoires peuvent fournir une vue extérieure changeante de la chaleur et le confort de l’intérieur.

    Une autre idée est d’installer une salle de jeux dont toute la famille peut profiter.Lorsque vous ajoutez un complément de sport ou une salle de jeux, envisager plus qu’un simple emplacement pour le jeu de fléchettes et de billard. Exécutez la plomberie et les conduites d’eau ; cela le rend facile à installer un évier et un réfrigérateur derrière un bar. Disposez des plans pour une télévision et un système de son dès le début, car cela facilite grandement le câblage. Apportez de gros articles tels que des tables de billard, dans la salle avant qu’elle soit complètement fini peuvent simplifier le programme d’installation.

    Une buanderie peut ouvrir une quantité considérable d’espace dans le reste de la maison. L’ajout d’une salle de lavage n’abritera pas seulement la laveuse et la sécheuse, mais il peut également contenir des placards pour les serviettes, les draps et autres articles utilisés par toute la famille. Exécutez une ligne de l’eau et installer un évier avec un plan de travail. Une piscine extérieure ou un accès au garage donnera à la famille une place propre complètement dépourvue de saleté pour des aventures en plein air avant d’entrer dans la maison.

    Pour ceux qui partagent la maison avec des chiens comme animaux de compagnie, envisager un évier industriel assez grand pour double comme la baignoire du chien. Ajoutez un encastrement mural et une table pliante pour un endroit commode pour faire tout le repassage. Que vous soyez membre d’une nouvelle entreprise ou vous travaillez à domicile, un siège social peut aider à créer une ligne de démarcation entre le confort de la maison et les responsabilités de votre travail.

    Concevez l’addition autour de l’espace de travail requis. Un grand bureau peut faire partie du plan d’étage, et des baies vitrées peuvent laisser dans le maximum de lumière naturelle disponible pendant les heures normales de travail. Envisagez des étagères intégrées, des armoires et des autres espaces de rangement. Une étagère de coin peut fournir un lieu pour une machine à café, des tasses et tous les condiments nécessaires. Un mini-frigo peut être très utile dans votre bureau et peut également contenir toutes les boissons d’énergie nécessaires pour passer la journée.

  • 2 JOURNEES PORTES OUVERTES CHEZ LE CONCESSIONNAIRE TEREX PEM’ SERVICES

    Les vendredis 28 juin et 5 juillet

    PARIS, France, le 24 Juin 2013 – Le 28 juin et 5 juillet prochains, le concessionnaire Terex, PEM’ Services organise une journée « portes ouvertes » pour inviter ses clients, ses visiteurs et ses partenaires. Ce sera également l’occasion de présenter le nouveau tracto-pelle Terex.

    Au programme, une présentation de la gamme Terex et notamment le tractopelle TLB 890 : une machine, qui travaille plus vite, offre un confort supérieur à l’opérateur et réduit les temps de maintenance. Le TLB890 est conçu pour augmenter les performances sur les chantiers. Outre ses niveaux élevés de portée et de profondeur de fouille dus à la nouvelle flèche incurvée et à la grande force d’arrachement du godet, l’exceptionnelle capacité de levage du chargeur frontal fait du TLB890 un champion de la productivité.

    Rendez vous
    Le 28 juin et 5 juillet prochains,
    Chez PEM’ Services
    ZI la Guerche, Chemin des potences
    44 250 Saint Brévin les Pins

    Pour de plus amples informations, www.terex.com/construction et www.pem-services.com

    À propos de Terex

    Terex Corporation est un constructeur d’envergure mondiale produisant de nombreux types d’équipements destinés à fournir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins de chaque client dans les secteurs du bâtiment, des travaux publics, des carrières, des mines, des activités portuaires, du transport, de la production d’énergie, du raffinage, des services publics et de la production industrielle. Terex est établi dans cinq grands marchés : Terex Aerial Work Platforms (Nacelles), Terex Construction (Matériel de BTP), Terex Cranes (Grues), Terex Material Handling and Port Solutions (Manutention de matériaux et applications portuaires) et Terex Materials Processing (Matériel de mines et carrières). Avec Terex Financial Services, Terex offre également un assortiment complet de produits et de services financiers pour aider à l’acquisition de matériel. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.terex.com.

    Les vendredis 28 juin et 5 juillet

    PARIS, France, le 24 Juin 2013 – Le 28 juin et 5 juillet prochains, le concessionnaire Terex, PEM’ Services organise une journée « portes ouvertes » pour inviter ses clients, ses visiteurs et ses partenaires. Ce sera également l’occasion de présenter le nouveau tracto-pelle Terex.

    Au programme, une présentation de la gamme Terex et notamment le tractopelle TLB 890 : une machine, qui travaille plus vite, offre un confort supérieur à l’opérateur et réduit les temps de maintenance. Le TLB890 est conçu pour augmenter les performances sur les chantiers. Outre ses niveaux élevés de portée et de profondeur de fouille dus à la nouvelle flèche incurvée et à la grande force d’arrachement du godet, l’exceptionnelle capacité de levage du chargeur frontal fait du TLB890 un champion de la productivité.

    Rendez vous
    Le 28 juin et 5 juillet prochains,
    Chez PEM’ Services
    ZI la Guerche, Chemin des potences
    44 250 Saint Brévin les Pins

    Pour de plus amples informations, www.terex.com/construction et www.pem-services.com

    À propos de Terex

    Terex Corporation est un constructeur d’envergure mondiale produisant de nombreux types d’équipements destinés à fournir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins de chaque client dans les secteurs du bâtiment, des travaux publics, des carrières, des mines, des activités portuaires, du transport, de la production d’énergie, du raffinage, des services publics et de la production industrielle. Terex est établi dans cinq grands marchés : Terex Aerial Work Platforms (Nacelles), Terex Construction (Matériel de BTP), Terex Cranes (Grues), Terex Material Handling and Port Solutions (Manutention de matériaux et applications portuaires) et Terex Materials Processing (Matériel de mines et carrières). Avec Terex Financial Services, Terex offre également un assortiment complet de produits et de services financiers pour aider à l’acquisition de matériel. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.terex.com.

    Contact Presse Terex:
    Lynsey Hanney
    Marketing Manager
    Terex Construction
    Tél : +44 (0)1698 503 261
    Email : lynsey.hanney@terex.com

    Contact Presse France:
    IRIS Conseil
    Christine, Nathalie & Sabrina
    44 rue de Varenne – 75007 – Paris
    Tel : 01 45 44 04 21
    Email : c.arnal@iris-conseil.net

  • Mesure dimensionnelle de palettes Un investissement vite amorti

    La crise économique mondiale a eu de larges répercussions sur le marché de l’import-export, ce qui, à son tour, a douloureusement affecté le transport express. L’année 2009 a connu le niveau le plus bas de marchandises transportées depuis 2002. En ces temps difficiles, soit les entreprises coulent, soit elles agissent pour rester à flot. Une des premières réactions naturelles serait de penser :  » où puis-je faire des économies ? « . Cependant, en temps de crise, le meilleur moyen de battre la concurrence n’est pas toujours de réduire les dépenses, mais de procéder à des investissements judicieux.

    Facturation au volume
    Lorsqu’un camion atteint sa limite de volume ou de poids, il ne peut plus rien transporter d’autre. La tarification au poids dimensionnel (ou volumétrique) permet de comparer le poids réel au poids dimensionnel et de facturer le poids le plus important. Cette tarification permet au transporteur de marchandises d’utiliser l’espace disponible de façon optimale. Investir dans une solution de mesure dimensionnelle et de pesage automatique garantit aux sociétés de transport de gérer efficacement les coûts et de tirer parti de leur principal atout : l’espace. Le système mesure précisément chaque colis, détermine le poids facturé et met à jour le système de facturation en quelques secondes.

    Une palette qui vaut son pesant d’or
    C’est sur les colis encombrants que les transporteurs perdent le plus d’argent. C’est pourquoi, il existe un potentiel de revenu considérable pour les entreprises qui facturent uniquement au poids ou qui ont un prix par palette fixe. Une palette de lingots d’or aura un poids réel supérieur à son poids dimensionnel et son transport devra donc être facturé en fonction de son poids réel. A l’inverse, le transport d’une palette d’articles légers et encombrants sera facturé en fonction de son poids dimensionnel. Même si le poids d’une palette est très faible, la palette légère occupe davantage d’espace dans un camion et est, par conséquent, difficile à empiler. La seule façon d’optimiser le potentiel de revenu par rapport à l’espace dont vous disposez est de recourir à la mesure dimensionnelle et au pesage automatique de vos palettes, et de facturer ainsi en fonction de l’encombrement d’un objet.

    Des irrégularités qui peuvent vous coûter des millions
    Les renflements, les protubérances, les sangles et les surfaces irrégulières sont des irrégularités pouvant entraîner des mesures et des factures incorrectes. Il est quasiment impossible de prendre en compte de tels éléments si vous mesurez manuellement. Une solution de mesure dimensionnelle automatique calcule le plus petit volume rectangulaire pouvant renfermer la palette et son contenu. Si le poids dimensionnel de cette palette est supérieur au poids réel, il sera utilisé pour la facturation.

    L’espace de chargement d’un camion est généralement de 244 cm de largeur afin de pouvoir placer trois palettes. Si une palette est surchargée, il sera impossible de faire rentrer une troisième palette dans le camion. La palette surchargée doit donc être facturée au prix de deux, car elle occupe l’espace de deux palettes. Si l’entreprise de transport ne facture pas l’espace supplémentaire dont cette palette a besoin, le revenu potentiel généré par une troisième palette est perdu.

    Productivité améliorée
    Les sociétés ont parfois peur de manquer de temps pour enregistrer les dimensions de leurs palettes. Cependant, si 15 à 30 secondes sont nécessaires pour mesurer manuellement une palette, certaines solutions de mesure automatiques peuvent enregistrer les dimensions, le poids et l’ID d’une palette en 3 secondes environ. Il sera donc judicieux de commencer progressivement et d’introduire graduellement l’intégration de la mesure dimensionnelle à votre process. Il n’est pas nécessaire d’enregistrer les dimensions de toutes les palettes que vous transportez

    Les avantages en chiffres
    Une entreprise a réalisé récemment un test, au cours duquel les conducteurs de chariots élévateurs ont mesuré automatiquement entre 400 et 500 palettes chaque jour sans prendre en compte la taille ou les irrégularités. Au bout d’un mois de collecte de données, l’entreprise a comparé les mesures aux connaissements réels et a calculé le montant du chiffre d’affaires récupéré par le système de mesure dimensionnelle automatique.

    Même en ne mesurant automatiquement qu’un faible pourcentage de vos palettes, vous générerez des revenus supplémentaires et votre système sera rentable rapidement. Passer à la tarification au poids dimensionnel favorise l’efficacité de l’emballage et de la manipulation. C’est l’ensemble de votre service d’exploitation qui en profitera. Si vous choisissez un fournisseur spécialisé possédant une connaissance approfondie du secteur, il pourra vous aider à former vos salariés pour identifier les palettes ayant le meilleur potentiel de recouvrement de revenus.

    Système de mesure dimensionnelle : les pièges à éviter
    De nombreux systèmes de mesure dimensionnelle sont disponibles sur le marché et la technologie utilisée peut avoir des répercussions importantes sur le taux de lecture et le recouvrement de revenus. Voici un aperçu de certainsavantages et inconvénients des différentes versions disponibles.

    Coût total de propriété
    Ne vous focalisez pas uniquement sur le coût d’investissement, pensez au long terme et au coût total de propriété. Votre système de mesure dimensionnelle doit être robuste et convenir aux environnements difficiles. Les parties mobiles externes sont susceptibles de s’user rapidement, ce qui peut provoquer une altération de la précision et des pertes d’argent en maintenance et en temps d’arrêt. Optez pour un fournisseur fort d’un réseau d’assistance fiable et pouvant intervenir à distance pour garantir le fonctionnement optimal de votre système.

    Précision
    Des millimètres peuvent valoir des millions en matière de facturation. Choisissez un système de mesure dimensionnelle de précision supérieure pour vous assurer d’être payé pour le moindre millimètre que vous fournissez.

    Options logicielles
    En fonction de votre utilisation du système de mesure dimensionnelle, il est possible que vous souhaitiez examiner la gamme d’options logicielles disponibles. Certains systèmes de mesure dimensionnelle offrent une fonctionnalité de tarage afin de déduire le poids et les dimensions de la palette de celles du chargement. Vous devrez peut-être aussi envisager de choisir l’option permettant de relier des caméras à votre système pour prendre des photos des palettes que vous mesurez.

    Considérations relatives aux certifications pour les transactions commerciales
    If you use the dimensions generated by the system for invoicing, your system may need to have Weights and Meas Si vous utilisez les mesures du système pour la facturation, votre système devra peut-être être homologué pour les poids et les mesures. Le tampon d’homologation garantit la qualité de votre système et un nombre croissant de pays exigent que les systèmes soient certifiés pour les transactions commerciales. Même si la mesure dimensionnelle ne fait pas encore l’objet de réglementations dans votre pays, cela peut changer du jour au lendemain. Par conséquent, il peut être judicieux d’investir dès le début dans un système homologué pour éviter toutes difficultés par la suite, si la situation juridique de votre pays devait en changer subitement.

    Restez à flot avec la mesure dimensionnelle automatique
    L’espace pour le transporteur, c’est comme les conseils pour un consultant. Sans lui, pas de service. En effet, un consultant facturant chacune de ses idées, il est donc tout naturel que la société de transport facture chaque millimè-tre carré. Investir dans une solution de mesure dimensionnelle et de pesage automatique permet aux transporteurs d’optimiser leur chiffre d’affaires potentiel. C’est en gérant efficacement les coûts de transport et en tirant profit du moindre millimètre que la société pourra rester à flot, même en temps de crise. L’investissement dans une solution de mesure automatique vous offre un RSI rapide, ainsi que l’assurance d’être payé pour les services rendus.

    Pour plus d’informations, s’il vous plaît visitez http://fr.mt.com/fr/fr/home/products/Transport_and_Logistics_Solutions.html?crel=ePR_PP_FR

    À propos de METTLER TOLEDO:
    METTLER TOLEDO est spécialisé dans le domaine des instruments de pesage de précision à usage professionnel. Les instruments de laboratoire METTLER TOLEDO sont utilisés dans la recherche, la science, la découverte de médicaments, et les laboratoires de contrôle de la qualité des industries pharmaceutique, chimique, alimentaire et cosmétique. Les solutions industrielles METTLER TOLEDO sont aussi dédiées aux procédés de fabrication, au contrôle des matières premières et des procédés en ligne, aux lignes de conditionnement et de contrôle, aux services de logistique et d’expédition. Ces solutions sont pleinement intégrées et aident nos clients à automatiser leurs flux de travail. Dans la distribution alimentaire, nos solutions aident à la gestion des produits frais, de la réception des marchandises et leur préemballage, à la surface de vente accompagnée ou en libre-service, sans oublier le pesage en sortie de caisse.

    Contact information:
    Mettler-Toledo International Inc.
    Im Langacher, Zip Code 8606
    Greifensee, Switzerland
    E-Mail : ePublicRelations@mt.com
    Phone : +41-44-944 33 85
    Website : www.mt.com

  • Comment Choisir le mobilier d’une chambre d’enfant ?

    Choisir le mobilier d’une chambre d’enfant peut parfois se révéler être un vrai casse-tête. Prenez le temps. C’est le premier lieu où il s’investit réellement, le premier qui lui est personnel ; celui qui dit qui il est, ce qu’il aime. C’est tout un univers. (suite…)

  • Le Cabinet de ressources humaines pour un service aux entreprises

    Les ressources humaines (RH) dans une entreprise

    Ce département des ressources humaines est chargé d’administrer le personnel de l’entreprise. Les bulletins de paye, les contrat de travail, les formalités inhérentes aux absences et aux périodes de maladie sont les tâches les plus courantes. La prise en charge des problèmes liés au travail de chacun, le suivi de  carrière ainsi que la gestion des embauches et des licenciements est également du ressort des RH, ainsi que l’ensemble des services relatifs à la gestion du personnel.

    Le département des RH dans une entreprise peut être plus ou moins important et une grande partie de ces tâches peuvent être externalisées. Ainsi, certaines entreprises se sont spécialisées dans les services de RH : elles peuvent, par exemple, prendre en charge le service de paye ou les services d’embauche et de licenciement. En faisant appel à un cabinet de RH, une entreprise choisit de déléguer les ressources humaines à des spécialistes de la gestion du personnel qui vont assurer la bonne conduite de ces activités.

    Le recrutement dans une entreprise

    L’une des importantes parties de la gestion du personnel est précisément la recherche et l’embauche des employés. Bien souvent cette branche des ressources humaines est externalisée. Le cabinet de recrutement procède à une première sélection, à l’aide d’entretiens d’embauche et avec des outils d’évaluation divers, puis les candidats choisis sont présentés à l’entreprise. Il convient de savoir évaluer un candidat et anticiper son développement dans l’organisation de l’entreprise, mais aussi pouvoir mettre en valeur les compétences de chacun afin d’être en mesure d’offrir un bon service d’embauche.

    Une approche directe consiste à chercher les profils et les attirer dans l’entreprise. Là aussi, certaines agences font appel à des « chasseurs de tête », qui essaye de dénicher les meilleurs éléments dans un domaine donné. Selon, le contrat qui a été signé entre une entreprise et un bureau de recrutement, ce dernier peut être amené à payer le nouvel employé au nom de l’entreprise.

    Coaching professionnel et bilans de compétences

    Parce qu’un cabinet de ressources humaines suit les salariés tout au long de leur carrière, il peut être amené à offrir un accompagnement lors de certaines périodes de la vie professionnelle entraînant des remises en question ou des désirs de reconversion. Le bilan de compétences offre au salarié concerné la possibilité de faire un retour sur sa carrière, de prendre du recul, et d’envisager les compétences dont il dispose sous un œil neuf, qui lui offrira peut-être de nouvelles perspectives. Le coaching professionnel permet d’accompagner les salariés dans leur désir de changement au sein de l’entreprise, soit pour régler un problème récurrent ou une situation liée à un nouveau développement, soit en collectif, pour améliorer le fonctionnement interne d’une équipe.

  • DJI Phantom Quadcopter – HobbyGaGa

    DJI est connue dans le monde pour son quadcopter dans le domaine d’aéromodélisme. Elle présente essentiellement de produits de quadcopter rc, et des pièces comme contrôleur et module. Comme l’un des principaux concepteurs et fabricants de UAV système, DJI a annoncé le DJI Phantom le janvier, 2013, son primier « Prêt-à-Voler ».

    DJI Phantom est un aéronef de petite taille spécialement conçu pour les amateurs d’aviation du modèle. Avant le Phantom, la construction et le pilotage d’aéronef multi-rotor est une tâche complexe que effectuée seulement par des amateurs professionnels et extrêmes. Intégré de NAZA Contrôleur de Vol et NAZA GPS, DJI Phantom contient une télécommande et un récepteur, ce qui aide l’utilisateur à éviter complètement l’inconvénient de l’achat de telles choses. La seule chose que vous devez faire est d’ajouter des batteries TX (4x AA piles sèches). Avec un système NazaM de pilotage automatique et un module GPS intégrés, le Phantom a Attitude GPS et le mode de contrôle d’attitude. 
    La stabilité éprouvée du système de Naza-M pilote automatique vous permet d’atteindre facilement de bonnes performances de vol.

    DJI apporte la technologie de contrôle de vol multi-rotor de niveau professionnel pour les débutants en incorporant le système de pilotage autopilote basé sur le GPS dans le DJI Phantom pour la première fois. Cela fournit les caractéristiques de vol simple, stable et fiable dès la sortie de la boîte. Avec un système Naza-M de pilotage automatique et un module GPS intégrés, le DJI Phantom a Attitude GPS et le mode de contrôle d’attitude. Les pilotes peuvent commuter entre les deux modes de réaliser une expérience de vol particulière. DJI Phantom a également deux niveaux de protection en basse tension, une fonction du système de pilotage automatique Naza-M.

    Le monde de modélisme est coloré et varié. Une variété de modèles est disponible: quadcopter, hélicoptère rc, avion rc, multi-rotor etc. On croit que DJI Phantom est un appareil parfait pour les amateurs de modèles quadcopter.

    HobbyGaGa est un site professionnel de DJI Quadcopter. Il établit de bonnes collaboration avec de grandes marques d’hélicoptère rc afin d’apporter plus de plaisirs et surprises pour les amateurs de modélisme rc dans le monde entier. Et HobbyGaGa s’efforce de faire l’innovation et l’amélioration pour présenter de meilleurs produits et services. En savoir plus sur HobbyGaGa.com

    Une variété de modèles est disponible: quadcopter, hélicoptère rc, avion rc, multi-rotor etc. On croit que DJI Phantom est un appareil parfait pour les amateurs de modèles quadcopter. En savoir plus sur HobbyGaGa.com

  • NAZA-M V2 Contrôleur de Multi-rotor

    DJI Innovation est le leader mondial dans le développement et la fabrication de haute performance, fiable et facile à utiliser de petits systèmes aériens sans pilote (UAS), à des fins commerciales et récréatives. DJI est fondé et dirigé par des personnes ayant une passion pour les hélicoptères télécommandes et les experts en technologie de contrôle de vol. Leur technologie avancée de pilote automatique couplée avec le unique système de stabilisation de cardan permet à la caméra de l’hélicoptère de filmer et de produire des images de qualité comparable.

    DJI adhère à l’innovation et à l’amélioration continues, avec le nouveau firmware, le nouvel algorithme de stabilisation de l’attitude et la structure matérielle optimisée, le Naza-M V2 offre de meilleures performances en vol. Le design tout-en-un innovant simplifie l’installation et économise de l’espace et du poids. Il contient damping interne, les contrôleurs, gyroscope à 3 axes, accéléromètre à 3 axes et baromètre dans sa lumière et petit contrôleur principal. Le GPS module permettra d’améliorer considérablement les performances pour entrer AP avec maintien en position, retour-à-maison et les fonctions intelligentes de commande d’orientation.

    Avec GPS module de NAZA-M V2, le multi-rotors aura la position et l’altitude verrouillées même dans des conditions venteuses. La précision de planer est d’environ 2,5 m horizontale et 0,8 m vertical. Le LED module independent rend l’indication de l’état de vol et l’état du système au sol beaucoup plus claire. Le pilote peut obtenir de l’information plus rapidement et plus facilement, même dans la nuit, il /elle peut obtenir le retour d’information de vol en temps réel travers la fréquence de clignotement de LED et la couleur. En outre, le module possède d’une USB interface, qui est utilisé pour les réglages des paramètres et mise à jour du firmware.

    Dans la plupart des cas, le multi-rotor entier retiendra la bonne attitude et tournera autour du bras de cadre avec aucune sortie de puissance, en raison de la structure mécanique déséquilibrée et l’environnement externe. Rotatif est principalement causée par la charge utile et l’environnement externe. La charge utile plus lourde, la vitesse de rotation est plus rapide. Lors de la rotation, la structure physique de hexa-rotor entraîne le gouvernail hors de contrôle. Cette fonction de protection humaniste de Naza-M V2, dans l’attitude ou le GPS mode, fait de l’attitude toujours sous contrôle, même avec une puissance de sortie manquée et réduit fortement le risque de crash.

    HobbyGaGa est un site professionnel de DJI Naza-M V2. Et HobbyGaGa s’efforce de faire l’innovation et l’amélioration pour présenter de meilleurs produits et services. En savoir plus sur HobbyGaGa.com

  • Rallye Pékin Paris 2013, Le journal de bord de la troisième semaine.

    13 Juin – Jour 17 : de Tioumen à Ekaterinbourg
    Bienvenue au Paradis des Bikers

    Une journée facile avec simplement 300 km à parcourir, sans épreuves chronométrées, sur des petites routes. Nous prenons le temps de visiter un vieux musée de motos fabriquées en Russie, le musée est vide mais lorsque nous sortons le parking est envahi de badauds visiblement bien plus intéressés par nos voitures ! Et là, nous nous faisons littéralement attaquer par les moustiques …
    8ème crevaison depuis le départ de Chine pour la voiture 26 La Bentley de Tony et Lee Strelzow, un record !

    Nicky Bailey le pilote de la Ford N°3 estime qu’il ne roule pas aussi bien qu’il le devrait… il pense que l’essence est de mauvaise qualité.
    Le repas du soir a lieu au Hyatt Regency, l’hôtel est somptueux et le repas divin.

    14 Juin – Jour 18 : Ekaterinbourg à Ufa
    Au revoir l’Asie … direction l’Europe

    Les paysages sont impressionnants, les essais du jour se déroulent sur une piste de gravier dans une forêt remplie de coucous fort bruyants. Heureusement, il y a moins de moustiques que les jours précédents !

    On retrouve en tête, la Chevrolet Fangio Coupé N°30, de la catégorie Vintageant, et toujours 1ère, la Leyland P76 de Gerry Crown dans la catégorie Classique.

    15 Juin – Jour 19 : de Ufa à Samara
    Une chaude journée à Samara

    Nous avons traversé les steppes russes pour rejoindre Samara. Bonne surprise aujourd’hui… Nous avons retrouvé la Renault 4 L de l’équipe franco japonaise, qui avait été immobilisée et obligée d’attendre des pièces de rechange pour réparer leur boite de vitesse. Arrivés tout droit de Oulan Bator, ils sont de nouveau dans la course !

    Encore 3 crevaisons pour la voiture 26, portant le total de ses crevaisons à 11 maintenant ! Juste incroyable …

    Tout se déroule particulièrement bien aujourd’hui pour Rod Wade dans la Ford Modèle A, Phil Burgan dans la Volvo, Mike et Peter Armstong dans le Dodge, et pour Hans-Peter et Marc Schaerli dans leur VW Beetle, tous font un parcours sans faute.

    Lorsque nous arrivons à l’hôtel nos équipes de chronométreur sont en train de savourer une boisson rafraîchissante devant une sorte de Concours Eurovision de la chanson organisé à l’occasion d’une cérémonie de mariage.
    Demain jour de repos, nous reculons nos montres de 2 heures ici à Samara, ce qui nous donne l’excuse de faire une bonne grasse matinée!

    16 Juin – Jour 20 : Samara – Journée de repos
    Repos et réparations

    Mauvaise journée pour Lars et Annette Rolner, à bord la superbe Bentley N°8 qui avait été troisième au classement général dès les premiers jours. Ils sont contraints d’arrêter à cause d’un problème d’essieu grave … Annette, fond en larmes à cette nouvelle, la voiture doit maintenant être transportée par camion à Kiev où ils espèrent pouvoir réparer le différentiel. Kiev marquera le dernier jour de repos avant l’arrivée à Paris. . « On a eu des hauts et des bas, il est important de rester philosophe… mais nous ne voulons pas abandonner, nous allons reprendre la course et nous avons la ferme intention d’arriver jusqu’à Paris, » déclare Lars ce matin.

    Quant aux autres, ils sont tous redynamisés et impatients de repartir !
    Les résultats montrent à ce stade qui remporte une médaille :
    Au départ de Samara, on compte 15 médailles d’or chez les Vintageants, 12 médailles d’argent et 9 de bronze. Et chez les classiques, il ya 20 candidats pour la médaille d’or, 15 pour l’argent, et 16 pour le bronze.

    17 Juin – Jour 21 : Samara à Saratov
    Une belle journée à travers les steppes russes, le thermomètre affiche déjà 36 ° C à l’ombre en milieu de matinée !

    Catastrophe pour la Ford Model A N°15 de Bill Cleyndert, le moteur est très endommagé et la voiture doit être remorquée jusqu’à Kiev. Grace à eux, Mike Reeves et Michelle Jana Chan héritent de la troisième place chez les Vintageants avec leur Ford V8 coupé.

    A présent, la fiabilité des voitures est déterminante pour arriver jusqu’à Paris.

    La chaleur excessive de la journée occasionne des problèmes de surchauffe.
    Les cornets de glaces sont particulièrement appréciés lors de la pause café de la mi-journée.

    18 Juin – Jour 22 : Saratov à Voronej
    Dernière journée complète en Russie

    Il y a beaucoup de monde au bord des routes pour les encourager tout le long du chemin.
    La surprise du jour est le record de la Moskvitch qui a particulièrement attaqué dans la spéciale, l’équipe russe réalise le 6e meilleur temps aujourd’hui.

    Notre 4L est toujours en course et signe une 47e place ! Accueil garanti à Paris !

    Nous disons au revoir à la Russie demain. Une chose est sûre : le soutien de la population ici, aura été vraiment fantastique. Keith Ashworth qui avait besoin d’un nouveau pare-brise sur sa Mercedes, en avait discuté incidemment avec quelqu’un, il ne sait plus qui … Et une heure plus tard, il recevait un message lui disant qu’un pare-brise se trouvait devant sa voiture dans le parking. La personne n’avait pas laissé de mot, ni demandé d’argent, et donc, Keith ne sait pas qui remercier.
    Eh bien, vous, qui avez déposé le pare-brise, si vous lisez ce message,… un grand merci de la part de toutes les équipes, car c’est grâce à des personnes comme vous, que beaucoup de voitures vont pouvoir repartir demain vers la frontière !

    19 Juin – Jour 23 : Belgorod à Kharkov

    Ce matin on se croirait sur un véritable circuit, avec une succession de virages et pratiquement pas de ligne droite

    La voiture de Gerry Crown dégage de la fumée au cours des essais aujourd’hui. La Porsche 911 de Peter Lovett, réalise le meilleur temps avec 2 secondes d’avance sur la Leyland, la Holden des Killingsworth finit troisième, et la Porsche N° 49 signe le 4e meilleur temps
    Mike Reeves dans la Ford V8 est le plus rapide des Vintageants, il bat la Chevrolet rouge de Phil Garratt de 7 secondes.

    Et quelle foule en arrivant à Kharviv! Près de 3 000 personnes les accueillent sous l’arche de la ligne d’arrivée. Non moins de cinq équipes de télévision sont présentes, des photographes, des jeunes filles en costume traditionnel… « Nous nous sommes sentis comme des rois, l’accueil était génial », a déclaré Phil Burgan le pilote de la Volvo.

    Le meilleur hôtel de la ville les attend, ainsi qu’un bon diner.

    Demain grand départ pour Kiev !

    Voilà, pour cette 3e semaine.

    Rendez-vous la semaine prochaine pour les dernières étapes et pour vivre l’arrivée à Paris !

    Pour en savoir plus :
    http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013

    Contacts Presse :
    Endurance Rally Association :
    St Marys Road
    East Hendred
    OX12 BLF
    Angleterre
    Fax: +44 1 235 83 12 21
    E-mail: mail@endurorally.com

    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net

  • First Stop lance sa propre plateforme d’achats européenne !

    « FirstStop Solutions for Tyre » propose une plateforme européenne à tous ses adhérents

    Elle leur donne accès à des offres exclusives, mais surtout une visibilité en temps réel de l’ensemble de l’offre des fournisseurs référencés, leur disponibilité, les stocks…

    Une plateforme d’achats pour des approvisionnements simples et rapides

    Un affichage clair en 3 temps :

    1 – Une page recherche dimension et marque
    2 – Une page Résultats, Disponibilités et Prix
    3 – Une page Commandes

    Dès que la commande est passée, une facture est envoyée par e-mail au service comptabilité ou directement à l’adhérent.

    Laurent Proust, Président de First Stop West (France-Benelux) commente : « Les modèles économiques des plateformes B2B en ligne constituent une réponse à l’une des problématiques de notre marché, à tel point que nous avons décidé d’offrir ce type de service à nos adhérents »

    FirstStop : Le choix d’investir dans sa propre plateforme

    Laurent Proust : « Au début, nous pensions offrir ce service par l’intermédiaire de certains pure Players, mais nous avons finalement conclu qu’il restait déterminant de pouvoir contrôler, maitriser l’outil pour garantir une meilleure qualité de service à notre réseau… »

    Quels sont les avantages de cette Plateforme ?

    Un outil ergonomique, simple d’utilisation en points de vente, qui permet de se focaliser sur le commerce et de gagner du temps.

    Une gestion optimisée des marques et fournisseurs,

    Une compétitivité accrue : Un accès à une place de marché européenne pour une disponibilité produit supérieure comme, par exemple, les pneus hiver, 4×4, pneus UHP, mais aussi moto, agraire, GC, jantes… et un accès à des conditions d’achat optimisées sur des marques non référencées.

    Mais aussi,

    Un élargissement de l’offre produits FirstStop sur Internet avec affichage de la disponibilité.

    Un référencement des principaux fournisseurs européens tels que Van Den Ban, Inter Sprint, Euro-Tyre, Deldo, Krupp, Reifen Rader, Eska, Ihle, et français tels que Imagine Car, Distri Cash, Doumerc, Copadex, SLPA.

    Enfin, Laurent Proust conclut « Et puis concevoir notre propre système va également permettre son évolution vers des process encore plus simplifiés, automatisés, interfacés avec les DMS (Dealer Management Système) des centres, avec le site B2C de FirstStop … d’où le choix d’investir dans notre propre solution. C’est aujourd’hui devenu incontournable. »

    First Stop en France :

    First Stop est le premier réseau européen de négociants spécialistes, avec près de 2000 points de vente dans 25 pays, dont près de 300 en France.

    First Stop est le spécialiste du pneumatique (tourisme, camionnette, 4×4, moto, poids lourds, agraire, manutention et Génie Civil) et de l’entretien réparation.

    Proximité, sécurité, et professionnalisme sont les maîtres-mots du réseau First Stop.

    www.firststop.fr

    Contact Presse : Iris Conseil- Christine Arnal
    44, Rue de Varenne 75007 Paris
    Tél : 01 45 44 04 21 & Fax : 01 45 44 18 14
    E-Mail : c.arnal@iris-conseil.net Web : www.iris-conseil.net

  • Le nouveau Brand Center R-M : Un espace dédié aux tendances Couleurs et Design

    Le Refinish Competence Center R-M représente le nouveau « Brand Center » de la marque premium R-M, c’est une plate-forme d’excellence qui illustre son fort esprit de partenariat. Ce nouvel espace de verre transparent, lumineux est spécialement dédié aux dernières tendances couleurs, à l’exposition de concept-cars, nouveaux modèles de voitures ainsi qu’au design.

    Avant d’entrer dans le nouveau Refinish Competence Center, R-M offre aux visiteurs et aux clients une vision qui va au-delà de la peinture: la couleur, la forme et le design, en présentant de nouveaux modèles de voiture, des concept-cars et thèmes autour du design. R-M entretient une relation étroite avec les constructeurs automobiles, les étudiants et les écoles spécialisées dans le design auto, en leur permettant d’exposer leurs dernières créations. Cet espace peut être éclairé de différentes couleurs et peut accueillir des événements, des expositions thématiques sur la couleur ou des show-cars comme le concept-car Peugeot, avec la finition mate ONYX HD, qui peut être admiré sous tous les angles dans cet espace. Cinq cubes conçus par des étudiants de la section « product, design et innovation » de l’Université de Technologie de Compiègne, permettent de mettre en valeur les objets exposés grâce à des éclairages LED et des plateaux tournants. Les petites voitures exposées, ont été préparées et peintes par des étudiants de l’École de Création et de Design Créapole de Paris. «Nous travaillons en étroite collaboration avec de jeunes étudiants spécialisés dans le domaine de la couleur et du design, ce qui nous permet de voir et de rencontrer leur vision au-delà de la peinture d’une manière différente », a déclaré Gesine Arend-Heidbrinck, R-M Brand Communications Manager.

    R-M Peintures Carrosserie : une part importante des activités de BASF Coatings

    Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme complète de peintures pour carrosserie automobile, un domaine où R-M s’est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l’environnement. Leur utilisation permet à R-M d’être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction des émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles. Pour les soutenir dans leur activité, R-M propose à ses clients une gamme complète de services. R-M est homologué par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le marché de la réparation et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en matière de couleur.

    Pour toutes informations complémentaires :

    R-M Peinture Carrosserie – Clermont de l’Oise (France)
    Contact : Gesine Arend-Heidbrinck
    Tél. : + 33 (0)3 44 77 73 70
    E-mail : gesine.arend-heidbrinck@basf.com