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Catégorie : e-voyagiste

  • Rallye Pékin Paris 2013, Le journal de bord de la troisième semaine.

    13 Juin – Jour 17 : de Tioumen à Ekaterinbourg
    Bienvenue au Paradis des Bikers

    Une journée facile avec simplement 300 km à parcourir, sans épreuves chronométrées, sur des petites routes. Nous prenons le temps de visiter un vieux musée de motos fabriquées en Russie, le musée est vide mais lorsque nous sortons le parking est envahi de badauds visiblement bien plus intéressés par nos voitures ! Et là, nous nous faisons littéralement attaquer par les moustiques …
    8ème crevaison depuis le départ de Chine pour la voiture 26 La Bentley de Tony et Lee Strelzow, un record !

    Nicky Bailey le pilote de la Ford N°3 estime qu’il ne roule pas aussi bien qu’il le devrait… il pense que l’essence est de mauvaise qualité.
    Le repas du soir a lieu au Hyatt Regency, l’hôtel est somptueux et le repas divin.

    14 Juin – Jour 18 : Ekaterinbourg à Ufa
    Au revoir l’Asie … direction l’Europe

    Les paysages sont impressionnants, les essais du jour se déroulent sur une piste de gravier dans une forêt remplie de coucous fort bruyants. Heureusement, il y a moins de moustiques que les jours précédents !

    On retrouve en tête, la Chevrolet Fangio Coupé N°30, de la catégorie Vintageant, et toujours 1ère, la Leyland P76 de Gerry Crown dans la catégorie Classique.

    15 Juin – Jour 19 : de Ufa à Samara
    Une chaude journée à Samara

    Nous avons traversé les steppes russes pour rejoindre Samara. Bonne surprise aujourd’hui… Nous avons retrouvé la Renault 4 L de l’équipe franco japonaise, qui avait été immobilisée et obligée d’attendre des pièces de rechange pour réparer leur boite de vitesse. Arrivés tout droit de Oulan Bator, ils sont de nouveau dans la course !

    Encore 3 crevaisons pour la voiture 26, portant le total de ses crevaisons à 11 maintenant ! Juste incroyable …

    Tout se déroule particulièrement bien aujourd’hui pour Rod Wade dans la Ford Modèle A, Phil Burgan dans la Volvo, Mike et Peter Armstong dans le Dodge, et pour Hans-Peter et Marc Schaerli dans leur VW Beetle, tous font un parcours sans faute.

    Lorsque nous arrivons à l’hôtel nos équipes de chronométreur sont en train de savourer une boisson rafraîchissante devant une sorte de Concours Eurovision de la chanson organisé à l’occasion d’une cérémonie de mariage.
    Demain jour de repos, nous reculons nos montres de 2 heures ici à Samara, ce qui nous donne l’excuse de faire une bonne grasse matinée!

    16 Juin – Jour 20 : Samara – Journée de repos
    Repos et réparations

    Mauvaise journée pour Lars et Annette Rolner, à bord la superbe Bentley N°8 qui avait été troisième au classement général dès les premiers jours. Ils sont contraints d’arrêter à cause d’un problème d’essieu grave … Annette, fond en larmes à cette nouvelle, la voiture doit maintenant être transportée par camion à Kiev où ils espèrent pouvoir réparer le différentiel. Kiev marquera le dernier jour de repos avant l’arrivée à Paris. . « On a eu des hauts et des bas, il est important de rester philosophe… mais nous ne voulons pas abandonner, nous allons reprendre la course et nous avons la ferme intention d’arriver jusqu’à Paris, » déclare Lars ce matin.

    Quant aux autres, ils sont tous redynamisés et impatients de repartir !
    Les résultats montrent à ce stade qui remporte une médaille :
    Au départ de Samara, on compte 15 médailles d’or chez les Vintageants, 12 médailles d’argent et 9 de bronze. Et chez les classiques, il ya 20 candidats pour la médaille d’or, 15 pour l’argent, et 16 pour le bronze.

    17 Juin – Jour 21 : Samara à Saratov
    Une belle journée à travers les steppes russes, le thermomètre affiche déjà 36 ° C à l’ombre en milieu de matinée !

    Catastrophe pour la Ford Model A N°15 de Bill Cleyndert, le moteur est très endommagé et la voiture doit être remorquée jusqu’à Kiev. Grace à eux, Mike Reeves et Michelle Jana Chan héritent de la troisième place chez les Vintageants avec leur Ford V8 coupé.

    A présent, la fiabilité des voitures est déterminante pour arriver jusqu’à Paris.

    La chaleur excessive de la journée occasionne des problèmes de surchauffe.
    Les cornets de glaces sont particulièrement appréciés lors de la pause café de la mi-journée.

    18 Juin – Jour 22 : Saratov à Voronej
    Dernière journée complète en Russie

    Il y a beaucoup de monde au bord des routes pour les encourager tout le long du chemin.
    La surprise du jour est le record de la Moskvitch qui a particulièrement attaqué dans la spéciale, l’équipe russe réalise le 6e meilleur temps aujourd’hui.

    Notre 4L est toujours en course et signe une 47e place ! Accueil garanti à Paris !

    Nous disons au revoir à la Russie demain. Une chose est sûre : le soutien de la population ici, aura été vraiment fantastique. Keith Ashworth qui avait besoin d’un nouveau pare-brise sur sa Mercedes, en avait discuté incidemment avec quelqu’un, il ne sait plus qui … Et une heure plus tard, il recevait un message lui disant qu’un pare-brise se trouvait devant sa voiture dans le parking. La personne n’avait pas laissé de mot, ni demandé d’argent, et donc, Keith ne sait pas qui remercier.
    Eh bien, vous, qui avez déposé le pare-brise, si vous lisez ce message,… un grand merci de la part de toutes les équipes, car c’est grâce à des personnes comme vous, que beaucoup de voitures vont pouvoir repartir demain vers la frontière !

    19 Juin – Jour 23 : Belgorod à Kharkov

    Ce matin on se croirait sur un véritable circuit, avec une succession de virages et pratiquement pas de ligne droite

    La voiture de Gerry Crown dégage de la fumée au cours des essais aujourd’hui. La Porsche 911 de Peter Lovett, réalise le meilleur temps avec 2 secondes d’avance sur la Leyland, la Holden des Killingsworth finit troisième, et la Porsche N° 49 signe le 4e meilleur temps
    Mike Reeves dans la Ford V8 est le plus rapide des Vintageants, il bat la Chevrolet rouge de Phil Garratt de 7 secondes.

    Et quelle foule en arrivant à Kharviv! Près de 3 000 personnes les accueillent sous l’arche de la ligne d’arrivée. Non moins de cinq équipes de télévision sont présentes, des photographes, des jeunes filles en costume traditionnel… « Nous nous sommes sentis comme des rois, l’accueil était génial », a déclaré Phil Burgan le pilote de la Volvo.

    Le meilleur hôtel de la ville les attend, ainsi qu’un bon diner.

    Demain grand départ pour Kiev !

    Voilà, pour cette 3e semaine.

    Rendez-vous la semaine prochaine pour les dernières étapes et pour vivre l’arrivée à Paris !

    Pour en savoir plus :
    http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013

    Contacts Presse :
    Endurance Rally Association :
    St Marys Road
    East Hendred
    OX12 BLF
    Angleterre
    Fax: +44 1 235 83 12 21
    E-mail: mail@endurorally.com

    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
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  • Delticom : c’est top ! pneus-moto.fr offre des vacances aux custom bikers

    « L’été des bikers » arrive avec des bons cadeaux et des semaines à moto

    Delticom AG, Hanovre/Paris, le 19.06.2013 – Tous les évènements et rassemblements moto ne vont pas tarder d’ici l’été 2013. La marque culte de motos, Harley Davidson célèbre son 110e anniversaire, une bonne raison pour célébrer la liberté de la moto avec des milliers de motards au cours de rassemblements à travers le monde. Et quand Harley lance un appel, les bikers de tous les continents du monde arrivent. La marque culte a d’ailleurs rassemblé des milliers de motards à Rome du 11 au 13 juin ; mais d’autres meetings de motards vont s’enchaîner comme le BMW Motorrad Days du 5 au 7 juillet 2013 à Garmisch-Partenkirchen, et cela va attirer des milliers de bikers venus du monde entier.

    « L’été des bikers », une campagne qui peut leur faire gagner des pneus et des séjours

    Toute personne qui va faire un tour de moto en été a besoin non seulement d’une bonne expérience de conduite, d’endurance, mais aussi d’une bonne bande de roulement. « Chaque millimètre supplémentaire sur la bande de roulement signifie une sécurité accrue en conditions de conduite difficiles », a déclaré Andreas Faulstich, le spécialiste des pneus motos chez Delticom, le leader européen de la vente de pneus en ligne». « Surtout si l’on passe des vacances en outre mer, il n’est pas rare de rencontrer des habitudes de conduite différentes, des conditions de route surprenantes et un trafic inhabituel ». Dans le doute, tout motard qui attache de l’importance à la sécurité lors de ses virées à moto, ne peut pas se permettre de prendre la route sans investir dans un jeu de pneus moto neufs.

    C’est la raison pour laquelle, la division pneus moto de Delticom a lancé sa campagne « l’été des bikers ». Qu’il soit fan de Harley, amateur d’enduro, ou simplement de virées à moto, du 1e juin à la fin du mois de juillet, tout motard peut participer à la campagne et gagner un bon pour des pneus moto ou un séjour dans un hôtel de la destination de son choix.

    Toute personne répondant à deux questions sur ses projets de vacances, et qui les renvoie à l’équipe deux roues de Delticom avant le 31 juillet peut participer :

    Email : moto_aktion@delti.com

    Pour retrouver toutes les informations sur la campagne :
    www.pneus-moto.fr/La_promotion_lete_des_motards.html

    La campagne été des motards se déroule simultanément dans les boutiques de pneus moto en ligne grand public en Allemagne, Autriche, Suisse, France, Royaume Uni, Italie et Pays Bas.

    Une vaste gamme : le bon pneu moto pour une grande virée

    Delticom n’offre pas seulement un vaste choix de pneus moto pour toutes les gammes de Harley Davidson sur la boutique en ligne www.pneus-moto.fr. Toute personne en deux roues peut y trouver ses pneus.

    Quelques exemples: la marque allemande Metzeler, propose le ME880 pour les motos custom, soit classiques noirs, soit avec les flans blancs. Pour les Harley, Dunlop propose son pneu fétiche D407 H/D qui existe aussi en look rétro avec des flans blancs : D402 H/D WW. Les amateurs de la marque française Michelin peuvent, entre autres, monter un Michelin Commander II sur leur Chopper. Et pour ceux qui optent pour le style « british », ils peuvent choisir pour leur Harley Davidson V-Rod, leur Triumph Rocket III, ou leur Honda Goldwing le pneu Avon AV71 Cobra à l’avant et le AV72 Cobra à l’arrière. Tous ces pneus sont disponibles dans de nombreuses tailles.

    Dans la gamme Delticom, le spécialiste de pneus deux roues, les motards peuvent trouver les meilleurs rapports qualité/prix. Un exemple, la marque américaine FullBoreUSA avec son pneu le plus vendu M66 TourKing disponible dans les tailles les plus prisées pour les Chopper et les Cruiser avec un ratio performance/prix très attrayant.

    A propos de pneus-moto.fr

    Qu’il s’agisse de pneus pour Chopper, pour gros rouleurs ou d’endurance, dans la gamme proposée par la boutique en ligne, les motards peuvent trouver leur rêve. Des accessoires sont également disponibles : des durites ou de la mousse pour les motos tout terrain viennent compléter la gamme deux roues de Delticom. Le portefeuille du spécialiste du deux roues comprend toutes les marques, des « premium » avec Michelin, Metzeler, ou Pirelli, jusqu’aux marques de qualité comme Sava, Heidenau ou Avon. Parallèlement, Delticom propose en exclusivité la marque italienne: GoldenTyre, la marque tout terrain australienne : Motoz, la marque traditionnelle turque : Anlas, et les pneus pour Chopper de FullBoreUSA ou Maxima.

    Notre boutique en ligne pour les particuliers : www.pneus-moto.fr

    Sur la société : www.delti.com

    Profil de l’entreprise :

    Une excellente tenue sur la route du succès

    L’entreprise Delticom AG, leader européen de la vente de pneus en ligne, a été fondée en 1999 à Hanovre. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à ses 128 boutiques en ligne réparties dans 42 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants à des prix très étudiés : pneus auto, pneus moto, pneus camions, pneus bus, pneus spéciaux, pneus pour véhicules électriques, pour voitures anciennes, pour vélos, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries.

    Le site web indépendant www.pneu-test.com contient des informations impartiales sur les tests de pneus et aide le consommateur à choisir à partir d’un vaste choix de produits : plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des plus de 36 000 stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom.

    De plus, la Division commerce en gros de Delticom vend des pneus à des grossistes au niveau national et à l’étranger.

    Contacts:
    Susanne Kindor-d’Unienville
    Directeur de la Communication et des RP
    Tél : +49 511/936 34-852
    E-Mail: kindor@delti.com

    Contacts Presse:
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal
    Tél : 01 45 44 04 21
    E-Mail: c.arnal@iris-conseil.net

    www.123pneus.fr
    www.pneus-auto.fr
    www.pneus-moto.fr
    www.123piecesderechange.fr
    www.flotte24.fr

  • Les Extenseurs Ethernet Administrables Perle prennent en charge les fonctions de sécurité AAA pour protéger votre réseau.

    Administration sécurisée des liens de communication Ethernet longue-portée sur des réseaux administrables SNMP avec sécurité AAA et cryptage des données.

    Extenseurs Ethernet Administrables

    Paris, le 19 Juin 2013 — Perle Systems, fournisseur global de solutions de mise en réseau sécurisée de périphériques et Ethernet sur  fibre de pointe, présente aujourd’hui ses Extenseurs Ethernet Administrables. Les Extenseurs Ethernet Administrables de Perle sont conçus pour des environnements dans lesquels des services réseau sont requis au-delà de la limite Ethernet de 100 mètres et la sécurité du réseau est essentielle.

    Les Extenseurs Ethernet peuvent être installés dans des bâtiments commerciaux, des zones résidentielles, des environnements hôteliers ou des bureaux distants connectés à un câble cuivre, permettant un lien de communication Ethernet à longue distance. Sur un réseau LAN d’entreprise, ou la sécurité est primordiale, une solution administrable est nécessaire.

    Les Extenseurs Ethernet Administrables de Perle sont compatibles avec tous les services de sécurité utilisés sur des réseaux d’entreprise, que ce soit en termes d’authentification, d’autorisation ou de traçabilité (Sécurité AAA – Authentification, Autorisation, Accounting) , incluant TACACS+, RADIUS, LDAP, Kerberos, NIS et RSA. Les données des sessions d’administration sont protégées par des connexions chiffrées SSH et HTTPS pour protéger les identifiants et mots de passe de personnes malveillantes tentant d’accéder au réseau.

    « Ce sont des fonctions de sécurité utilisées lors de l’administration de pares feux, d’interrupteurs et de routeurs d’entreprise, » explique John Feeney, Directeur Général de Perle Systems. « Un niveau de protection similaire peut être est attendu pour des Extenseurs Ethernet Administrables. »

    Perle offre une large gamme d’Extenseurs Ethernet pour étendre des connexions Ethernet 10/100/1000 de manière transparente sur un câblage cuivre existant. Les Extenseurs Ethernet Perle sont uniquement fabriqués avec des composants haut de gamme pour garantir la fiabilité de nos produits. Perle ajoute à cela une Garantie à Vie pour garantir la satisfaction de ses utilisateurs.

    Plus d’informations sur les Extenseurs Ethernet Administrables de Perle.

    A propos de Perle Systems www.perlesystems.fr

    Perle est un leader dans développement, la conception et la vente d’équipements de connectivité et mise en réseau. Ces équipements sont utilisés pour la connexion fiable et sécurisée d’utilisateurs à distance vers des serveurs centraux, pour un large spectre d’applications commerciales. Notre gamme de produit inclut les Serveurs de Ports Console , Serveurs de Terminaux, Serveurs de Périphériques, Convertisseurs de Médias, Extenseurs Ethernet Cuivre, Serveurs Ethernet I/O, ainsi que les Cartes Série, Cartes Parallèles, Multiprises Télécommandables (RPS) et Cartes Multimodem. Perle se distingue par l’étendue de sa technologie, son expérience inégalée dans des environnements réseaux majeurs, et de nombreuses années de distribution et de relations avec ses distributeurs sur les principaux marchés mondiaux. Perle Systems a des bureaux dans 9 pays en Amérique du Nord, Europe et Asie, et distribue ses produits grâce à ses canaux de distribution et OEM/ODE dans le monde entier.

  • Les endroits à faire visiter aux enfants

    Les enfants commencent à bouder les parcs d’à côté et veulent voir d’autres endroits. Il faut donc trouver un autre lieu où ils pourront s’amuser et dont ils ne s’en lasseront pas rapidement. La meilleure solution est de leur emmener faire un tour dans un lieu qu’ils n’ont jamais vu auparavant et qui offre un grand choix d’activités.
    La visite d’un musée est une bonne idée pour divertir vos enfants. Ils pourront y acquérir des nouvelles connaissances et s’amuser à la fois. Si vous habitez Paris ou que vous vous y rendez, il faut absolument faire un tour au Musée du Louvre. Ce musée abrite un grand nombre d’objets et d’œuvres remarquables. Les enfants pourront même participer à des ateliers en fonction de leur âge. Les plus jeunes peuvent assister aux lectures de contes. Pensez à réserver un hotel paris à l’avance si vous n’habitez pas la capitale.
    Si vous vous rendez du côté de Chamonix pendant les vacances, le musée de Montenvers est aussi un endroit idéal pour une sortie avec les enfants. Le musée offre une vue panoramique sur l’immense glacier. Diverses activités sont proposées pour toute la famille. Les enfants peuvent visiter le musée de la faune alpine, la grotte de glace ou la galerie des cristaux. Un petit voyage en télécabine permet d’accéder à ces diverses activités.
    La cité des sciences et de l’industrie à paris est un endroit qui plaira beaucoup à vos enfants. Ce lieu destiné à l’expérimentation et à la découverte captera toute leur attention. Ils pourront s’amuser dans les espaces correspondant à leur âge. Le premier est réservé aux plus jeunes de 2 à 7 ans et le second accueille les enfants de 5 à 12 ans. Divers ateliers sont proposés pour divertir les enfants.
    Si vous avez prévu de passer vos vacances sur le bassin d’Arcachon et que vos enfants adorent les sorties au grand air, vous pouvez les emmener à la dune du Pyla. Atteignez le sommet par un escalier ou grimpez-y de façon plus sportive selon l’âge de vos enfants.
    Si vous êtes dans le Gard ou que vous y passer, un petit pique-nique au pied du pont du Gard est une très bonne idée. Profitez-en pour visiter le musée et le site qui fait partie du Patrimoine mondial de l’UNESCO.
    Dans les grandes villes, il existe aussi une multitude de choses à faire et à voir. Si vous résidez dans un hotel marseille pour les vacances, emmenez vos enfants faire un tour dans les Calanques et renseignez-vous sur les autres activités à faire. Si vous loger dans un hotel toulouse, emmenez vos enfants au jardin du Grand Rond.

  • Rallye Pékin Paris 2013, Le journal de bord de la deuxième semaine. De la Mongolie à la Russie

    6 Juin – Jour 10 : Du Lac Chjargas au lac Uureg

    La journée la plus frappante de toutes … nous découvrons un immense lac, entouré de montagnes enneigées de chaque côté, on se croirait au Canada ou en Nouvelle-Zélande !

    Résultats des 2 épreuves chronométrées aujourd’hui, chez les Vintageants, on retrouve en tête la Chevrolet Fangio Coupé de Phil Garratt et Kieron Brown et chez les Classiques, la Leyland P76 de Gerry Crown et de Matt Bryson, malgré des problèmes de suspension arrière.

    « Un vrai grand jour », a déclaré Gerry « je ne me souviens pas d’avoir vu des paysages aussi beaux. C’est le genre d’endroit qui vous rend heureux d’être en vie ».

    7 Juin – Jour 11 : Du lac Uureg à la frontière Russe

    Dernière journée en Mongolie

    La citroen DS a été sérieusement endommagée la veille et Bob Sherrard craint que le rallye ne soit terminé pour lui … Il veut essayer de rejoindre au ralenti la frontière vers la Russie demain dans l’espoir de trouver des pièces de rechange sinon, il reprendra le chemin du retour pour l’Australie. Croisons les doigts pour lui !

    Mauvais jour pour la Ford Model T de 1913, qui va de catastrophe en catastrophe : problèmes d’essieu arrière, fuite d’huile, courroie de ventilateur, batterie …. « Yep, il a fallu pousser dur dans le sable ! … mais nous sommes arrivés à tout réparer, tout va bien » déclare Nicky Bailey.

    8 Juin – Jour 12 : De Tashanta à Aya

    Un Poste-frontière pour sortir de Mongolie, deux postes-frontières russes, pour entrer en Russie … Un vrai jeu de patience !!
    Une fois toutes les formalités réglées, quel bonheur de retrouver des routes goudronnées, c’est une première depuis leur départ de Chine !

    Quelques chiffres pour l’anecdote : au cours de ces 12 derniers jours, chaque matin, 12 chefs ont cassé 360 œufs, soit 360 x 7 jours, un total de 2.520 œufs … tous les œufs ont été transportés par 12 camions 4×4 sur des routes très accidentées – et pas un œuf n’a été cassé au cours du transport ! Au Total les camions auront acheminé 20 tonnes de nourriture. Outre le petit déjeuner et le dîner, il y avait 246 paniers repas à emporter préparés chaque jour pour chaque personne sur l’événement !

    Sans compter les 10 000 bouteilles d’eau et tout le matériel ….Les tentes pour la restauration, la cuisine, le buffet, lave-linge, douche etc …

    Les 90 personnes de l’organisation se relaient en deux équipes distinctes, l’équipe A et l’équipe B. Lorsque le rallye quitte le camp chaque matin, une équipe est dédiée au nettoyage, il n’est pas question de laisser la moindre bouteille en plastique, l’écologie est prise très au sérieux, car il est important de préserver ces sites remarquables. Cette équipe de nettoyage doit ensuite conduire pendant 20 heures – toute la journée et jusque tard dans la nuit – pour rejoindre le camp qui doit être monté le lendemain.

    Idem pour les équipes en cuisine : Après le dîner servi, chaque nuit l’équipe A reste jusqu’à 3h00 du matin pour préparer les repas à emporter. Et l’équipe B prend le relais à 4h00 pour préparer les petits déjeuners.

    Il y a également des équipes balais. Le Directeur du Rallye Philip Young et Gérard Brown, le photographe officiel, se déplacent dans l’une des deux voitures en charge du film du rallye.

    9 Juin – Jour 13 : De Aya à Novossibirsk

    Les Steppes russes

    Une journée marquée par la chaleur et par 3 épreuves chronométrées à travers les champs, les forêts avant de rejoindre Novossibirsk.

    La Ford V8 de Mike Reeves et Michelle Jana Chan remporte la 5ème place chez les Vintageants. Chez les Classiques, Gerry Crown ne montre aucun signe de relâchement, il termine la journée avec un peu plus de deux minutes d’avance sur la Porsche 911 de Peter Lovett et Tim Smith, toujours à la 2nde place.

    Evidemment, sur le sol russe, c’est l’équipage russe qui rencontre le plus de succès !

    Dans la catégorie Classiques, la Moskvitch de 1600cc n° 61, a remporté la veille le 3ème meilleur temps dans la dernière série d’essais, derrière Gerry Crown et la Porsche 911 de Peter Lovett. La voiture est maintenant 8e au classement général et à chaque arrêt, stations services, hôtels etc .., une foule de personnes se rue sur nos 2 équipiers ! En effet Evguenii Smirnov et Boris Lytkin sont littéralement harcelés par les demandes d’autographes des jeunes filles !

    10 Juin – Jour 14 : Novossibirsk – Jour de repos

    Les réparations vont bon train !

    A ce stade du Rallye, nous retrouvons en tête des Vintageants : La Chevrolet Fangio Coupé n°30 de Phil Garrat et Kieron Brown, à la 2nde place Chrysler 75 Roadster N°14 de Bruce et Ben Wahington, puis à la 3ème la Ford Model A speedster de Bill Cleyndert et Marc Van Hees.

    Chez les Classiques : toujours en tête, la Leyland P76 de Gerry Crown et Matt Bryson, suivie de la Porsche 911 de Peter Lovett et Tim Smith, et à la 3ème place la DS 23 de Robbie Sherrad et Peter Washington.

    A ce jour 3 abandons au total et 4 voitures « exclues du classement » mais elle continuent « L’aventure » juste pour le fun!

    Ce jour de repos a été de « tout repos » pour la plupart, et un jour bien utile pour nettoyer les vêtements et les voitures.

    La Fédération Automobile du Sport Automobile, avait organisé une conférence de presse avec plus de 40 journalistes et 2 équipes de TV pour une séance de questions-réponses. L’intérêt suscité par les voitures, les équipages, la route et l’organisation est éprouvant à certains moments !

    11 Juin – Jour 15 : De Novossibirsk à Omsk

    La journée se déroule sans problème pour la plupart, sauf pour la Jaguar N° 66 des français Alberto Bessudo et Joanin Bernard, qui est contrainte d’abandonner, suite à des problèmes de surchauffe. L’équipage espère suivre la course, mais la Jaguar va être rapatriée en France.

    Bonnes nouvelles pour la Citroën DS qui a pu être réparée – l’équipage a travaillé toute la nuit et ils sont arrivés à Omsk radieux !  » Nous sommes de retour dans la course !! », a déclaré Peter Washington. L’équipage épuisé mais rempli d’admiration pour tout le soutien qu’ils ont reçu surplace.

    Un foule incroyable attend l’arrivée du Pékin Paris à Omsk : des centaines d’enfants, plusieurs équipes de télévision, des journalistes tous impatients d’apercevoir la 1ère voiture ! Les applaudissements retentissent à chaque arrivée !

    Demain une longue journée les attend, 674 km de Omsk à Tyumen.

    Un petit clin d’œil, notre 4L Nationale est toujours là ! 48ème de sa catégorie. A suivre !

    Voilà, pour cette 2ème semaine.

    Rendez-vous la semaine prochaine pour le résumé des étapes suivantes !

    Pour en savoir plus :
    http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013

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  • Les hotels de luxe à Deauville et les attraits de la région

    Deauville et ses particularités touristiques

    La commune de Deauville est une des meilleures destinations touristiques de la France, enregistrant dans l’année des milliers de visiteurs, y compris les célébrités. Elle est surtout connue pour sa célèbre station balnéaire normande, attirant des touristes venant des quatre coins du monde. Mais les Français adorent également Deauville, surtout les Parisiens qui y viennent souvent en masse pour un weekend ou de longs séjours. Et avec sa réputation de région luxueuse, Deauville a su se créer une clientèle privilégiée comprenant les comédiens internationaux, les musiciens, les grands noms de la mode, et même les politiciens. Et bien évidemment, ces prestigieux visiteurs exigent un certain confort quant aux infrastructures d’accueil. Mais ce ne sont pas les grands hôtels qui manquent à Deauville, offrant aux touristes la possibilité de choisir entre les différents services proposés et le le prix de la nuitée qui varie d’un établissement à un autre.

    Les hôtels de luxe à Deauville

    Quand on parle des hotels de luxe Deauville , les hôtels Barrière et Ibis viennent à l’esprit en premier. Ces établissements luxueux font vraiment le bonheur de plusieurs familles, couples ou autres touristes désirant passer un séjour inoubliable dans la région. A l’occasion d’un voyage d’affaires dans la région, j’ai pu profiter d’un weekend bien agréable à l’Hôtel du Golf Barrière. La résidence avait une allure saisissante, avec un panorama unique et un environnement original riche en verdure. La chambre était spacieuse, bien meublée et particulièrement confortable. Cet hôtel 4 étoiles propose bien sûr des services de haute qualité et des loisirs intéressants. J’ai personnellement apprécié les quelques heures que j’ai passé en jouant au golf avec des habitués du coin, surtout avec ce grand terrain situé à quelques pas de l’hôtel. C’est une expérience que j’aimerais bien revivre. S’agissant de la station balnéaire, elle fait vraiment la renommée de Deauville. Beaucoup apprécient les moments de détente sous les parasols de la station, admirant la vue sur la mer sur le sable fin de la plage. A noter que la culture architecturale de Deauville fait partie de ses richesses et l’infrastructure de ses grands hôtels témoigne de cet aspect historique. Il faut rappeler également que ce ne sont pas les hôtels de luxe qui manquent à Deauville, mais il faut impérativement réserver à l’avance car la commune française est devenue une des destinations les plus prisées par les grandes personnalités internationales. D’autant plus que les grands événements comme les festivals du cinéma, les tournois de casino ou les compétitions sportives internationales attirent de nombreux visiteurs qui se tournent directement vers ces établissements de luxe.

  • Les campings font le bonheur des vacanciers !

    Vous voulez partir en vacances mais vous ne savez pas quel type d’hébergement choisir ? Nous vous conseillons le camping ! Pourquoi ? Mais parce que vous pourrez y profiter d’une très bonne ambiance, d’installations confortables et de services. Vous voulez en savoir plus ? Alors lisez sans attendre la suite de cet article afin de connaître les raisons qui pourraient vous faire passer vos prochaines vacances dans un camping…

    Pour la bonne ambiance

    Partir dans un camping c’est vous assurer que vous allez passer des vacances dans un endroit où la bonne ambiance sera de rigueur. Il se passe en effet quelque chose de magique dans les campings. Tout le monde y est de bonne humeur et vous serez vite gagné par ce sentiment d’allégresse collectif. Pourquoi une telle bonne humeur ? Peut-être tout simplement parce que tout le monde y est en vacances ? Peut-être aussi est-ce dû à la simplicité même du camping qui fait que les gens, d’une manière générale, y oublient leurs problèmes pour se concentrer réellement sur leurs vacances. Toujours est-il que si vous allez dans un camping, vous devriez réussir à vous détendre dès votre arrivée.

    Pour les services

    Que seraient les campings sans tous les services qui vont avec ? De la simple épicerie au restaurant en passant par le bar, les campings rivalisent d’innovations pour vous proposer toujours plus de services. Vous pourrez aussi y effectuer un grand nombre d’activités. Il n’est pas rare de voir de trouver un camping avec parc aquatique lorsque d’autres (ou les mêmes parfois) proposent des aires de jeux pour les enfants et des installations sportives. Dans tous les cas, sachez que vous ne vous ennuierez pas dans un camping.

    Pour les prix

    Il est bien souvent beaucoup moins onéreux de passer ses vacances dans un camping que dans un hôtel.  Surtout si vous réservez un camping de dernière minute ! Il existe en effet de nombreuses offres qui vous permettront de réserver un camping pour pas cher si vous acceptez de partir dans les jours qui viennent. Ce sont les promotions.

    Pour les hébergements

    Le camping c’est, selon vous, un séjour dans une tente à dormir sur un tapis de sol inconfortable ? Détrompez-vous ! Car il existe désormais de nombreuses solutions d’hébergement différentes. Vous pourrez bien sûr y louer un emplacement pour votre tente mais aussi y réserver un mobil home, une yourte, une caravane, un chalet…  Bref, les exemples ne manquent pas et, si vous voulez du confort, les campings sont maintenant en mesure de vous le procurer.

  • Rallye Pékin Paris 2013, Le journal de bord de la première semaine.

    30 Mai – Jour n° 3 : de Erenhot à Altanshiree
    Difficile de se rendre compte de ce qu’est le Désert de Gobi, tant que l’on ne l’a pas traversé
    On se demande bien comment le prince Borghèse et ses rivaux avaient pu réaliser cet exploit en 1907.

    Aujourd’hui, plus de 300 kilomètres dans le désert, sans voir âme qui vive pendant des heures ni même un arbre, il faut prier et espérer être dans la bonne direction.

    Bilan du jour : Beaucoup de casse … Problèmes d’échappements, de moteur, de suspension … Bref, les voitures ont souffert et les mécaniciens vont devoir travailler tard dans la nuit
    Mais l’ambiance est bonne dans le campement ce soir, et le montage des tentes se fait dans la bonne humeur. Première nuit à la belle étoile !

    31 mai – Jour n°4 : de Altanshiree a Ulaan Baatar
    Après une nuit très courte et fort agitée à cause d’une tempête de vent de sable, nos équipages repartent et c’est le début des épreuves chronométrées ce matin.

    Le rallye se divise en deux groupes de voitures – les Vintageants, les voitures d’avant-guerre, et les classiques. Pour chaque catégorie, le défi consiste à définir le meilleur temps possible et les pilotes se délectent déjà d’avoir à relever ce défi sportif.

    Chez les Vintageants, c’est Mike Reeves et la présentatrice de la BBC Monde, Michelle Jana Chan qui remportent le 1er temps dans la Ford Coupé V8.

    Chez les classiques, la première place revient à Citroen DS ex Championne du monde des rallyes 1974, délogeant ainsi Gerry Crown et Matt Bryson à bord de leur Leyland P76.

    Aujourd’hui beaucoup de gravier, de pierres, de parties rocheuses, un terrain qui nécessite beaucoup de sang froid et des nerfs d’acier… Pas de chance, pour la voiture 65, la Chevrolet Stylemaster de Trish van Zyl, qui a dû être remorquée suite à la casse d’un arbre à came

    Problèmes de boites de vitesse et d’essieu pour la Mercury Park Lane de Jan Pettersson et gros problème d’embrayage pour la Bentley N°11 de Christian Schenk, qui doit s’arrêter en pleine course … heureusement, ils ont de quoi le changer !

    « Encore un grand jour de passé, et un paysage extraordinaire » a déclaré Daniel Spadini, le pilote de la Jaguar Mk1, à l’arrivée à l’hôtel cet après-midi.

    1er Juin – Jour 5 : Jour de repos à Ulaan Bataar
    Un jour de repos bien mérité pour nos concurrents, mais une rude journée pour les équipes de mécanos ! Il faut faire vite car le temps est compté !

    Comble du comble, c’est un jour férié en Mongolie et la plupart des magasins et des ateliers étaient fermés toute la matinée … Mais à force d’ingéniosité, la plupart des problèmes ont pu être réglés dans les temps !

    Demain direction vers l’ouest, puis vers le nord, on s’enfonce dans la région la plus sauvage de Mongolie.

    2 Juin – Jour 6 : de Ulaan Bataar à Bulgan
    2 mauvaises nouvelles, ce matin avec l’abandon des voitures 5 et 9 à cause de problèmes mécaniques. La Vauxhall et la Packard vont être rapatriées, mais les équipages espèrent pouvoir acheter une voiture sur place pour pouvoir continuer et suivre la course. La Porsche 911 de Stan Gold et Brant Parsons, N° 64, n’a pas pu être réparée, ils sont obligés de commander des pièces neuves. Ils espèrent rejoindre le rallye à Novossibirsk en Russie.

    Changement de décor à notre arrivée à Bulgan : Douce chaleur, grandes plaines, montagnes rocheuses d’un côté, collines de pins de l’autre, un endroit particulièrement saisissant.

    C’est une consolation après cette longue journée de plus de 300 kilomètres, où la piste était beaucoup plus exigeante que les jours précédents avec 2 épreuves chronométrées.

    Mauvaise journée pour la VW Beetle blanche de Garrick Staples et Haydon Burville, qui fait un tonneau. L’équipage va bien, mais la voiture est trop gravement endommagée pour continuer.

    3 Juin – Jour 7 : de Bulgan à Murun
    3 épreuves chronométrées attendent nos concurrents aujourd’hui avec 340 kilomètres à parcourir jusqu’au campement à Murun. Chaque jour, le paysage est de plus en plus splendide.

    Cette étape est difficile, c’est une lutte permanente pour résister aux pistes défoncées. L’incident le plus important de la journée est la sortie de route de l’équipe japonaise en Datsun 240Z. Dans un virage trop serré, ils perdent le contrôle de leur véhicule et tombent dans un fossé.

    Chez les Classiques, c’est Gerry Crown, âgé de 81 ans, qui bat tous les jeunes en reprenant la tête devant la Citroën !

    Chez les Vintageants, c’est le Coupé Fangio qui détient maintenant une avance de 30 minutes sur la Chrysler de Bruce Washington, la Ford V8 de Mike Reeves et de Michelle Jana Chan ayant connu quelques déboires la veille.
    Heureusement, les survivants de la journée, affamés, assoiffés, poussiéreux et échevelés peuvent prendre une douche chaude et un bon diner en arrivant au campement !

    4 Juin – Jour 8 : de Murun au Lac Telmen
    La journée débute par une course de côte escarpée, mais les voitures souffrent moins aujourd’hui.

    La Citroën cherche à se venger des exploits de Gerry Crown la veille à bord de sa Leyland P76, et la Citroën reprend 20 secondes à Gerry, qui est maintenant à moins de deux minutes.

    « Les paysages sont à couper le souffle et aujourd’hui a vraiment été un grand jour de conduite » résume le pilote de la Bentley, Mark Wilkinson.

    5 Juin – Jour 9 : Du Lac Telmen au Lac Chjargas
    Destination le Lac Chjargas. Un dédale de pistes nous emmène à travers des plaines et des prairies, l’horizon est toujours de plus en plus lointain…. La Mongolie devient plus distante et plus magnifique de jour en jour.

    La Bentley N° 31 doit être remorquée jusqu’à la frontière russe à cause d’un réservoir d’essence percé. Et elle ne sera pas la seule aujourd’hui à rencontrer des problèmes : La voiture 11, la Bentley de Christian Schenk, la voiture 46, le Citroën Maigret de Mario Illien, et la voiture 78, la Holden de Mike et James Killingsworth, toutes subissent également des fuites de carburant.

    Avec 3 minutes d’avance, Gerry Crown reprend la tête devant la Citroën, la VW Beetle de John Lazell, remporte la 3ème place en prenant 41 secondes d’avance sur la Porsche 911, pendant les deux épreuves chronométrées, C’est une bonne journée pour eux !

    La tempête de sable qui avait accueilli nos équipages à l’arrivée s’est calmée, pour laisser place à un merveilleux coucher de soleil. Poulet, bœuf, salades, soupes, tout est délicieux depuis le début de ce voyage et les éloges ne tarissent pas !

    Plus que 2 nuits de camping, avant d’atteindre la frontière russe. En arrivant, la blanchisserie de service aura fort à faire ….

    Voilà, pour cette 1ère semaine.

    Rendez-vous la semaine prochaine pour le résumé des étapes suivantes !

    Pour en savoir plus :
    http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013

    Contacts Presse :
    Endurance Rally Association :
    St Marys Road
    East Hendred
    OX12 BLF
    Angleterre
    Fax: +44 1 235 83 12 21
    E-mail: mail@endurorally.com

    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net

  • Rallye Pékin Paris 2013, Le journal des 2 premiers jours

    28 Mai – Jour n° 1: Le départ, de la muraille de Chine à Pékin
    Que la « Battle »commence !

    Rarement un début de rallye aura été aussi coloré et filmé par autant de chaînes de télévision : TV chinoises, russes, américaines, françaises, mais aussi radios et photographes du monde entier !

    Quelle ambiance, tout était réuni pour faire de ce départ une véritable fête dans la tradition chinoise! Fanfare, cymbales géantes, danseurs, dragons ….

    Le drapeau à Damier est tombé et c’est parti pour la 1ère étape de Pékin à Daihai
    La journée devait être facile mais ….

    Les pluies diluviennes des jours précédents ont provoqué des inondations et dès le départ le ton est donné ! Même si pour la grande majorité tout s’est bien déroulé, il y a quand même eu de la casse. Problèmes de ventilateur, d’amortisseurs, d’essence…

    Sur les routes, des milliers de policiers saluent les équipages et Derek Sloan à bord de la Mercedes N° 84, est impressionné : « quel contraste avec Pékin ! On est revenu au moyen âge en quelques centaines de kilomètres »

    29 Mai – Jour n° 2 : de Daihai à Erenhot
    Dès le second jour, les équipages traversent les vastes plaines désertes aux confins du désert de Gobi, pour rejoindre la Mongolie. Soleil et ciel bleu sont au rendez-vous, et pour la plupart tout se passe bien.

    Ils arrivent à Erenhot, dernière grande ville avant d’arriver à la frontière demain, une oasis de béton un peu étrange !

    Une journée calme, avec très peu de problèmes : des problèmes de suspension pour certains trop chargés en bagage mais nous tairons les noms … , d’amortisseurs pour la Porsche 911 des Suisses Ulrich Körner et Johann Fueglistaler, qui passeront leur soirée sous leur voiture au lieu de diner avec les autres.

    Alors que le soleil se couche sur la grande plaine désertique, quelques retardataires arrivent comme la Vauxhall N°5 qui a eu des problèmes de moteur la veille.

    Ce soir, une chambre d’hôtel les attend, mais demain sera un autre jour, car ils vont devoir monter leur propre tente dans le noir, un lourd défi surtout si le vent se lève !

    Voilà, pour ces 2 premiers jours…

    Les amitiés commencent à se nouer au fil des jours … l’atmosphère est à la bonne humeur, mais le plus dur reste à faire …

    Rendez-vous la semaine prochaine pour le résumé des étapes suivantes !

    Pour en savoir plus :

    http://www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013
    http://www.youtube.com/watch?v=GU44WOX8f9g&feature=youtu.be

    Contacts Presse :
    Endurance Rally Association :
    St Marys Road
    East Hendred
    OX12 BLF
    Angleterre
    Fax: +44 1 235 83 12 21
    E-mail: mail@endurorally.com

    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
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  • Que diriez vous d’une balade à Paris ?

    Avec l’été qui arrive, vous avez l’intention de profiter au maximum de temps libre pour visiter les recoins de la France Et pourquoi ne pas commencer par Paris, la capitale française, cité aux nombreuses facettes. Que vous soyez plutôt assoiffé de culture ou beaucoup intéressé par le shopping, vous en trouverez pour tous les goût dans les quelques exemples suivantes. Dans les lignes qui suivent, nous vous proposerons quelques idées de sortie pour une journée ou un weekend de découverte.

    • La Conciergerie, composée de quatre tours et un bâtiment principal surplombe la Seine, c’est un somptueuse œuvre de l’architecture du XIV° siècle. Ce fût là que Marie-Antoinette fût emprisonnée durant la révolution de 1789.
    • La Tour Eiffel, l’un des édifices de Paris les plus connu. La Dame de fer comme on appelle également a une hauteur de 324 mètres, c’est pour le moment l’édifice le plus haut de Paris, elle fût construite par Gustave Eiffel pour l’Exposition universelle de 1889.
    • L’Opéra Bastille, inauguré pour l’anniversaire des 200 ans de la révolution en 1989 est érigé sur l’ancienne gare de Paris-Bastille condamnée depuis 1969. Ce lieu, avec sa grand salle, son amphithéâtre et son studio est entièrement dédié à la danse et musique contemporaine.
    • L’Opéra Garnier, construit à la fin de l’avenue de l’opéra (proche de l’hôtel Bedford) fût inauguré en 1860 par Charles Garnier et décoré en partie par Chagall. Il fait partie des plus beaux et plus grands opéras du monde.

    Il faudra bien que vous vous arrêtiez pour déjeuner. Alors, voici une sélection qui je l’espère vous conviendra de restaurants sympa.

    • Le sans gêne batignolles, bar à cocktails, salon de thé ou restaurant, ouvert tous les jours de l’année de 9H à 2H, vous pourrez y découvrir des plats de saisons ainsi que des salades gourmandes.
    • La gare, ancienne gare de “Passy-la-Muette” transformée en restaurant, il vous proposera une carte variée composée de plat gourmandes et de spécialités maisons. Ses 500m² de surface et 185 places en terrasse en font l’un des plus grand restaurant de Paris, où vous pourrez profiter d’une ambiance très feutrée et agréable.
    • Le Victoria vous fera permettra d’aborder la cuisine du chef Christophe Frugier, découvrez ce restaurant raffiné implanté dans l’hôtel grand confort Bedford. Vous pourrez profiter d’une des meilleures tables de Paris dans cette salle splendide style 1900.

    Et si vous avez envie de dormir à Paris, voici certains établissements hôteliers qui s’occuperont de vous avec le raffinement qui vous revient.

    • Pour tous les amateurs de lettres, le pavillon des lettres, ce sera l’hôtel dont vous rêviez. A votre disposition une bibliothèque somptueuse. Vous pourrez dévorer vos livres dans le salon de thé de cet hôtel haut de gamme et serez logé dans un cadre charmant.
    • L’hôtel Bedford, ce merveilleux hôtel 4 étoiles à tout juste quelques foulées de la place de la Madeleine et de l’Opéra Garnier. Cet hôtel de luxe vous chouchoutera avec son personnel charmant dans un cadre splendide et raffiné.
    • L’hôtel Mathurin, cet hôtel classieux proche de l’Opéra Garnier vous attend pour vos week-end de shopping à Paris. Pour vous délasser après vos longues journées parisiennes cet l’hôtel vous proposera hammam et bain à remous.