{"id":12888,"date":"2010-06-25T14:24:43","date_gmt":"2010-06-25T13:24:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autopromopro.com\/?p=12888"},"modified":"2020-02-07T17:25:58","modified_gmt":"2020-02-07T16:25:58","slug":"le-critt-m2a-a-bruay-la-buissiere-est-mis-en-exploitation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/2010\/06\/25\/le-critt-m2a-a-bruay-la-buissiere-est-mis-en-exploitation\/","title":{"rendered":"Le CRITT M2A \u00e0 Bruay la Buissi\u00e8re est mis en exploitation"},"content":{"rendered":"<p><strong>KRATZER AUTOMATION<\/strong> France a \u00e9quip\u00e9 le nouveau centre d\u2019essais turbo du <strong>CRITT M2A<\/strong> de 5 bancs d\u2019essais fonctionnant 24 H\/24 pour le d\u00e9veloppement et l\u2019optimisation des Turbocompresseurs VL et PL.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>A ce jour, l\u2019installation est en exploitation, la formation et le transfert des comp\u00e9tences associ\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre par les ing\u00e9nieurs <strong>de Kratzer Automation<\/strong>. Dor\u00e9navant ce sont les \u00e9quipes d\u2019ing\u00e9nieurs du <strong>CRITT M2A<\/strong> qui en assurent l\u2019exploitation.<strong><em><\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<strong>Mat\u00e9riels fournis par KRATZER AUTOMATION <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Cinq bancs d\u2019essais<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0Les cinq bancs fournis ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis suivant les trois tailles standard de g\u00e9n\u00e9rateurs\u00a0:<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0une chambre \u00e0 combustion de taille 1, fournissant une puissance de 0,25 kg\/s 200kW, pour des tests thermodynamiques,<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0deux chambres \u00e0 combustion de taille 2, fournissant une puissance de 0,50 kg\/s 400kW, pour des tests thermodynamiques,<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0une chambre \u00e0 combustion de taille 3, fournissant une puissance de 1,00 kg\/s 800 kW, pour des tests thermodynamiques, avec ou sans ligne d\u2019\u00e9chappement,<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0une chambre \u00e0 combustion de taille 2, fournissant une puissance de 0,50 kg\/s 400 kW, pour des tests d\u2019endurance avec ou sans ligne d\u2019\u00e9chappement.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le logiciel PATools TX\u00a0<\/strong>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces cinq bancs sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me de contr\u00f4le commande PATools TX de <strong>KRATZER AUTOMATION<\/strong>, logiciel sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 pour les bancs d\u2019essais, qui permet le param\u00e9trage, le pilotage, l\u2019acquisition des mesures, le traitement, le d\u00e9pouillement et l\u2019analyse des essais et mesures sp\u00e9cifiques aux turbo-compresseurs.<\/p>\n<p>\u00a0<strong>Accompagnement client et Universit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>KRATZER AUTOMATION <\/strong>assure la pr\u00e9sence d\u2019un expert de banc et de programmation des essais pour accompagner le CRITT M2A \u00e0 monter en puissance sur les bancs apr\u00e8s la r\u00e9ception des installations. Dans la phase actuelle, l\u2019accompagnement se fait avec la pr\u00e9sence intermittente de l\u2019expert plus l\u2019assistance t\u00e9l\u00e9phonique.<\/p>\n<p>\u00a0<strong>Le CRITT M2A<\/strong> \u00e9tant un centre de recherches localis\u00e9 dans un environnement universitaire, <strong>KRATZER AUTOMATION<\/strong> a propos\u00e9 de faciliter l\u2019acc\u00e8s des \u00e9tudiants au logiciel en \u00e9largissant \u00e0 plusieurs postes la licence initialement pr\u00e9vue pour un poste unique.<\/p>\n<p>Pour plus d\u2019informations, www.kratzer-automation.com ou <a href=\"http:\/\/www.agencedma.fr\/\">www.agencedma.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KRATZER AUTOMATION France a \u00e9quip\u00e9 le nouveau centre d\u2019essais turbo du CRITT M2A de 5 bancs d\u2019essais fonctionnant 24 H\/24 pour le d\u00e9veloppement et l\u2019optimisation des Turbocompresseurs VL et PL.\u00a0\u00a0 A ce jour, l\u2019installation est en exploitation, la formation et le transfert des comp\u00e9tences associ\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre par les ing\u00e9nieurs de Kratzer [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1644,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12888","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1644"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12888"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79080,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12888\/revisions\/79080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}