{"id":21414,"date":"2011-01-05T15:49:56","date_gmt":"2011-01-05T14:49:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autopromopro.com\/?p=21414"},"modified":"2020-02-07T17:28:06","modified_gmt":"2020-02-07T16:28:06","slug":"marche-automobile-synthese-de-lannee-2010-perspectives-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/2011\/01\/05\/marche-automobile-synthese-de-lannee-2010-perspectives-2011\/","title":{"rendered":"March\u00e9 automobile : Synth\u00e8se de l\u2019ann\u00e9e 2010. Perspectives 2011"},"content":{"rendered":"

Fin d\u00e9cembre 2010,
\n– Le march\u00e9 des voitures neuves en France aura maintenu (-0,7%) son niveau de d\u00e9cembre 2009. Le march\u00e9 annuel 2010 termine \u00e0 -2,2% en \u00e9tant cependant \u00e0 un tr\u00e8s haut niveau puisqu\u2019il est au del\u00e0 des 2 millions de v\u00e9hicules particuliers.
\n– Le march\u00e9 de l\u2019occasion affiche une belle forme avec plus de 5,3 millions d\u2019immatriculations, en croissance de 2,8% sur l\u2019ann\u00e9e.
\n– Le march\u00e9 de la vente de voitures neuves en 2011 s\u2019annonce particuli\u00e8rement morose et difficile ! Le march\u00e9 de l\u2019occasion quant \u00e0 lui devrait continuer \u00e0 se d\u00e9velopper ainsi que celui de l\u2019apr\u00e8s-vente automobile.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9cryptage du march\u00e9 des ventes de voitures neuves<\/p>\n

Le march\u00e9 des voitures neuves reste \u00e0 un tr\u00e8s haut niveau en 2010 avec 2,251 millions de ventes cette ann\u00e9e contre 2,3 millions en 2009(1). Soit une baisse de -2,2%. <\/strong><\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e 2010 s\u2019annonce comme une ann\u00e9e de transition. L\u2019arr\u00eat de la prime \u00e0 la casse, les offres exceptionnelles qui ont \u00e9t\u00e9 mises en place par les constructeurs (-47% sur certains v\u00e9hicules neufs) ont permis de limiter \u00ab la casse \u00bb en d\u00e9cembre. Mais depuis le second trimestre 2010, le march\u00e9 est durablement inscrit \u00e0 la baisse aux alentours des -10%.<\/p>\n

1.\tIl faut se rappeler qu\u2019en 2009, le dernier trimestre avait \u00e9t\u00e9 exceptionnel avec +30% de hausse boost\u00e9 par les effets primes et bonus. Il est donc \u00ab normal \u00bb que d\u00e9cembre reste \u00e0 un haut niveau, <\/p>\n

2.\tToutes les commandes prises (+50% pour les concessionnaires) ne se retrouvent pas dans les immatriculations de d\u00e9cembre 2010. En effet le gouvernement avait annonc\u00e9 que les Bonus et primes seraient sur les commandes,<\/p>\n

3.\tOn va retrouver \u00ab une queue \u00bb d\u2019immatriculation en Janvier et F\u00e9vrier 2011. Ce qui va masquer la tendance \u00e0 la baisse qui devrait s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer cette ann\u00e9e 2011.<\/p>\n

\u00ab Le march\u00e9 en France \u00e9tait artificiellement tenu par les primes et autres effets bonus associ\u00e9s. Les constructeurs et r\u00e9seaux de concessionnaires ont fortement accompagn\u00e9 le mouvement et les points de ventes sont rest\u00e9s ouverts tard le 31 d\u00e9cembre pour accueillir les acheteurs de derni\u00e8re minute. Mais attention, tout ceci n\u2019est qu\u2019un d\u00e9calage de march\u00e9\u2026 Il faut se souvenir de ce qui s\u2019\u00e9tait pass\u00e9 en 1997 apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat des Balladurettes\/Jupettes : -19,7 % de baisse en 1997 par rapport \u00e0 1996 \u00bb <\/em>commente Eric BATAILLE, fondateur du site www.drivepad.fr.<\/p>\n

Rappels des impacts march\u00e9s suite \u00e0 la fin des primes. Un march\u00e9 VO en meilleur forme et un d\u00e9veloppement des offres en apr\u00e8s-vente.<\/p>\n

L\u2019histoire nous enseigne ce que fut l\u2019impact de l\u2019arr\u00eat des aides gouvernementales. En 1995, \u00e0 l\u2019arr\u00eat des \u00ab Balladurettes \u00bb, le march\u00e9 a recul\u00e9 de 2%. C\u2019est en 1997, \u00e0 la fin des primes dites \u00ab Jupettes \u00bb que la chute a \u00e9t\u00e9 la plus forte : -19,7%.<\/strong><\/p>\n

Le march\u00e9 des voitures neuves oscille toujours aux alentours des 2 millions de v\u00e9hicules. Lorsque des primes sont mises en place, il y a toujours un effet d\u2019aubaine. Les acheteurs anticipent leurs achats et le march\u00e9 se recale par la suite.
\n
\nUn bonus moins attractif en 2011 :<\/strong>
\nEnfin, les malus \u00e9voluent. D\u00e8s 151 gr de C02, le v\u00e9hicule supporte un malus de 200 euros. A 156 gr, il passe \u00e0 750 euros. Et monte \u00e0 partir de 191 gr \u00e0 1600 euros.<\/p>\n

\u00ab Tous les observateurs s\u2019attendent \u00e0 une baisse du march\u00e9 en 2011. Les estimations oscillent entre -10 et -15% selon les organismes d\u2019\u00e9tudes. Les concessionnaires s\u2019attendent \u00e0 cette baisse. Ils vont se concentrer cette ann\u00e9e sur la vente de voitures d\u2019occasion (le march\u00e9 est de 5 millions de v\u00e9hicules et redevient en croissance) et l\u2019apr\u00e8s-vente. Le nouveau site internet DrivePad arrive au bon moment. C\u2019est un site d\u2019interm\u00e9diation entre particuliers et professionnels. Les particuliers vont pouvoir tirer un large b\u00e9n\u00e9fice de cette situation en demandant \u00e0 recevoir des devis de r\u00e9parations des garages et choisir ainsi le meilleur rapport qualit\u00e9\/prix. \u00bb<\/em> poursuit Eric BATAILLE.<\/p>\n

Un march\u00e9 de l\u2019occasion en pleine forme !<\/strong><\/p>\n

Le mois de d\u00e9cembre 2010 confirme les tendances enregistr\u00e9es depuis plusieurs mois. Le march\u00e9 progresse de 5,6% tir\u00e9 par les voitures r\u00e9centes (+16,3%) et les ventes entre particuliers (+8,2%). Au total de l\u2019ann\u00e9e, il se sera vendu pr\u00e8s de 5,4 millions de voitures d\u2019occasion contre 5,2 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (2009). Nul doute que le segment des voitures r\u00e9centes (moins d\u2019un an) retrouve de l\u2019attrait et ceci devrait se renforcer en 2011 avec l\u2019arr\u00eat de la prime \u00e0 la casse et la baisse des bonus. <\/p>\n

\u00ab Avec les promotions qui ont \u00e9t\u00e9 faites en cette fin d\u2019ann\u00e9e 2010, les Fran\u00e7ais risquent de ne pas comprendre pourquoi ils pouvaient acheter une voiture neuve \u00e0 -40% il y a encore quelques jours\u2026 et que maintenant cela n\u2019est plus possible. Les concessionnaires vont pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 cette l\u00e9gitime demande en proposant des voitures d\u2019occasions r\u00e9centes, peu kilom\u00e9tr\u00e9es (voir les fameux 0km), avec des prix remis\u00e9s aux alentours des -25% \u00bb <\/em>analyse Eric BATAILLE.<\/p>\n

(1) Le mode de calcul des statistiques a chang\u00e9 en 2010. On int\u00e8gre d\u00e9sormais les ventes de v\u00e9hicules dits TT (Transit Temporaire). En 2009, le march\u00e9 donn\u00e9 par le CCFA \u00e9tait de 2 268 000. Les immatriculations des TT ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es en 2010 dans les statistiques immatriculations. De ce fait, le march\u00e9 comparable recalcul\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e 2009 n\u2019est plus de 2,268 millions de v\u00e9hicules mais 2,3 millions.<\/p>\n

A propos de DrivePad (www.drivepad.fr<\/a>)<\/strong><\/p>\n

Le site DrivePad a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 par Eric Bataille en septembre 2010. Il a pour vocation de r\u00e9pondre \u00e0 tout ce que l\u2019automobiliste a toujours voulu savoir sur l\u2019entretien de sa voiture en quelques clics ! DrivePad se positionne comme le premier carnet d’entretien automobile en ligne facile, pratique et 100% gratuit ! Le site permet de planifier, g\u00e9rer et suivre l\u2019entretien de son v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 un carnet d’entretien en ligne s\u00e9curis\u00e9, de disposer d’informations, de conseils et de fiches pratiques pour comprendre facilement les interventions \u00e0 r\u00e9aliser et d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un annuaire des professionnels et de multiples services. <\/p>\n

Tout prochainement, l\u2019internaute-inscrit pourra poser des questions \u00e0 un \u00ab m\u00e9canicien certifi\u00e9 \u00bb, \u00e0 des experts automobiles. Il pourra se renseigner sur les tarifs des services, le prix d\u2019une r\u00e9vision, d\u2019une vidange. Il aura \u00e9galement la possibilit\u00e9 d\u2019interroger des professionnels afin de calculer le co\u00fbt d\u2019une r\u00e9paration en m\u00e9canique et en carrosserie. Il pourra \u00e9galement partager et \u00e9changer ces informations avec les autres propri\u00e9taires qui ont le m\u00eame type de v\u00e9hicule et cr\u00e9er ainsi une communaut\u00e9, \u2026<\/p>\n

DrivePad compte parmi ses partenaires : Orange et sa filiale Orange Vall\u00e9e, Autovision, r\u00e9seau de 1000 centres de contr\u00f4les techniques, le Blog Auto, Pitlane Vision, la FFSA \u2026<\/p>\n

Contacts presse :<\/strong><\/p>\n

Corinne Charles \u2013 Charlotte Robic \u2013 Zacharie Communication
\n01 46 04 75 30 \u2013 06 60 64 33 72 \u2013 agence@zacharie-communication.com \u2013 c.robic@zacharie-communication.com<\/p>\n

Val\u00e9rie Leseigneur – 06 68 80 37 35 \u2013 VLC* – valerie@agencevlc.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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