Alors que les compagnies d\u2019assurance d\u00e9livrant des contrats d\u2019assurance automobile ont r\u00e9cemment revu leurs tarifs \u00e0 la hausse au terme d\u2019une p\u00e9riode de stabilit\u00e9 globale, une r\u00e9cente enqu\u00eate publi\u00e9e par la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re d\u00e9voile l\u2019impact de la t\u00e9l\u00e9phonie mobile au volant. Dans cette optique, l\u2019ensemble des informations communiqu\u00e9es par les compagnies d\u2019assurance commercialisant une assurance automobile et les forces de police a permis d\u2019\u00e9tablir des statistiques pr\u00e9cises quant aux cons\u00e9quences de l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone mobile pendant la conduite. Il en ressort un r\u00e9sultat tout \u00e0 fait pr\u00e9occupant dans la mesure o\u00f9 10% des accidents\u00a0 qui se produisent sur le territoire hexagonal sont directement li\u00e9s au recours \u00e0 un t\u00e9l\u00e9phone mobile. Or malgr\u00e9 les campagnes s\u00e9curitaires initi\u00e9es par le Gouvernement et celles d\u2019information organis\u00e9es par les compagnies d\u2019assurance impliqu\u00e9es dans la distribution d\u2019assurance automobile, il semblerait que les conducteurs \u00e9prouvent de grandes difficult\u00e9s \u00e0 se d\u00e9tacher de leur t\u00e9l\u00e9phone mobile puisqu\u2019ils se tournent tous d\u00e9sormais vers l\u2019utilisation du kit mains libre qui est tout aussi distrayant.<\/p>\n
Ainsi avant de s\u2019int\u00e9resser plus pr\u00e9cis\u00e9ment aux r\u00e9sultats \u00e9loquents de cette enqu\u00eate, il convient de s\u2019int\u00e9resser aux organismes qui en sont \u00e0 l\u2019origine : \u00ab\u00a0La D\u00e9l\u00e9gation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la circulation routi\u00e8res a donc confi\u00e9 \u00e0 l\u2019Institut national de la sant\u00e9 et de la recherche m\u00e9dicale (Inserm), en association avec l\u2019Institut fran\u00e7ais des sciences et technologies des transports, de l\u2019am\u00e9nagement et des r\u00e9seaux (Ifsttar), la r\u00e9alisation d\u2019une expertise collective sur l\u2019impact de l\u2019usage du t\u00e9l\u00e9phone et des autres \u00ab distracteurs \u00bb sur la s\u00e9curit\u00e9 des usagers de la route\u00a0\u00bb. Par voie de cons\u00e9quence, la fiabilit\u00e9 de ces acteurs ne peut absolument pas \u00eatre remise en cause dans la mesure o\u00f9 ils jouissent d\u2019une parfaite ind\u00e9pendance. Or, il appara\u00eet au terme de cette \u00e9tude approfondie que le risque d\u2019accident de voiture est multipli\u00e9 par trois lorsqu\u2019un conducteur est au c\u0153ur d\u2019une conversation t\u00e9l\u00e9phonique y compris dans l\u2019hypoth\u00e8se o\u00f9 celle-ci est \u00e9tablie par le biais d\u2019un kit mains libres.<\/p>\n