Alors que le march\u00e9 de la construction automobile traverse actuellement une p\u00e9riode relativement difficile sur le territoire hexagonal, le Groupe PSA affiche des r\u00e9sultats plus que satisfaisants \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale. En effet, le Groupe PSA a r\u00e9cemment publi\u00e9 ses r\u00e9sultats s\u2019agissant du premier semestre de l\u2019ann\u00e9e 2011. Malgr\u00e9 des baisses consid\u00e9rables dans certains pays tels que l\u2019Espagne ou encore l\u2019Italie en raison des crises conjoncturelles qui s\u2019y produisent, le Groupe PSA est parvenu \u00e0 vendre 1 860 000 voitures ce qui constitue une hausse 0,2%. Or, si cette hausse n\u2019est \u00e9videmment pas tr\u00e8s importante, le simple fait de ne pas conna\u00eetre un ph\u00e9nom\u00e8ne baissier est satisfaisant au regard du contexte actuel pour le march\u00e9 de la construction automobile. A cet \u00e9gard et de mani\u00e8re tout \u00e0 fait corr\u00e9lative, celui de l\u2019assurance automobile conna\u00eet la m\u00eame probl\u00e9matique. La souscription d\u2019un contrat d\u2019assurance automobile est d\u2019ailleurs plus on\u00e9reuse pour les usagers de la route depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2011. En effet, les cabinets d\u2019analyse sp\u00e9cialis\u00e9s en la mati\u00e8re tablent sur une augmentation annuelle pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 3% en ce qui concerne le march\u00e9 de l\u2019assurance automobile.<\/p>\n
Toutefois \u00e0 travers cet article, il s\u2019agit essentiellement de s\u2019int\u00e9resser aux r\u00e9sultats du Groupe PSA Peugeot Citro\u00ebn qui semble pleinement satisfaire ses dirigeants conform\u00e9ment aux d\u00e9clarations de son Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Marques, Monsieur Jean-Marc Gales : \u00ab Notre d\u00e9veloppement repose sur des bases solides : une image de marque renforc\u00e9e pour chacune de nos deux marques, Peugeot et Citro\u00ebn, des succ\u00e8s commerciaux pour tous nos nouveaux lancements et une acc\u00e9l\u00e9ration de nos ventes hors d\u2019Europe. Notre strat\u00e9gie de mont\u00e9e en gamme porte ses fruits. Nous allons l\u2019amplifier avec les prochains lancements de la Peugeot 3008 HYbrid4, le premier hybride diesel au monde, et de la Citro\u00ebn DS5, nouvelle \u00e9tape du d\u00e9veloppement de la ligne DS. \u00bb Par voie de cons\u00e9quence, il convient de se r\u00e9jouir de ces r\u00e9sultats dans la mesure o\u00f9 la construction automobile constitue une part fondamentale dans l\u2019industrie hexagonale. En outre, il appara\u00eet tr\u00e8s clairement que l\u2019exportation repr\u00e9sente certainement l\u2019avenir de la construction automobile \u00e0 la Fran\u00e7aise dans la mesure o\u00f9 son savoir-faire est \u00e9norm\u00e9ment reconnu et appr\u00e9ci\u00e9.<\/p>\n