Chamb\u00e9ry, le 18 Juillet 2012, par Armand Curiel.<\/p>\n
Depuis 2011, des voix de plus en plus nombreuses chez les automobilistes particuliers<\/strong> comme chez les professionnels de l’automobile<\/strong> s’\u00e9l\u00e8vent pour r\u00e9clamer la lib\u00e9ralisation du march\u00e9 des pi\u00e8ces automobiles. En effet, cette lib\u00e9ralisation serait d’apr\u00e8s eux profitable aux consommateurs et par cons\u00e9quence \u00e0 toute la\u00a0fili\u00e8re\u00a0automobile.<\/p>\n En soutien \u00e0 cette initiative propos\u00e9e par libere-mon-auto.org<\/a>, de grands sites de vente en ligne de pi\u00e8ces auto<\/a> se font l’\u00e9cho de ce mouvement afin de mettre fin au monopole des seuls constructeurs automobiles concernant la vente et la production de pi\u00e8ces de carrosserie.<\/p>\n En effet la situation actuelle place les simples usagers comme les professionnels \u00e0 \u00eatre sous le coup de deux effets pervers :<\/p>\n 1) Le prix de chaque piece auto peut \u00eatre ajust\u00e9 en fonction de la seule volont\u00e9 des constructeurs, impactant consid\u00e9rablement le co\u00fbt des r\u00e9parations automobiles pour les conducteurs. Cons\u00e9quence directe : la tendance de plus en plus marqu\u00e9e chez les particuliers de repousser au maximum les \u00e9ch\u00e9ances de r\u00e9paration n\u00e9cessaires \u00e0 une conduite en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n 2) Il n’est pas possible d’acheter des pi\u00e8ces g\u00e9n\u00e9riques d\u00e9marqu\u00e9es, tout aussi fiables mais nettement moins ch\u00e8res. Les consommateurs du secteur de l’\u00e9quipement automobile font ainsi partis des rares \u00e0 ne pouvoir profiter de la diversit\u00e9 des offres aujourd’hui rendue possible avec Internet.<\/p>\n