{"id":48939,"date":"2012-09-06T13:54:34","date_gmt":"2012-09-06T12:54:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autopromopro.com\/?p=48939"},"modified":"2012-09-07T16:30:09","modified_gmt":"2012-09-07T15:30:09","slug":"glasuritune-tatra-87-de-1937-et-hubert-haberbusch-un-trio-efficace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/2012\/09\/06\/glasuritune-tatra-87-de-1937-et-hubert-haberbusch-un-trio-efficace\/","title":{"rendered":"Glasurit,Une Tatra 87 de 1937, et Hubert Haberbusch: un trio efficace !"},"content":{"rendered":"<table border=\"0\" width=\"800\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>La Tatra 87, de 1937<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Fritz Schlumpf a acquis en 1960 cette superbe Tatra 87 limousine de 1937, une 8 cylindres en V, 3 litres refroidie par air qui atteignait all\u00e8grement les 160 km\/h \u2026<br \/>\nCe mod\u00e8le, num\u00e9ro d\u2019inventaire 13 111 et num\u00e9ro de chassis 70006 a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 au Mus\u00e9e Schlumpf jusqu\u2019en 1989. Apr\u00e8s quoi, elle a \u00e9t\u00e9 remise dans les r\u00e9serves du Mus\u00e9e. Aujourd\u2019hui, cette voiture tout juste restaur\u00e9e, refait son apparition parmi les v\u00e9ritables bijoux de la Cit\u00e9 de l\u2019Automobile, toute de vert iris\u00e9 v\u00eatue. Cette teinte tr\u00e8s particuli\u00e8re a pu \u00eatre retrouv\u00e9e gr\u00e2ce aux archives du CCC de Glasurit, pour le plus grand plaisir des collectionneurs avertis.<\/p>\n<p align=\"justify\">La Tatra 87 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e restaur\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 la grande parade du Festival Automobile de Mulhouse le 1er Juillet 2012, et elle est visible depuis \u00e0 la Cit\u00e9 de l&rsquo;Automobile.<\/p>\n<p>C\u2019est Hubert Haberbusch, carrosserie H.H. Services poss\u00e9dant le label EPV, qui l\u2019a restaur\u00e9e et mise en peinture. Et c\u2019est gr\u00e2ce au CCC de Glasurit qu\u2019il a pu retrouver le vert iris\u00e9 de sa sortie d&rsquo;usine !<\/p>\n<p>Tout ceci s\u2019est fait en collaboration avec les ateliers et le conservateur en chef du Mus\u00e9e. Un vrai chef d\u2019\u0153uvre !<\/p>\n<p><strong><\/p>\n<p>Glasurit et la Cit\u00e9 de l\u2019Automobile de Mulhouse<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Le Projet de M\u00e9c\u00e9nat d\u00e9fini entre la marque Glasurit et la Cit\u00e9 de l\u2019Automobile, Mus\u00e9e National \u2013 Collection Schlumpf, consiste \u00e0 conserver, restaurer et valoriser les collections du Mus\u00e9e selon un programme valid\u00e9 par le Conseil d\u2019Administration du Mus\u00e9e. Il se d\u00e9cline en deux actions distinctes: une exposition partiellement itin\u00e9rante de voitures non restaur\u00e9es de la collection Schlumpf en 2012-2013, et un programme de conservation \u2013 restauration sur cette m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n<p>Glasurit \u2013 en tant que m\u00e9c\u00e8ne \u2013 accompagne financi\u00e8rement ces projets correspondant \u00e0 sa vision de la pr\u00e9servation du patrimoine automobile. Cette d\u00e9marche \u00e0 long-terme s\u2019inscrit totalement dans les valeurs v\u00e9hicul\u00e9es par la marque au Perroquet: Qualit\u00e9, Excellence, et Passion.<\/p>\n<p>Glasurit est heureux de pouvoir aider la Cit\u00e9 de l\u2019Automobile, Mus\u00e9e National \u2013 Collection Schlumpf \u00e0 conserver pour les prochaines d\u00e9cennies ces chefs-d\u2019\u0153uvre automobiles.<\/p>\n<p><strong><\/p>\n<p>L\u2019histoire du CCC de Glasurit :<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Le CCC, ou Classic Car Colors, est un concept de colorim\u00e9trie d\u00e9di\u00e9 aux propri\u00e9taires de voitures anciennes.<br \/>\nSept cat\u00e9gories de voitures sont concern\u00e9es du d\u00e9but du si\u00e8cle dernier aux ann\u00e9es 80.<br \/>\nChaque collectionneur peut non seulement retrouver la couleur d\u2019origine de son v\u00e9hicule sur Internet, mais en plus, les coordonn\u00e9es d\u2019un carrossier pr\u00e8s de chez lui, capable d\u2019effectuer les r\u00e9parations comme au bon vieux temps.<br \/>\nGlasurit poss\u00e8de des archives uniques, les plus \u00e9tendues du monde, \u00e0 M\u00fcnster en Allemagne. Que vous soyez l\u2019heureux propri\u00e9taire d\u2019une DB 219 de 1959, d\u2019une de ces fameuses Ford A de 1931, d\u2019une Peugeot 302 de 1937 ou d\u2019une Opel Olympia de 1951, Glasurit a la teinte en m\u00e9moire, et disponible en ligne.<\/p>\n<p><strong><\/p>\n<p>Classement des v\u00e9hicules dans la base de donn\u00e9es CCC<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">Anc\u00eatre : avant d\u00e9cembre1904<br \/>\nV\u00e9t\u00e9ran : de janvier 1905 \u00e0 d\u00e9cembre 1918<br \/>\nVintage : de janvier 1919 \u00e0 d\u00e9cembre 1930<br \/>\nPost Vintage : de janvier 1931 \u00e0 d\u00e9cembre 1945<br \/>\nApr\u00e8s-guerre : de janvier 1946 \u00e0 d\u00e9cembre 1960<br \/>\nClassic : de janvier 1961 \u00e0 d\u00e9cembre 1970<br \/>\nJeune Classic : 20 ans au moins<\/p>\n<p><strong><\/p>\n<p>Et Last but not Least, le site Classic Car Colors : Accessible en Fran\u00e7ais !<\/strong><\/p>\n<p align=\"justify\">En effet, depuis quelques mois, il est possible de trouver \u00ab la bonne formule \u00bb dans la langue de Moli\u00e8re<br \/>\nsur le site du CCC\u00a0<a href=\"http:\/\/www.classiccarcolors.com\/france\/fr\" target=\"_blank\">www.classiccarcolors.com\/france\/fr<\/a><\/p>\n<p>Tout est encore plus facile depuis aujourd\u2019hui, car, en quelques clics, on obtient les r\u00e9ponses \u00e0 toutes les questions et ce, \u2026 en fran\u00e7ais !<br \/>\nLe CCC est \u00e9galement disponible dans les pays suivants et dans leurs langues respectives : Allemagne, Belgique, Suisse, Autriche, Danemark, Etats-Unis et Grande-Bretagne.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em><strong><span style=\"text-decoration: underline\">Contacts Presse<\/span> <\/strong><\/em>:<\/p>\n<dl><strong> <\/strong><\/dl>\n<dl><strong>IRIS CONSEIL<br \/>\nChristine Arnal &#8211; Nathalie Deville &#8211; Sabrina Florek<br \/>\nT\u00e9l : 01 45 44 04 21<br \/>\nFax: 01 45 44 18 14<br \/>\nE-mail:\u00a0<a href=\"mailto:c.arnal@iris-conseil.net\">c.arnal@iris-conseil.net<\/a><br \/>\n&amp; Site:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.iris-conseil.net\/\">www.iris-conseil.net<\/a><\/strong><\/dl>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Tatra 87, de 1937 Fritz Schlumpf a acquis en 1960 cette superbe Tatra 87 limousine de 1937, une 8 cylindres en V, 3 litres refroidie par air qui atteignait all\u00e8grement les 160 km\/h \u2026 Ce mod\u00e8le, num\u00e9ro d\u2019inventaire 13 111 et num\u00e9ro de chassis 70006 a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 au Mus\u00e9e Schlumpf jusqu\u2019en 1989. 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