Le 5 janvier dernier, c\u2019est reparti pour le rallye le plus difficile du monde : 8 000 kilom\u00e8tres de routes impraticables et de sentiers escarp\u00e9s \u00e0 travers l’Argentine, entre Lima, capitale du P\u00e9rou, et Santiago capitale du Chili.
\nNon moins de 5 camions de course IVECO sont engag\u00e9s pour l’\u00e9quipe de Petronas de Rooy IVECO, dont le Powerstar de G\u00e9rard de Rooy et quatre Trakker Evolution III et II. Tous sont peints en vert \u00e9tincelant Petronas, une couleur parmi les 50 000 teintes disponibles de GRAPHITE HD, la ligne de peinture \u00e0 la pointe de la technologie d\u00e9velopp\u00e9e par R-M et sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les utilitaires.<\/p>\n
R\u00e9sum\u00e9 de la 1\u00e8re semaine<\/p>\n
Etape 1: Lima \u2013 Pisco<\/p>\n
C\u2019est G\u00e9rard de Rooy qui remporte cette 1\u00e8re \u00e9tape, suivi de Hans Stacey. 250 km parcourus de Lima vers le sud et une \u00ab mini \u00bb sp\u00e9ciale de 13 kilom\u00e8tres sur une piste tr\u00e8s poussi\u00e9reuse, autour du bivouac de Pisco. Cette sp\u00e9ciale va d\u00e9terminer l’ordre de d\u00e9part de la 2nde \u00e9tape.<\/p>\n
G\u00e9rard de Rooy montre imm\u00e9diatement qu’il est le grand favori et qu’il va tout faire pour d\u00e9fendre son titre, il est de loin le plus rapide dans la cat\u00e9gorie camion .<\/p>\n
Hans Stacey remporte la 2nde place et Miki Biasion arrive 9e, malgr\u00e9 un probl\u00e8me de levier de vitesses. Ren\u00e9 Kuipers, qui court pour la premi\u00e8re fois dans cette cat\u00e9gorie, remporte une belle 17\u00e8me place et Jo Adua, le 5\u00e8me camion de l\u2019\u00e9quipe, termine 26e.
\nEtape 2: Victoire pour De Rooy, sortie de route pour Stacey<\/p>\n
Gerard de Rooy remporte la 2e \u00e9tape du Rallye Dakar, il est de loin le plus rapide lors de la sp\u00e9ciale de 242 km \u00e0 travers les dunes pr\u00e8s de Pisco.<\/p>\n
Hans Stacey fait une sortie de route et il perd une bonne demi-heure malgr\u00e9 l\u2019aide de Miki Biasion. A la fin Stacey termine tout de m\u00eame 7e, pour la plus grande joie du Team Manager Jan de Rooy. Le d\u00e9butant Ren\u00e9 Kuipers termine 11e.<\/p>\n
Etape 3 : De Rooy et Kuipers heureux, Stacey d\u00e9\u00e7u
\nNouveau sans faute pour G\u00e9rard de Rooy dans la cat\u00e9gorie camion. Avec cette 3e victoire dans ce Dakar, il a d\u00e9j\u00e0 6 minutes d’avance sur le second camion.<\/p>\n
Apr\u00e8s ses d\u00e9boires, Hans Stacey rencontre un probl\u00e8me d\u2019alimentation en carburant, ce qui l\u2019emp\u00eache d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer, il est d\u00e9\u00e7u et en col\u00e8re, il perd plus de 45 minutes et termine 19e.<\/p>\n
Ren\u00e9 Kuipers appr\u00e9cie beaucoup ses d\u00e9buts dans la cat\u00e9gorie camion. Chaque jour, il montre sa joie, en sautant de sa cabine !<\/p>\n
Gerard de Rooy: \u00abCe fut une excellente journ\u00e9e. Beaucoup de sable, et de nombreuses dunes, dont certaines assez difficiles. \u00c0 un moment, nous sommes descendus de 15 m\u00e8tres et nous avons atterri sur l\u2019avant du camion, mais heureusement, j\u2019ai pu facilement le rattraper. Nous sommes rest\u00e9s coinc\u00e9s une fois, sur une dune minuscule de moins de 1 m\u00e8tre! Vraiment la dune la plus petite de la journ\u00e9e ! \u00bb<\/p>\n
Hans Stacey: \u00abDepuis le d\u00e9but des sp\u00e9ciales je ne peux pas acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 cause d\u2019un probl\u00e8me de carburant. M\u00eame sur les voies rapides, ma vitesse maximale est de 110 ou 120 km \/ heure, j\u2019en suis malade car j’ai perdu trop de temps au cours de ces 3 jours et je suis ici pour gagner ! \u00bb
\nRen\u00e9 Kuipers: \u00abC’\u00e9tait dur, mais quelles belles dunes ! Ca \u00e9t\u00e9 plus difficile qu\u2019hier mais absolument passionnant, Nous sommes rest\u00e9s coinc\u00e9s \u00e0 plusieurs reprises, mais nous n\u2019avons pas pris de risque. Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s quelques instants pour donner un filtre \u00e0 carburant \u00e0 Hans. \u00bb<\/p>\n
Etape 4 : De Rooy perd beaucoup de temps<\/p>\n
Le tenant du titre perd sa position de leader dans la cat\u00e9gorie camion, \u00e0 cause de 2 crevaisons dans la 4\u00e8me \u00e9tape ce qui lui fait perdre 26 pr\u00e9cieuses minutes. De Rooy termine 7e.<\/p>\n
Hans Stacey connait \u00e9galement une mauvaise journ\u00e9e. Il souffre de douleurs dans le cou et il perd aussi du temps pour aider Miki. Il termine tout de m\u00eame 3e ce qui le fait remonter dans le classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n
Pour Ren\u00e9 Kuipers, c\u2019est plut\u00f4t une bonne journ\u00e9e avec une seule crevaison !<\/p>\n
G\u00e9rard de Rooy: \u00abCe n’\u00e9tait pas mon jour, mais vraiment pas ! Au d\u00e9but de l’\u00e9tape nous sommes rest\u00e9s coinc\u00e9s dans les dunes et nous avons d\u00fb attendre 10 longues minutes avant que Biasion ne nous aide. Apr\u00e8s cela, nous nous sommes perdus et j’ai crev\u00e9 une fois, puis 2 fois. Tout le monde nous d\u00e9passait \u2026 et partir de l\u00e0, j’ai d\u00fb y aller mollo pour \u00e9viter une 3\u00e8me crevaison \u00a0\u00bb
\nHans Stacey: \u00abJ’ai roul\u00e9 un certain temps derri\u00e8re G\u00e9rard mais je n\u2019ai pas pu le suivre longtemps. J\u2019avais m\u00e9chamment mal au cou ce qui m\u2019a ralenti. Apr\u00e8s cela, j’ai d\u00fb aider Miki, son camion \u00e9tait gravement endommag\u00e9, mais il a pu heureusement continuer. \u00a0\u00bb<\/p>\n
Moi Torrallardona: \u00ab\u00a0C’\u00e9tait une journ\u00e9e tr\u00e8s dure. Je m’attends \u00e0 ce que de nombreux concurrents abandonnent aujourd’hui. Surtout dans la premi\u00e8re partie avec les dunes et les \u00ab feshfesh \u00bb. A la fin de l’\u00e9tape nous avons crev\u00e9 ce qui nous a fait perdre du temps, mais nous avons fait du bon travail et je pense que Ren\u00e9 peut \u00eatre fier aujourd’hui. \u00a0\u00bb<\/p>\n
Etape 5: Enfin une victoire pour Stacey et De Rooy reprend la t\u00eate !<\/p>\n
Il a fallu attendre la 5\u00e8me \u00e9tape du Dakar 2013 pour que Stacey remporte une victoire. Il rayonnait de fiert\u00e9 dans le bivouac d’Arica, 1er arr\u00eat au Chili, apr\u00e8s les 5 \u00e9tapes au P\u00e9rou.<\/p>\n
En tout cas, c’\u00e9tait une bonne journ\u00e9e pour l’\u00e9quipe de Rooy:<\/p>\n
G\u00e9rard a repris la t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral. De Rooy a termin\u00e9 3e avec maintenant 5,33 minutes d’avance sur Edouard Nikolaev au classement g\u00e9n\u00e9ral. Stacey prend la 5\u00e8me place, Ren\u00e9 Kuipers la 8e et Kuipers termine14e \u00e0 Arica.<\/p>\n
Hans Stacey: \u00abJe suis vraiment tr\u00e8s heureux de cette victoire, c’est un soulagement. J’esp\u00e8re que maintenant les victoires vont s\u2019encha\u00eener et que la malchance est derri\u00e8re moi. Je suis maintenant 5\u00e8me et tout est encore possible ! \u00bb<\/p>\n
Gerard de Rooy: \u00abJ’ai roul\u00e9 un long moment coll\u00e9 \u00e0 Loprais et Kolomy, car ils ne voulaient pas se laisser d\u00e9passer, j\u2019\u00e9tais si pr\u00e8s d\u2019eux que je pouvais presque les toucher. Ils se sont ensabl\u00e9s \u00e0 une vingtaine de km de l\u2019arriv\u00e9e \u00bb.
\nRen\u00e9 Kuipers: \u00abUne belle \u00e9tape! J’ai beaucoup aim\u00e9 de nouveau. Tout est g\u00e9nial. J\u2019ai roul\u00e9 derri\u00e8re un Tatra pendant un certain temps et j\u2019ai d\u00fb attendre aussi avant de pouvoir les d\u00e9passer. J’ai \u00e9galement \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 par Jo Adua qui avait des probl\u00e8mes techniques. Mais apr\u00e8s, tout a \u00e9t\u00e9 ok, parfois les passages \u00e9taient tellement \u00e9troits, que je ne pensais pas pouvoir passer avec un camion, mais si ! Nous y sommes arriv\u00e9s ! \u00bb<\/p>\n
Le partenariat dynamique entre les camions IVECO, l’\u00e9quipe Petronas de Rooy et le syst\u00e8me GRAPHITE HD de R-M sera-t-il encore une fois synonyme de trio gagnant pour ce Dakar 2013 ? R-M et IVECO en sont persuad\u00e9s ! <\/p>\n
R-M Website : www.rmpaint.com<\/p>\n
R-M Peintures Carrosserie : une part importante des activit\u00e9s de BASF Coatings<\/p>\n
Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme compl\u00e8te de peintures pour carrosserie automobile, un domaine o\u00f9 R-M s\u2019est tout particuli\u00e8rement sp\u00e9cialis\u00e9 dans les peintures hydrodiluables et \u00e0 haute densit\u00e9 pigmentaire, deux technologies respectueuses de l\u2019environnement. Leur utilisation permet \u00e0 R-M d\u2019\u00eatre en parfaite conformit\u00e9 avec les dispositions r\u00e9glementaires mondiales en mati\u00e8re de r\u00e9duction des \u00e9missions de solvants, tout en garantissant les m\u00eames qualit\u00e9s de r\u00e9sistance et de finition que les peintures traditionnelles. Pour les soutenir dans leur activit\u00e9, R-M propose \u00e0 ses clients une gamme compl\u00e8te de services. R-M est homologu\u00e9 par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le march\u00e9 de la r\u00e9paration et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en mati\u00e8re de couleur.<\/p>\n
Pour toutes informations compl\u00e9mentaires :<\/p>\n
R-M Peintures Carrosserie \u2013 Clermont de l\u2019Oise
\nContact : Philippe Huet
\nT\u00e9l : 03 44 77 76 28
\nE-mail : philippe.huet@basf.com<\/p>\n
Contact Presse :
\nIris Conseil
\nChristine, Nathalie, Sabrina
\n44, rue de Varenne – 75007 Paris
\nT\u00e9l : 01 45 44 04 21
\nE-mail : c.arnal@iris-conseil.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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