Melksham, UK, le 22 janvier 2013. L\u2019\u00e9quipage du Dakar 2013 a f\u00eat\u00e9 ce week-end la seconde victoire cons\u00e9cutive de Xavier Foj en Classe T2, tandis que le team Race2Recovery faisait son entr\u00e9e dans l\u2019histoire en terminant le rallye le plus difficile au monde.<\/p>\n
Foj, qui avait chauss\u00e9 des Cooper Discoverer S\/T MAXX sur son Toyota Land Cruiser de s\u00e9rie, a pris la t\u00eate d\u00e8s la 4e \u00e9tape. Le catalan, star des rallyes, a consolid\u00e9 sa place de leader et il \u00e9tait en t\u00eate au d\u00e9part de la derni\u00e8re \u00e9tape, apr\u00e8s 9 000 km de rallye avec 17 mn d\u2019avance sur son plus proche rival Nicolas Gibon.<\/p>\n
Un duel excitant entre les deux leaders de la cat\u00e9gorie T2 au final et un jour intense pour l\u2019\u00e9quipe de Foj, mais l\u2019espagnol a n\u00e9goci\u00e9 la route de La Serena \u00e0 Santiago avec maestria et 13 mn d\u2019avance sur Gibon pour sceller sa victoire en classe T2 pour la seconde ann\u00e9e cons\u00e9cutive, il est 27e au classement g\u00e9n\u00e9ral !<\/p>\n
L\u2019autre succ\u00e8s pour le team Cooper, c\u2019est que les membres de l\u2019\u00e9quipe Race2Recovery team, compos\u00e9e de bless\u00e9s de guerre et d\u2019handicap\u00e9s civils, a r\u00e9ussi \u00e0 surmonter d\u2019incroyables efforts physiques et moraux, tout au long de ce challenge de 15 jours pour devenir la premi\u00e8re \u00e9quipe d\u2019handicap\u00e9s \u00e0 terminer le Dakar !<\/p>\n
Le major Matt O\u2019Hare et le Caporal Philip Narney Gillespie ont franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e \u00e0 Santiago sur leur Bowler Wildcat avec des pneus Cooper Discoverer STT et ils ont scell\u00e9 leur place dans l\u2019histoire incarnant la devise de l\u2019\u00e9quipe : \u00ab Au del\u00e0 des blessures pour r\u00e9aliser l\u2019extraordinaire \u00bb.<\/p>\n
Le capitaine Tony Harris qui a \u00e9t\u00e9 amput\u00e9 en dessous du genou a du se retirer avant la fin, mais a tenu \u00e0 remercier Cooper pour son soutien continu aupr\u00e8s de l\u2019\u00e9quipe, et il a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab l\u2019aide que l\u2019on a re\u00e7u de Cooper est inestimable, les pneus \u00e9taient ph\u00e9nom\u00e9naux. Matt et Barney n\u2019ont pas eu une seule crevaison pendant toute la dur\u00e9e du Dakar.<\/p>\n
En parlant du rallye, Gillespie esp\u00e9re que cette exp\u00e9rience va donner des id\u00e9es \u00e0 d\u2019autres. Je ne suis pas s\u00fbr que ce soit fait pour le moment. Nous avons abord\u00e9 le rallye, \u00e9tape par \u00e9tape, et nous voil\u00e0 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Il y a des moments o\u00f9 nous avons affront\u00e9 d\u2019\u00e9normes dunes de sable au milieu de la nuit et on \u00e9tait convaincu que l\u2019on ne pourrait pas y arriver, et puis, on s\u2019est soutenu les uns les autres \u2026 Comme pas mal de membres de l\u2019\u00e9quipe j\u2019ai connu des moments tr\u00e8s noirs au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es et j\u2019esp\u00e8re que le fait d\u2019avoir \u00ab r\u00e9ussi \u00bb \u00e0 faire le Dakar va inspirer d\u2019autres personnes \u00e0 se lancer dans ce type de d\u00e9fi. \u00bb<\/p>\n
Sarah McRoberts, Directeur Marketing Europe de Cooper Tires Europe a f\u00e9licit\u00e9 Foj et la Race2Recovery pour leur superbe exploit et elle a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab le Dakar est consid\u00e9r\u00e9 comme le Rallye le plus dur pour de bonnes raisons. Les terrains et l\u2019altitude que les concurrents doivent affronter en plus des exigences de navigation en font un rallye tr\u00e8s difficile, m\u00eame pour les concurrents les plus exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n
La victoire de Foj en classe T2 en 2012 \u00e9tait ph\u00e9nom\u00e9nale, mais y retourner et gagner de nouveau, c\u2019est \u00e0 peine croyable. Lorsqu\u2019il a pris la t\u00eate du rallye il a du g\u00e9rer un compromis entre conduite raisonnable et agressivit\u00e9 \u2026 et nous sommes contents d\u2019avoir pu l\u2019aider jusqu\u2019\u00e0 la victoire.<\/p>\n
Quant \u00e0 la Race2Recovery team il est difficile de trouver les mots pour parler d\u2019un tel succ\u00e8s. Les \u00e9quipes, les m\u00e9caniciens et les supporters ont eu l\u2019impression de d\u00e9placer des montagnes la premi\u00e8re semaine et ils ont rencontr\u00e9 plein de probl\u00e8mes, je suis donc ravie qu\u2019ils y soient arriv\u00e9s et qu\u2019ils aient conjur\u00e9 le sort. \u00bb <\/p>\n
A propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd<\/p>\n
Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, Etats-Unis, est forte d\u2019une exp\u00e9rience de plus de cent ans \u00e0 la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme compl\u00e8te de pneus pour les voitures particuli\u00e8res et les 4×4 sous les noms commerciaux Cooper et Avon, ainsi que les pneus de moto Avon. <\/p>\n
Les pneus de comp\u00e9tition Avon sont utilis\u00e9s dans plus de 140 championnats dans le monde, dont l’Avon Tyres British GT Championship et le championnat britannique de Formule Ford, ainsi que des s\u00e9ries soutenues par Audi, Ford, Porsche et Honda. Cooper Tire poss\u00e8de un riche h\u00e9ritage en sport moteur, notamment le Cooper Tire British F3 International Series et le Cooper Tires Atlantic Championship.
\nPour plus d\u2019informations, rendez-vous sur www.coopertire.com ou www.avontyres.com<\/p>\n
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Cooper Tire \u00a7 Rubber Cie
\nMarie-Laure DELHORME
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