Conception novatrice, productivit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/p>\n
Bauma, Munich, Allemagne, 15 avril 2013 \u2013 Le tr\u00e8s attendu tractopelle Terex\u00ae TLB890 focalise toutes les attentions parmi plus de 20 machines de Terex Construction expos\u00e9es sur le stand \u00e0 la bauma (F7 710\/711).<\/p>\n
Le TLB890 se caract\u00e9rise par une fl\u00e8che incurv\u00e9e et une pression hydraulique \u00e9lev\u00e9e (250 bars) ce qui garantit une puissance d’arrachement exceptionnelle et des temps de cycles rapides. La fl\u00e8che incurv\u00e9e permet aux camions de venir se positionner au plus pr\u00e8s de la pelle, pour des cycles de chargement courts.<\/p>\n
Le concept du balancier \u00ab Deep Dig \u00bb \u00e0 \u00e9l\u00e9ment coulissant int\u00e9rieur est garant d’une maintenance r\u00e9duite et d’une force d’arrachement de 41,1kN en position rentr\u00e9e (\u00e0 l’instar du balancier non coulissant) et de 29kN en position sortie. C\u00f4t\u00e9 pelle r\u00e9tro, la force d’arrachement au godet atteint 60,3kN, dop\u00e9e \u00e0 67,8kN avec la position \u00ab Power Dig \u00bb sur le godet \u00e0 usage intensif disponible en option.<\/p>\n
Le TLB890 peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de servocommandes ultramodernes ou de manipulateurs m\u00e9caniques de type SAE, ISO ou en croix. Les versions avec servocommandes sont dot\u00e9es d’une pompe \u00e0 piston et d\u00e9bit variable (au lieu de pompes \u00e0 engrenage tandem) et de molettes sur les manipulateurs pour commander l\u2019extension du balancier et des accessoires. Une seconde conduite auxiliaire est disponible pour les deux configurations.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 chargeur, un v\u00e9rin de godet au design \u00e9troit permet une excellente visibilit\u00e9 sur les op\u00e9rations de chargement, tout en assurant une force d’arrachement de 55,4kN. La g\u00e9om\u00e9trie intelligente de la direction avant facilite la manoeuvre de l’engin et la colonne de direction r\u00e9glable en hauteur et en inclinaison contribue \u00e0 am\u00e9liorer le confort de l’op\u00e9rateur.<\/p>\n
L’essieu arri\u00e8re de la TLB890 lui permet d’atteindre une vitesse de d\u00e9placement maximale de 41 km\/h, alors que ses disques immerg\u00e9s de grand diam\u00e8tre, situ\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s de l’essieu, garantissent un excellent freinage tout en r\u00e9duisant l’effort sur la p\u00e9dale.<\/p>\n
La machine est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une bo\u00eete Synchro Shuttle \u00e0 quatre vitesses en marche avant\/quatre vitesses en marche arri\u00e8re. Une transmission Servo Power Synchro (SPS) avec commande manuelle et aptitude au passage automatique est disponible en option. Cette transmission avanc\u00e9e est fournie avec un enclenchement de vitesse \u00e0 fourchette de commande hydraulique (au lieu d’un pack d’embrayage), ce qui r\u00e9duit la r\u00e9sistance de frottement pour des performances et des \u00e9conomies de carburant sup\u00e9rieures.<\/p>\n
Pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande en termes de confort de l’op\u00e9rateur, la cabine ROPS\/FOPS fait 100mm de plus en largeur par rapport aux tractopelles pr\u00e9c\u00e9dents et le grand pare-brise arri\u00e8re \u00e0 ouverture basculante am\u00e9liore la visibilit\u00e9 sur les op\u00e9rations de creusement. Un nouveau syst\u00e8me de climatisation plus puissant rafra\u00eechit la cabine rapidement, alors que l’ouverture des vitres arri\u00e8re assure une ventilation suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n
La cabine peut \u00eatre dot\u00e9e d\u2019un si\u00e8ge \u00e0 suspension m\u00e9canique ou pneumatique, au choix. Elle inclut par ailleurs une glaci\u00e8re, pour stocker des aliments et des boissons, et des prises suppl\u00e9mentaires pour t\u00e9l\u00e9phones et lecteurs MP3.<\/p>\n
Le TLB890 propose de nombreuses nouvelles fonctionnalit\u00e9s en mati\u00e8re de maintenance et de r\u00e9duction des co\u00fbts, et notamment des patins d’usure rempla\u00e7ables de l’ext\u00e9rieur sur le balancier t\u00e9lescopique et les stabilisateurs, ou encore le marchepied d’acc\u00e8s \u00e0 la cabine qui peut \u00eatre retir\u00e9 du r\u00e9servoir \u00e0 carburant pour faciliter l\u2019acc\u00e8s en cas de r\u00e9paration ou de remplacement. Un contrepoids en fonte int\u00e9gr\u00e9 dans le nez de la machine assure une protection suppl\u00e9mentaire des composants \u00e0 l’avant de la machine.<\/p>\n
Pour des contr\u00f4les quotidiens rapides et en toute s\u00e9curit\u00e9, le m\u00e9canisme d’ouverture du capot est situ\u00e9 dans la cabine et le coupe-batterie est facilement accessible sous le capot du moteur enti\u00e8rement inclinable. Sous le capot se trouvent \u00e9galement de nouvelles bornes de d\u00e9marrage pour la connexion de c\u00e2bles permettant le d\u00e9marrage d’autres machines.<\/p>\n
Pour plus d’informations au sujet de la gamme des tractopelles Terex, venez visiter www.terex.com\/construction<\/p>\n
\u00c0 propos de Terex<\/p>\n
Constructeur de renomm\u00e9e mondiale d’une vaste gamme d’\u00e9quipements, Terex Corporation a su se diversifier en visant un seul objectif : fournir des solutions fiables adapt\u00e9es aux exigences des clients, pour les secteurs les plus divers tels que la construction, les infrastructures, les carri\u00e8res, l’exploitation mini\u00e8re, l’exp\u00e9dition, le transport, le raffinage, les \u00e9nergies, les utilitaires et la fabrication. L\u2019entreprise Terex est repr\u00e9sent\u00e9e dans cinq secteurs d’activit\u00e9 : Aerial Work Platforms ; Construction; Cranes ; Material Handling & Port Solutions ; et Materials Processing. Terex offre des produits et des services financiers pour faciliter l\u2019acquisition de mat\u00e9riels gr\u00e2ce \u00e0 Terex Financial Services. Pour de plus amples informations, consultez le site Internet www.terex.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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