Parmi les v\u00e9hicules au d\u00e9part, un \u00e9quipage que l\u2019on va surveiller de tr\u00e8s pr\u00e8s : la magnifique 4L du carrossier fran\u00e7ais Glasurit, Marc Ollier.<\/p>\n
Un \u00e9quipage franco japonais.<\/p>\n
Marc Ollier vient donc de prendre le d\u00e9part avec Hitoshi Kato, un japonais passionn\u00e9 de voitures anciennes, et tout particuli\u00e8rement de Renault et d\u2019Alpine. C\u2019est d\u2019ailleurs Marc Ollier qui avait restaur\u00e9 ses deux proto Alpine en 1997 et en 2000. De superbes projets qui avaient permis aux deux hommes de se rencontrer, de se d\u00e9couvrir et de se lier d\u2019amiti\u00e9 !<\/p>\n
C\u2019est en avril 2012, que Monsieur Hitoshi Kato d\u00e9cide de s\u2019engager dans cette aventure incroyable : la 5eme \u00e9dition du Rallye P\u00e9kin Paris.
\nMais le seul probl\u00e8me, c\u2019est qu\u2019il ne poss\u00e9dait pas de voiture adapt\u00e9e pour ce type de Rallye Raid !<\/p>\n
Sa seule certitude : il allait courir le rallye au volant d\u2019une Renault d\u2019avant 1975 avec son ami Marc Ollier comme co\u00e9quipier.<\/p>\n
Cela ne laissait que peu de temps \u00e0 Marc Ollier, \u00e0 qui il confiait une mission quasi impossible : trouver la voiture et la pr\u00e9parer pour le 28 mai 2013!<\/p>\n
Le choix de la voiture : une superbe Renault 4 L Sinpar<\/p>\n
1\u00e8re \u00e9tape : en trouver une \u2026.il y en a tr\u00e8s peu ! puis 2nde \u00e9tape : la pr\u00e9parer, lui apporter quelques modifications, pour qu\u2019elle puisse prendre le d\u00e9part et avoir de s\u00e9rieuses chances d\u2019arriver !<\/p>\n
1000 heures de travail<\/p>\n
Marc Ollier a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Techniquement nous avons mont\u00e9 un arceau de s\u00e9curit\u00e9 avec 10 points d’ancrage, adapt\u00e9 des suspensions, install\u00e9 4 freins \u00e0 disques, remplac\u00e9 le moteur par un moteur de Renault 5 Alpine modifi\u00e9 (plus puissant et pouvant fonctionner avec de l’essence de mauvaise qualit\u00e9), install\u00e9 un r\u00e9servoir de carburant de 100 litres et apport\u00e9 toutes les modifications n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9glementation pour participer \u00e0 l’\u00e9preuve. \u00bb<\/p>\n
\u00ab Et pour se mettre en condition \u2026nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 de nombreux essais sur des chemins de terre et sur route !\u00bb<\/p>\n
De la m\u00e9canique, certes, mais aussi une tr\u00e8s belle robe !<\/p>\n
Une fois les probl\u00e8mes m\u00e9caniques r\u00e9gl\u00e9s\u2026 il fallait qu\u2019elle soit flambant neuve pour rivaliser avec les autres concurrentes : Rolls Royce de 1924, Bentley de 1926, Packard Phaeton de 1928 et autres Porsche, Jaguar, \u2026 des voitures toutes plus belles et prestigieuses les unes que les autres !<\/p>\n
La solution : le CCC de Glasurit<\/p>\n
Le Classic Car Colors, qui dispose d\u2019un site internet accessible en fran\u00e7ais et qui permet de trouver la teinte d\u2019origine, pour r\u00e9parer la peinture de pratiquement toutes les voitures anciennes, car Glasurit dispose des plus grandes archives couleurs au monde avec 200 000 enregistrements.<\/p>\n
Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 que la Renault 4 L Sinpar prendrait le d\u00e9part de ce nouveau P\u00e9kin Paris, aux couleurs historiques de la France en course automobile : le Bleu !<\/p>\n
Non moins de 1 000 heures de travail ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour pr\u00e9parer cette 4 L que nous allons suivre tout au long de cette aventure hors du commun\u2026<\/p>\n
Les 100 \u00e9quipages ont pris le d\u00e9part de ce 5e P\u00e9kin Paris, au pied de la grande muraille de Chine ce 28 mai. Rendez-vous le 29 juin \u00e0 13h05 place Vend\u00f4me, pour leur arriv\u00e9e \u00e0 Paris ! <\/p>\n
Bonne route \u00e0 tous !<\/p>\n
Le site du CCC en France : www.classiccarcolors.com\/france\/fr<\/p>\n
Contact Glasurit :
\nGLASURIT \u2013 Clermont de l\u2019Oise
\nContact : Erwan Baudimant
\nT\u00e9l : 03 44 77 75 93 – E-mail : erwan.baudimant@basf.com<\/p>\n
Contact Presse : IRIS Conseil
\nChristine, Nathalie, Sabrina
\n44, rue de varenne 75007 Paris
\nT\u00e9l : 01 45 44 04 21
\nMail : c.arnal@iris-conseil.net <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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