IRIS CONSEIL<\/p>\n
Christine Arnal – Nathalie Deville \u2013 Sabrina Florek<\/p>\n
T\u00e9l : 01 45 44 04 21<\/p>\n
E-mail : c.arnal@iris-conseil.net & Site : www.iris-conseil.net<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n KONI \u00e9quipe d\u00e9sormais les Opel Astra et Cascada !<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Les Opel Astra et Cascada<\/strong> peuvent d\u00e9sormais se doter d’amortisseurs KONI FSD, Sport et Sport Kit en deuxi\u00e8me monte, et ceux-ci apportent des diff\u00e9rences majeures sur leur comportement routier !<\/p>\n <\/p>\n Opel Astra – amortisseurs Koni FSD : Quelles diff\u00e9rences ?<\/strong><\/p>\n Avec les amortisseurs FSD, l’Opel Astra est plus confortable, plus stable et moins sensible au roulis et au tangage. Elle devient nettement plus pr\u00e9cise dans les courbes.<\/p>\n Avec les amortisseurs KONI Sport<\/strong>,<\/p>\n L’Opel Astra, gr\u00e2ce aux r\u00e9glages sur mesure de ces amortisseurs se conduit plus sportivement, sans compromis pour le niveau de confort. L\u00e0 encore, plus de stabilit\u00e9, moins de roulis et de tangage, et une plus grande pr\u00e9cision de la direction, notamment dans les courbes.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n – Sautillement des roues<\/em><\/p>\n – Equilibre\u00a0: avant\/arri\u00e8re, bosse\/rebond<\/em><\/p>\n – Stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse<\/em><\/p>\n <\/td>\n – Sensibilit\u00e9 de la direction en position m\u00e9diane<\/em><\/p>\n – R\u00e9action de la direction<\/em><\/td>\n – Sous-virage<\/em><\/td>\n – Filtration des d\u00e9fauts de route hors agglom\u00e9ration<\/em><\/p>\n – Contr\u00f4le lors de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule<\/em><\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n Opel Cascada – amortisseurs KONI FSD : Quels changements ?<\/strong><\/p>\n Avec les amortisseurs KONI FSD, l’Opel Cascada est nettement plus confortable et plus souple qu’avec ses amortisseurs d’origine. Les amortisseurs KONI am\u00e9liorent sa tenue de route et son comportement sur les ralentisseurs.<\/p>\n Les diff\u00e9rences majeures avec les amortisseurs KONI Sport<\/strong><\/p>\n sont \u00e9galement tr\u00e8s sensibles gr\u00e2ce aux r\u00e9glages sur mesure pour une conduite sportive, une meilleure tenue de route et un comportement am\u00e9lior\u00e9 sur les ralentisseurs.<\/p>\n Les Opel Astra et Cascada sont vraiment plus faciles \u00e0 conduire dot\u00e9es des amortisseurs Koni.<\/p>\n Une diff\u00e9rence de poids \u00e0 laquelle tous les conducteurs, experts de chez KONI, ou utilisateurs \u00ab\u00a0lambda\u00a0\u00bb seront particuli\u00e8rement sensibles.<\/p>\n Alors, si vous devez changer d’amortisseurs demandez \u00e0 votre garagiste de vous mettre des KONI. vous verrez d’embl\u00e9e la diff\u00e9rence.<\/p>\n – Sautillement des roues<\/em><\/p>\n – Equilibre\u00a0: avant\/arri\u00e8re, bosse\/rebond<\/em><\/p>\n – Stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse<\/em><\/p>\n <\/td>\n – Sensibilit\u00e9 de la direction en position m\u00e9diane<\/em><\/p>\n – R\u00e9action de la direction<\/em><\/td>\n – Sous-virage<\/em><\/td>\n – Filtration des d\u00e9fauts de route hors agglom\u00e9ration<\/em><\/p>\n – Contr\u00f4le lors de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule<\/em><\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Pour en savoir plus sur la gamme d’amortisseurs KONI, vous pouvez surfer sur :<\/p>\n http:\/\/www.iris-conseil.net\/CP\/KONI\/3143\/CP%20KONI%20Gammes_Final.pdf<\/a>,<\/p>\n\n\n
\n Cat\u00e9gories<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Caract\u00e9ristiques<\/td>\n – Mouvement de tangage, de roulis<\/em><\/p>\n – Pr\u00e9cision de la direction dans les courbes<\/em><\/p>\n – Survirage<\/em><\/p>\n – Filtration des d\u00e9fauts de route en agglom\u00e9ration<\/em><\/p>\n \n Comparaison Koni FSD vs Original<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Comparaison Koni Sport vs Original<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n\n
\n Cat\u00e9gories<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Caract\u00e9ristiques<\/td>\n – Mouvement de tangage, de roulis<\/em><\/p>\n – Pr\u00e9cision de la direction dans les courbes<\/em><\/p>\n – Survirage<\/em><\/p>\n – Filtration des d\u00e9fauts de route en agglom\u00e9ration<\/em><\/p>\n \n Comparaison Koni FSD vs Original<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Comparaison Koni Sport vs Original<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n