{"id":73124,"date":"2016-06-28T14:49:46","date_gmt":"2016-06-28T12:49:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autopromopro.com\/?p=73124"},"modified":"2020-02-07T17:58:57","modified_gmt":"2020-02-07T16:58:57","slug":"pekin-paris-2016-le-journal-de-bord-de-la-1ere-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/2016\/06\/28\/pekin-paris-2016-le-journal-de-bord-de-la-1ere-semaine\/","title":{"rendered":"P\u00e9kin Paris 2016 :  Le Journal de bord de la 1\u00e8re semaine"},"content":{"rendered":"<p><strong>Jour 1\u00a0: de P\u00e9kin \u00e0 Datong (388 km)<\/strong><\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e encore, c\u2019est le grand d\u00e9part, les dragons g\u00e9ants, les cymbales dansent pour marquer le d\u00e9part en fanfare de ce nouveau P\u00e9kin Paris\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 2\u00a0: Datong \u00e0 Erenhot (573 km)<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s le second jour les \u00e9quipages s\u2019enfoncent vers la Mongolie, heureusement pour les moteurs la temp\u00e9rature est nettement moins \u00e9lev\u00e9e que la veille, mais la pluie est au rendez-vous\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 3\u00a0: Erenhot \u00e0 Undurshireet (400 km)<\/strong><\/p>\n<p>Une fois sortis de la ville, le rallye repart de plus belle. Fini les routes goudronn\u00e9es, et place aux vastes plaines couvertes d\u2019herbe, une longue et rude \u00e9preuve attend nos concurrents. A pr\u00e9sent, c\u2019est un horizon \u00e0 la fois magnifique et lointain qui n\u2019en finit pas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 4\u00a0: Undurshireet \u00e0 Ulan Baatar (360 km)<\/strong><\/p>\n<p>Ah la gadoue, la gadoue, la gadoue\u00a0! Jo et Heather Worth vont devoir sans nul doute passer quelques heures \u00e0 \u00ab\u00a0briquer\u00a0\u00bb leur Volvo Amazon !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ce stade de la course, on retrouve en t\u00eate de la Category Vintageant\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Bruce Washington et Harry Washington avec la Chrysler 75 Roadster<\/li>\n<li>Jim Clarke\/Tanya Clarke avec le Coup\u00e9 Ford<\/li>\n<li>Mike Thompson\/Andrew Davies avec la Chrysler 75 Roadster<\/li>\n<li>Dans la cat\u00e9gorie Classic,<\/li>\n<li>Giorgio Schon\/Pierre Tonetti au Volant de leur Alfa Romeo Giulia Super<\/li>\n<li>Mark Pickering\/Dave Boddy sur leur Datsun<\/li>\n<li>Peter Lovett\/Tim Smith avec leur Porsche 911<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tandis que l\u2019Austin Mini de Paul et Chris Hartfield se maintient plut\u00f4t bien en affichant un temps de 40:49:24 qui la place en 15<sup>e<\/sup> position dans sa cat\u00e9gorie (50<sup>e<\/sup> au g\u00e9n\u00e9ral).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 5\u00a0: Jour de \u00ab\u00a0repos\u00a0\u00bb \u00e0 Ulan Baatar, ou l&rsquo;envers du d\u00e9cor&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Pas de repos pour les braves\u00a0! Apr\u00e8s un fabuleux accueil dans la capitale de la Mongolie, il a fallu se mettre s\u00e9rieusement au boulot<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Une seule question \u2026 qui va pouvoir repartir demain\u00a0?<\/p>\n<p>Il faut faire vite car le temps est compt\u00e9\u2026et demain il va falloir s\u2019attaquer au fameux d\u00e9sert de Gobi<\/p>\n<p>Les amiti\u00e9s commencent \u00e0 se nouer au fil des jours\u2026 l\u2019atmosph\u00e8re est \u00e0 la bonne humeur et l\u2019ambiance remarquable\u00a0!<\/p>\n<p>A bient\u00f4t pour le r\u00e9sum\u00e9 des prochaines \u00e9tapes.<\/p>\n<p>Plus d\u2019infos sur\u00a0: <a href=\"http:\/\/www2.endurorally.com\/pp2016\/reports.html\">http:\/\/www2.endurorally.com\/pp2016\/reports.html<\/a><\/p>\n<p><strong><em>Cr\u00e9dit photos\u00a0: Gerard Brown<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Contact presse\u00a0: IRIS Conseil<\/strong><\/p>\n<p>Christine Arnal, Nathalie Deville et Sabrina Florek<\/p>\n<ol start=\"44\">\n<li>rue de Varenne 75007 Paris<\/li>\n<\/ol>\n<p>Tel : 01 45 44 04 21<\/p>\n<p>E-mail : c.arnal@iris-conseil.net<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Jour 1\u00a0: de P\u00e9kin \u00e0 Datong (388 km)<\/strong><\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e encore, c\u2019est le grand d\u00e9part, les dragons g\u00e9ants, les cymbales dansent pour marquer le d\u00e9part en fanfare de ce nouveau P\u00e9kin Paris\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 2\u00a0: Datong \u00e0 Erenhot (573 km)<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s le second jour les \u00e9quipages s\u2019enfoncent vers la Mongolie, heureusement pour les moteurs la temp\u00e9rature est nettement moins \u00e9lev\u00e9e que la veille, mais la pluie est au rendez-vous\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 3\u00a0: Erenhot \u00e0 Undurshireet (400 km)<\/strong><\/p>\n<p>Une fois sortis de la ville, le rallye repart de plus belle. Fini les routes goudronn\u00e9es, et place aux vastes plaines couvertes d\u2019herbe, une longue et rude \u00e9preuve attend nos concurrents. A pr\u00e9sent, c\u2019est un horizon \u00e0 la fois magnifique et lointain qui n\u2019en finit pas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 4\u00a0: Undurshireet \u00e0 Ulan Baatar (360 km)<\/strong><\/p>\n<p>Ah la gadoue, la gadoue, la gadoue\u00a0! Jo et Heather Worth vont devoir sans nul doute passer quelques heures \u00e0 \u00ab\u00a0briquer\u00a0\u00bb leur Volvo Amazon !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ce stade de la course, on retrouve en t\u00eate de la Category Vintageant\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Bruce Washington et Harry Washington avec la Chrysler 75 Roadster<\/li>\n<li>Jim Clarke\/Tanya Clarke avec le Coup\u00e9 Ford<\/li>\n<li>Mike Thompson\/Andrew Davies avec la Chrysler 75 Roadster<\/li>\n<li>Dans la cat\u00e9gorie Classic,<\/li>\n<li>Giorgio Schon\/Pierre Tonetti au Volant de leur Alfa Romeo Giulia Super<\/li>\n<li>Mark Pickering\/Dave Boddy sur leur Datsun<\/li>\n<li>Peter Lovett\/Tim Smith avec leur Porsche 911<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tandis que l\u2019Austin Mini de Paul et Chris Hartfield se maintient plut\u00f4t bien en affichant un temps de 40:49:24 qui la place en 15<sup>e<\/sup> position dans sa cat\u00e9gorie (50<sup>e<\/sup> au g\u00e9n\u00e9ral).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jour 5\u00a0: Jour de \u00ab\u00a0repos\u00a0\u00bb \u00e0 Ulan Baatar, ou l&rsquo;envers du d\u00e9cor&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Pas de repos pour les braves\u00a0! Apr\u00e8s un fabuleux accueil dans la capitale de la Mongolie, il a fallu se mettre s\u00e9rieusement au boulot<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Une seule question \u2026 qui va pouvoir repartir demain\u00a0?<\/p>\n<p>Il faut faire vite car le temps est compt\u00e9\u2026et demain il va falloir s\u2019attaquer au fameux d\u00e9sert de Gobi<\/p>\n<p>Les amiti\u00e9s commencent \u00e0 se nouer au fil des jours\u2026 l\u2019atmosph\u00e8re est \u00e0 la bonne humeur et l\u2019ambiance remarquable\u00a0!<\/p>\n<p>A bient\u00f4t pour le r\u00e9sum\u00e9 des prochaines \u00e9tapes.<\/p>\n<p>Plus d\u2019infos sur\u00a0: <a href=\"http:\/\/www2.endurorally.com\/pp2016\/reports.html\">http:\/\/www2.endurorally.com\/pp2016\/reports.html<\/a><\/p>\n<p><strong><em>Cr\u00e9dit photos\u00a0: Gerard Brown<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Contact presse\u00a0: IRIS Conseil<\/strong><\/p>\n<p>Christine Arnal, Nathalie Deville et Sabrina Florek<\/p>\n<ol start=\"44\">\n<li>rue de Varenne 75007 Paris<\/li>\n<\/ol>\n<p>Tel : 01 45 44 04 21<\/p>\n<p>E-mail : c.arnal@iris-conseil.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jour 1\u00a0: de P\u00e9kin \u00e0 Datong (388 km) Cette ann\u00e9e encore, c\u2019est le grand d\u00e9part, les dragons g\u00e9ants, les cymbales dansent pour marquer le d\u00e9part en fanfare de ce nouveau P\u00e9kin Paris\u00a0! &nbsp; \u00a0 Jour 2\u00a0: Datong \u00e0 Erenhot (573 km) D\u00e8s le second jour les \u00e9quipages s\u2019enfoncent vers la Mongolie, heureusement pour les moteurs [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":16108,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1789],"tags":[],"class_list":["post-73124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73125,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73124\/revisions\/73125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autopromopro.com\/articles\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}