IRIS CONSEIL<\/p>\n
Christine Arnal – Nathalie Deville \u2013 Sabrina Florek<\/p>\n
T\u00e9l : 01 45 44 04 21<\/p>\n
E-mail : c.arnal@iris-conseil.net & Site : www.iris-conseil.net<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n KONI \u00e9quipe d\u00e9sormais les derni\u00e8res Isuzu D-Max avec la gamme RAID <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Les Isuzu D-Max derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration <\/strong>peuvent d\u00e9sormais, tout comme les plus anciennes, se doter d’amortisseurs KONI Raid et Heavy Track en deuxi\u00e8me monte, et ceux-ci apportent des am\u00e9liorations majeures sur leur comportement routier !<\/p>\n Les amortisseurs KONI Raid<\/strong>,<\/p>\n Alliant d\u2018une mani\u00e8re unique une technologie haute performance et un savoir-faire \u00ab4×4\u00bb, KONI a d\u00e9velopp\u00e9 un amortisseur tout terrain sans compromis. Eprouv\u00e9 lors du Dakar, il garantit une maniabilit\u00e9 optimale m\u00eame dans les circonstances les plus difficiles, l\u2019optimisation des liaisons au sol et une dur\u00e9e de vie sup\u00e9rieure.<\/p>\n Les amortisseurs KONI Raid, c\u2019est aussi\u00a0:<\/p>\n <\/p>\n Les amortisseurs KONI HEAVY TRACK<\/strong>,<\/p>\n L\u2019amortisseur HEAVY TRACK de KONI est l\u2019option \u00ab\u00a0tout terrain\u00a0\u00bb id\u00e9ale. Cet amortisseur garantit une tenue de route et un confort optimum sur et hors route. Test\u00e9 dans des conditions extr\u00eames, il r\u00e9pond aux exigences de s\u00e9curit\u00e9, de stabilit\u00e9 et d\u2019adh\u00e9rence les plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n Les amortisseurs KONI HEAVY TRACK, c\u2019est aussi\u00a0:<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Les Isuzu D-Max dot\u00e9s d\u2019amortisseurs KONI RAID* : Quels changements ?<\/strong><\/p>\n Les amortisseurs ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s lors de deux stages de pilotage, en pr\u00e9paration du Rallye-Raid F\u00e9minin et du Rallye A\u00efcha des Gazelles sur 6\u00a0500 km de pistes et de dunes.<\/p>\n Le t\u00e9moignage de Vincent, de l\u2019\u00e9cole de pilotage \u00ab\u00a0321 4X4\u00a0\u00bb, \u00e0 propos des KONI RAID mont\u00e9s sur un \u00a0\u00a0D-Max\u00a0: \u00ab\u00a0 La conduite sur piste est plus facile car le D-Max est plus stable avec moins de mouvements de caisse. Hors-piste, il encaisse bien les difficult\u00e9s \u00e0 vitesse raisonnable. Par rapport au D-Max avec des amortisseurs d\u2019origine, on ressent moins de tangage et moins de roulis. Le v\u00e9hicule ne plonge plus et ne se cabre plus. Enfin, l\u2019assiette est plus r\u00e9guli\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Nota : Il faut savoir que KONI \u00e9quipe encore et toujours les D-Max en Heavy track !<\/p>\n Pour en savoir plus sur la gamme d’amortisseurs KONI, vous pouvez surfer sur :<\/p>\n http:\/\/www.iris-conseil.net\/CP\/KONI\/3143\/CP%20KONI%20Gammes_Final.pdf<\/a>,<\/p>\n\n
\n