Auteur/autrice : Iris Conseil

  • Trois stars signées TEREX®, le TLB890, la TW85 et la TW110

    Elles seront présentées à Innobat du 15 au 17 novembre !

    France, Novembre 2012 – C’est à Biarritz que ce salon va se tenir pour la deuxième fois, dans l’enceinte du tout nouveau parc des expositions. Les établissements Laffont, situés à Morlaas présenteront le nouveau tractopelle TLB 890 qui vient d’être lancé sur le marché mondial, ainsi qu’une TW 85 et une TW 110.

    Voici quelques détails sur ces nouveautés

    1 / Le nouveau TLB 890 travaille plus vite, offre un confort supérieur à l’opérateur
    Et il réduit les temps de maintenance

    Terex renouvelle sa gamme de chargeuses pelleteuses avec le lancement du nouveau TLB890. Le Terex® TLB890 se caractérise par une flèche incurvée, une excellente pression hydraulique et un moteur à couple élevé de 74,5 kW (100 CV), ce qui garantit une puissance d’arrachement exceptionnelle et des temps de cycle rapides. Les opérateurs apprécieront également sa cabine spacieuse et ergonomique.

    Jon Beckley, chef de produit pour les chargeuses-pelleteuses Terex, déclare : « Grâce à nos enquêtes, nous savons que nos clients souhaitent que leur machine ait une profondeur de fouille importante, offre une excellente maniabilité, qu’elle soit puissante et économique, tout en garantissant le confort de l’opérateur. Avec notre nouveau modèle 890, nous répondons à ces exigences et bien plus encore ».

    Lors du développement du TLB890, Terex a conçu cette machine de pointe dans une optique de performance et d’économie conformément aux souhaits des clients. Dans le cadre du processus de développement, les ingénieurs de Terex ont soumis le TLB890 à des évaluations exhaustives sur le terrain dans des conditions climatiques difficiles pour tester le point de défaillance de ses composants. Le résultat est la nouvelle chargeuse-pelleteuse TLB890, conçue pour répondre à toutes les attentes des clients.

    Les éléments clés de l’incroyable performance du TLB890 sont son nouveau système hydraulique, ses vérins haute pression, et son nouveau concept de flèche. Ces améliorations se traduisent par des périodes de rotation impressionnantes, qui garantissent un remblayage puissant et rapide, en particulier sur des pentes en dévers. La flèche incurvée permet également de positionner les camions plus près de la machine pour les cycles de chargement courts, et un nouveau bras télescopique à coulisseau intérieur offre des cycles de travail rapides et une force de rétractation élevée pour un remplissage rapide du godet.

    Le TLB890 est disponible avec des commandes pilotées ou des leviers mécaniques traditionnels à disposition SAE, ISO ou en croix. Les versions avec commandes pilotées sont dotées d’une pompe à piston à cylindrée variable (au lieu de pompes à engrenage tandem) et de molettes sur les manipulateurs, afin de commander l’extension du balancier et un premier circuit auxiliaire. Une deuxième ligne auxiliaire est disponible pour les deux configurations.

    Pour répondre à la demande en termes de confort de l’opérateur, la cabine ROPS/FOPS du TLB890 propose un choix de sièges à suspension mécanique ou pneumatique, ainsi que des prises supplémentaires pour téléphones et lecteurs MP3. Le grand pare-brise arrière à ouverture basculante améliore la visibilité des opérations de creusement, alors que l’ouverture des vitres arrière assure une ventilation supplémentaire. Un nouveau système de climatisation plus puissant rafraîchit la cabine deux fois plus rapidement que pour les autres chargeuses-pelleteuses de Terex et inclut une glacière pour stocker de la nourriture et des boissons.

    L’opérateur bénéficie d’une excellente visibilité lors des opérations de chargement grâce au design étroit du vérin du godet. La combinaison d’un nouveau volant réglable et d’une nouvelle géométrie de direction avant facilite la manœuvre du tractopelle sur les chantiers. Un nouvel essieu arrière avec trains planétaires extérieurs permet à la TLB890 d’atteindre une vitesse de déplacement maximale de 41 km/h, alors que des disques immergés de grand diamètre garantissent un excellent freinage tout en réduisant l’effort sur la pédale.

    La boîte manuelle éprouvée Synchro Shuttle à quatre vitesses en marche avant/quatre vitesses en marche arrière équipe le TLB890 de série. Une transmission Servo Power Syncro (SPS) avec commande manuelle et capacité automatique est également disponible en option. Cette transmission avancée est fournie avec un enclenchement de vitesse à fourchette de commande hydraulique au lieu d’un pack d’embrayage, ce qui réduit la résistance de frottement de 9 % et donc améliore les performances et les économies en matière de carburant. Les deux transmissions intègrent un frein de stationnement interne, qui permet de protéger le mécanisme de tout dommage externe, de la corrosion et de la pénétration de saletés.

    Le TLB890 est équipé d’un nouveau contrepoids en fonte intégré dans le nez de la machine conçu pour assurer une protection supplémentaire contre tout dommage des composants à l’avant de la machine, et notamment du moteur Perkins Stage IIIA de 74,5 kW (100 cv). Ce moteur éprouvé propose désormais un nouveau système d’admission d’air qui améliore les performances à faible vitesse et réduit la consommation de carburant et les niveaux de bruit.

    Le TLB890 propose de nombreuses nouvelles fonctionnalités en matière de maintenance et de réduction des coûts, et notamment des patins d’usure remplaçables de l’extérieur sur le balancier télescopique et les stabilisateurs, ou encore le marchepied d’accès à la cabine qui peut être retiré pour faciliter l’accès en cas de réparation.

    Pour des contrôles quotidiens rapides et en toute sécurité, le mécanisme d’ouverture du capot est situé dans la cabine et le coupe-batterie est facilement accessible sous le capot du moteur entièrement inclinable. Sous le capot se trouvent également de nouvelles bornes de démarrage pour la connexion de câbles afin d’utiliser la batterie du TLB890 pour démarrer d’autres machines.

    Spécifications de la chargeuse-pelleteuse TLB890 de Terex

    2 / LES PELLES SUR PNEUS ENCORE PLUS PRODUCTIVES : LES TW70, TW85 ET TW110
    Nouveaux systèmes hydrauliques, nouvelles options de flèche et nouvelles commandes

    Les nouvelles pelles sur pneus Terex TW70, TW85 et TW110 se distinguent par une productivité supérieure et le confort exceptionnel de leur cabine. Ainsi, la TW85 reçoit désormais la même cabine et le même capot moteur redessiné (à ventilation accrue) que la toute nouvelle TW110. Parmi les évolutions moins visibles, mais peut-être plus importantes, il faut citer le nouveau système hydraulique, les nouvelles commandes et le confort de haut niveau du poste de conduite.

    La TW70 bénéficie d’une amélioration majeure avec l’adoption d’un système hydraulique à répartition de débit proportionnelle et indépendante de la charge identique à celui qui équipe déjà les grands modèles. Toutes les fonctions peuvent être combinées à volonté, car le système gère automatiquement la distribution proportionnelle du débit disponible selon le diamètre du restricteur. Ce système hydraulique Terex de dernière génération permet une utilisation facile et intuitive des nouvelles pelles sur pneus, tout en assurant des cycles de travail rapides et une productivité accrue.

    Les circuits hydrauliques de travail et de translation séparés constituent un autre atout exclusif de ces nouvelles pelles sur pneus. Comme ce sont toutes les trois des systèmes à détection de charge, la TW70, la TW85 et la TW110 font à la fois preuve d’une remarquable productivité et d’un excellent rendement énergétique. Le système de translation dispose d’une pédale d’approche lente pour que l’opérateur puisse moduler la vitesse d’avancement tout en gardant une force de traction maximale et la pleine puissance du groupe de travail. Cette fonction est particulièrement utile lorsqu’il s’agit de placer avec précision des charges suspendues.

    Les TW70, TW85 et la TW110 peuvent toutes recevoir le système Terex exclusif de flèche articulée à deux éléments. Cette articulation supplémentaire permet de replier le groupe de travail au maximum pour réduire le rayon d’orientation avant. Dans cette configuration, le groupe de travail dépasse à peine de la longueur de la tourelle qui peut ainsi être orientée librement sur 360°, une fonctionnalité idéale pour les chantiers où l’espace est limité. Les pelles sur pneus Terex TW70, TW85 et TW110 sont équipées du pivot de flèche Knickmatik, une exclusivité Terex, qui leur permet de creuser au plus près le long d’un mur. La TW85 est en outre disponible avec un pivot de flèche à déport (850 mm) pour travailler plus facilement par-dessus des obstacles, tels que des barrières de sécurité.

    La nouvelle cabine certifiée ROPS (protection contre le retournement) et FOPS (protection contre la chute d’objets) de la TW85 offre une ergonomie améliorée et des possibilités accrues de réglage de la colonne de direction pour un confort d’utilisation optimal. Une molette proportionnelle, contrôlée par un potentiomètre et intégrée au manipulateur droit, commande avec grande précision les accessoires alimentés par le circuit hydraulique auxiliaire principal. Ainsi, la puissance d’un marteau peut être modulée à volonté et en continu jusqu’à son maximum (300 bar / 100 L/min). Une molette proportionnelle, contrôlée par un potentiomètre, peut être intégrée au manipulateur gauche afin de commander le circuit hydraulique auxiliaire secondaire (option), utilisé par exemple pour alimenter une interface inclinable / orientable.
    La nouvelle cabine peut en outre être équipée d’une nouvelle climatisation à hautes performances avec des évents dans les montants latéraux. Elle est complétée par un compartiment réfrigéré (option) destiné à garder un repas et des boissons au frais.
    Afin de réduire la consommation de carburant, la mise au ralenti automatique est proposée en option pour toutes les pelles sur pneus Terex de dernière génération. Cette fonction ramène le régime moteur au ralenti au bout de cinq secondes sans utilisation des commandes et rétablit instantanément le régime pré-sélectionné dès qu’une commande est sollicitée.

    Les TW70, TW85 et TW110 peuvent toutes recevoir un contrepoids additionnel pour une stabilité accrue lors de travaux spéciaux, tels que le placement ou le levage de précision. A l’intention des entrepreneurs spécialisés dans les chantiers étroits ou difficilement accessibles, la TW70 est disponible en outre avec un châssis inférieur étroit d’à peine deux mètres de largeur.

    Alors, n’hésitez pas à aller découvrir ces petites merveilles entre le 15 et le 17 novembre !

    Pour télécharger le communiqué en PDF, cliquez ici
    A propos de Terex
    Terex Corporation est un constructeur d’envergure mondiale produisant de nombreux types d’équipements destinés à fournir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins de chaque client dans les secteurs du bâtiment, des travaux publics, des carrières, des mines, des activités portuaires, du transport, de la production d’énergie, du raffinage, des services publics et de la production industrielle. Terex est établi dans cinq grands marchés : Terex Aerial Work Platforms (Nacelles), Terex Construction (Matériel de BTP), Terex Cranes (Grues), Terex Material Handling and Port Solutions (Manutention de matériaux et applications portuaires) et Terex Materials Processing (Matériel de mines et carrières). Avec Terex Financial Services, Terex offre également un assortiment complet de produits et de services financiers pour aider à l’acquisition de matériel. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.terex.com.
    Innobat 2012 a lieu pour la 2ème fois au nouveau parc des Expositions de Biarritz : la Halle d’Iraty !
    Un parc d’expositions tout neuf, de 8.000 m², dont 3.000 m² à l’extérieur, permet à Innobat 2012 d’accueillir les exposants et les visiteurs avec tout le confort et la qualité attendus.

  • Informations importantes sur le nouvel étiquetage des pneus sur le tout nouveau Site Web de Cooper Tires Europe

    MELKSHAM, UK, le 19 octobre 2012 – Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd vient de lancer un tout nouveau site plus convivial, pour offrir encore plus de renseignements sur les nouveaux produits.

    En cliquant sur le lien URL déjà existant www.coopertire.fr on trouve de nouvelles vidéos, davantage d’informations sur les produits et, surtout, un espace dédié à la nouvelle législation sur l’étiquetage des pneus neufs.
    La nouvelle configuration intuitive du site permet à l’utilisateur de naviguer sur le site bien plus rapidement et aisément, en facilitant ses recherches, et en lui offrant une mise à jour régulière sur les informations sur les derniers pneus Cooper.
    En cliquant sur « recherche de revendeur local » l’utilisateur peut trouver et localiser très facilement les revendeurs locaux, grâce à son code postal qu’il soit au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Espagne, ou en Suisse. De plus, un espace a été créé pour offrir aux visiteurs un certain nombre de conseils : guide sur les pneus, conseils de conduite tout-terrain, conseils pour monter ses pneus, ainsi qu’une foire aux questions les plus fréquemment posées sur les pneus.
    Sarah McRoberts, European Marketing Communications Manager de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd a déclaré: «Je suis ravie que nous ayons maintenant un site Web « d’avant-garde ». Il offrira aux clients une description plus détaillée de nos produits, tandis que les nouvelles images vidéo donneront plus de vie au monde Cooper Tire ».
    Avec l’entrée en vigueur, à partir de Novembre 2012 des nouvelles directives européennes en matière d’étiquetage sur les pneumatiques, l’espace dédié à la législation et à son impact sur les clients figure au cœur du nouveau site Web de Cooper. Dès le mois prochain, tous les pneus de voiture, camionnette, 4×4 et camion vendus dans l’Union européenne devront disposer d’une «étiquette» indiquant l’adhérence sur sol mouillé, le niveau sonore extérieur et la résistance au roulement (consommation de carburant).
    Dans cet espace réservé à l’étiquetage, Cooper Tire explique clairement la signification des différentes étiquettes, en fournissant au client une compréhension exacte de la nouvelle législation.
    Le nouveau site dispose également d’un onglet Cooper « My Drive»; On y trouve tous les témoignages des pilotes Cooper de nationalités différentes, comme Jack Harvey, Champion de F3 Britannique, ou Tony Harris, pilote et co-fondateur de la Race2Recovery, ou encore Jean-Louis Schlesser, pilote français de Rallye-Raid. On les entend parler de leurs expériences réussies en courses grâce aux gommes Cooper.
    En plus de l’ensemble de l’offre Cooper, à la fois sur route et tout terrain, un espace d’informations donne des renseignements sur la vaste connaissance et expertise de Cooper dans une grande variété de domaines, en soulignant pourquoi la société est une marque de choix pour beaucoup.
    Le nouveau site web est maintenant en ligne. Il sera constamment remis à jour avec de nouvelles vidéos, des caractéristiques sur les produits et bien plus encore.

    Pour télécharger le communiqué en PDF, cliquez ici
    A propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd
    Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, Etats-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures particulières et les 4×4 sous les noms commerciaux Cooper et Avon, ainsi que les pneus de moto Avon.

    Les pneus de compétition Avon sont utilisés dans plus de 140 championnats dans le monde, dont l’Avon Tyres British GT Championship et le championnat britannique de Formule Ford, ainsi que des séries soutenues par Audi, Ford, Porsche et Honda. Cooper Tire possède un riche héritage en sport moteur, notamment le Cooper Tire British F3 International Series et le Cooper Tires Atlantic Championship.

    Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.coopertire.com ou www.avontyres.com

    Contact presse :
    IRIS Conseil
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    44 rue de Varenne
    75007 Paris
    Tel : 01 45 44 04 21
    E-mail : c.arnal@iris-conseil.net
    Cooper Tire § Rubber Cie
    Marie-Laure DELHORME
    Tel: 03 44 97 21 03
    Fax : 03 44 97 01 02

  • Le DEX : ou le nouvel étiquetage européen revisité par Delticom !

    Le nouvel étiquetage des pneus devient obligatoire à compter du 1er novembre 2012. Tout le monde le sait, tous les manufacturiers devront s’y plier pour tous les pneus fabriqués avant le 1er juillet 2012.

    Mais quelle importance doit-on donner aux éléments pris en compte ?

    Les trois critères ont-ils la même importance aux yeux des consommateurs ?

    Y-a-t-il un critère qui dans leur esprit au moment de l’achat a une importance plus grande que les autres ?

    D’après une étude menée auprès de plus de 40 000 automobilistes, la réponse est sans nul doute oui !

    Etude menée par Delticom : rappel

    Delticom a mené, auprès de ses clients dans 15 pays européens, une vaste enquête pour évaluer les trois critères des nouvelles étiquettes européennes : résistance au roulement (et économie d’essence), adhérence sur sol mouillé, et bruit de roulement extérieur. Plus de 40 000 personnes ont répondu !

    Résultat :

    Plus de 50% des personnes interrogées ont mis l’adhérence sur sol mouillé en pôle position, suivi par le critère de résistance au roulement cité par plus de 25% des interviewés. Le bruit de roulement extérieur arrive en queue de peloton à près de 25% également.

    Conclusion : création du DEX

    Un indice exclusivement disponible sur les boutiques en ligne de Delticom, qui permet aux clients d’un seul coup d’œil de voir comment sont notés les pneus proposés, en fonction de leurs préférences.

    Cet indice est simple et donne à chaque pneu 1 à 5 étoiles en fonction de sa cote sur l’étiquetage et de la valeur relative attribuée par les utilisateurs à chacun de trois critères. Le client peut donc en un clin d’œil se faire une opinion des pneus qu’on lui propose.

    Le DEX : un indice d’efficacité signé Delticom qui offre une information pertinente aux acheteurs lors de leur décision d’achat.

    Comme toujours, Delticom souhaite offrir à ses clients le meilleur service et les conseils les plus avisés et les aider à y voir plus clair !

    PS : Attention ceci ne concerne que les pneus été et toutes saisons.

    Pour plus d’information sur l’entreprise : www.delti.com

    Boutiques en ligne en France :
    www.123pneus.fr
    www.pneus-auto.fr
    www.pneus-moto.fr
    www.123piecesderechange.fr
    www.flotte24.fr

    Profil de l’entreprise :

    Une excellente tenue sur la route du succès

    L’entreprise Delticom AG, leader européen de la vente de pneus en ligne, a été fondée en 1999 à Hanovre. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à ses 128 boutiques en ligne réparties dans 42 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants à des prix très étudiés : pneus auto, pneus moto, pneus camions, pneus bus, pneus spéciaux, pneus pour véhicules électriques, pour voitures anciennes, pour vélos, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries.

    Le site web indépendant www.pneu-test.com contient des informations impartiales sur les tests de pneus et aide le consommateur à choisir à partir d’un vaste choix de produits : plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des plus de 33 000 stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom.
    De plus, la Division commerce en gros de Delticom vend des pneus à des grossistes au niveau national et à l’étranger.


    Contacts Presse :

    Directeur de la Communication et des RP
    Susanne Kindor-d’Unienville
    tél +49 (0) 511/93 63 48 52
    E-mail : kindor@delti.com
    Site : www.delti.com
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net
  • CONCOURS PHOTOS GLASURIT: Derrière chaque photo se cache le nom d’un photographe … mais lequel?

    Et tout d’abord, un peu d’histoire …

    Les photos sont superbes certes, grâce au talent de nos photographes, mais aussi grâce au CCC ou Classic Car Colors de Glasurit.

    En effet, toutes ces belle voitures ont pu être restaurées au cours de ces dernières décennies grâce au savoir faire Glasurit et à son CCC.

    Glasurit, marque du Groupe Chimique allemand BASF, est une des plus anciennes marques de l’industrie de la peinture automobile. Sa naissance remonte en 1888 et le Perroquet Glasurit – emblème de la marque – est présent sur les produits depuis 1898. Depuis plus de 120 ans, la marque accompagne les réparateurs automobiles du monde entier dans leur quotidien en leur proposant une gamme de produits et de services «made in Germany».

    Avec le lancement en 2007 de son concept Classic Car Colors, Glasurit se positionne comme le partenaire préféré des réparateurs et restaurateurs de véhicules anciens. En effet, le Glasurit Classic Car Colors permet aux ateliers utilisant les produits Glasurit d’avoir accès à la Base de Données Couleurs la plus complète et la plus ancienne du marché.

    Ainsi, près de 200 000 coloris appliqués sur les véhicules fabriqués entre 1904 et 1970 sont disponibles. Ces coloris ont été contretypés avec les technologies de teintes de bases actuelles et permettent donc une remise en état parfaite… à l’identique, mais avec les technologies actuelles.
    Sans oublier que le site CCC en Français fête son 1er anniversaire ! www.classiccarcolors.com/france/fr

    Et voici les résultats !!! Qui se cache derrière toutes ces photos ?

    Par ordre alphabétique :

    Baltazar : « J’ai pris beaucoup de plaisir à faire cette séance photos »

    Philippe Barret : « C’était un défi professionnel intéressant. »

    Christian Bedei : « Certainement le plus beau musée de France, c’était sympa. »

    Stéphane Horber : « Fabuleuse collection et qui roule… »

    Philippe Maille : « Superbe, étonnant, en un mot grandiose »

    Stephane Morsli : « Toujours prêt à rendre service, a proposé de repartir au volant d’une Bug juste pour faire de la place … »

    Antoine Pascal : « Un lieu unique… tout est fait pour sublimer les automobiles d’avant guerre. »

    Charles Pernet : « J’ai adoré cette journée »

    Emmanuel Vallée : « J’ai pris beaucoup de plaisir même si cela fut rapide. »

    Une pépinière de talents qui va donner lieu à un superbe calendrier Glasurit !

    Les résultats du concours photos Glasurit
    Il va falloir patienter encore quelques semaines.
    Le rendez-vous est fixé mi décembre, pour la remise des prix et la découverte du calendrier Glasurit 2013 !


    Contacts Presse :

    Pour toutes informations complémentaires :
    GLASURIT – Clermont de l’Oise
    Contact : Erwan Baudimant
    Tél : 03 44 77 75 93 – E-mail : erwan.baudimant@basf.com
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  • Avon étend sa gamme tout-terrain Ranger avec deux nouveaux pneus

    MELKSHAM, Royaume-Uni, 10 octobre 2012 – Avon Tyres a étendu sa gamme très prisée de pneus tout-terrain avec les modèles HTT et Ranger ATT.

    Ces deux séries bénéficient d’une technologie de conception ultra-moderne qui a abouti au lancement de la STE (Stepped Tread Elements, éléments de bande de roulement étagés), une nouvelle sculpture qui offre un meilleur comportement par tous les temps.

    Offrant une excellente qualité de conduite et une très bonne stabilité à grande vitesse, le Ranger HTT est un pneu haut de gamme pour 4×4 et SUV, adapté à la conduite sur route, et qui permet des escapades occasionnelles en tout terrain.

    Le pneu Ranger ATT est un pneu tout-terrain pour 4×4 plus polyvalent, qui fournit d’excellentes performances aussi bien sur route qu’en tout terrain.

    La conception STE permet une plus grande rigidité du pavé de gomme, ce qui améliore la traction et le comportement sur sol sec, tandis que la sculpture latérale du HTT fournit une dispersion optimale de l’eau qui améliore le comportement par temps humide.

    Dans le même temps, l’ATT confère une tenue de route sur sol mouillé fiable, ainsi que les avantages d’une nervure circonférentielle robuste qui améliore le comportement et la sensibilité de la direction. Grâce à l’amélioration de la traction sur sol sec apportée par la STE, le Ranger ATT est le pneu tout-terrain polyvalent idéal pour les conducteurs de 4×4.

    La gamme Ranger hautes performances pour 4×4 affiche d’admirables caractéristiques de comportement et une excellente stabilité à grande vitesse, aussi bien sur route que hors piste, apportant à la fois confort et confiance.

    Le Ranger HTT couvre les indices de vitesse H et V et est disponible aux formats SUV et 4×4 de 16 à 18 pouces, tandis que le Ranger ATT est disponible au format 4×4 de 15 à 17 pouces. Ces deux pneus sont actuellement disponibles auprès des revendeurs Avon.

    A propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd

    Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, Etats-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures particulières et les 4×4 sous les noms commerciaux Cooper et Avon, ainsi que les pneus de moto Avon.
    Les pneus de compétition Avon sont utilisés dans plus de 140 championnats dans le monde, dont l’Avon Tyres British GT Championship et le championnat britannique de Formule Ford, ainsi que des séries soutenues par Audi, Ford, Porsche et Honda. Cooper Tire possède un riche héritage en sport moteur, notamment le Cooper Tire British F3 International Series et le Cooper Tires Atlantic Championship.

    Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.coopertire.com ou www.avontyres.com


    Contacts Presse :

    Cooper Tire § Rubber Cie
    Marie-Laure Delhorme
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  • TEREX RENOUVELLE SA GAMME DE CHARGEUSES-PELLETEUSES AVEC LE NOUVEAU TLB890

    La nouvelle machine travaille plus vite, offre un confort supérieur à l’opérateur et réduit les temps de maintenance

    Coventry (Angleterre), Octobre 2012 – Terex renouvelle sa gamme de chargeuses pelleteuses avec le lancement du nouveau TLB890. Le Terex® TLB890 se caractérise par une flèche incurvée, une excellente pression hydraulique et un moteur à couple élevé de 74,5 kW (100 CV), ce qui garantit une puissance d’arrachement exceptionnelle et des temps de cycle rapides. Les opérateurs apprécieront également sa cabine spacieuse et ergonomique.

    Jon Beckley, chef de produit pour les chargeuses-pelleteuses Terex, déclare : « Grâce à nos enquêtes, nous savons que nos clients souhaitent que leur machine ait une profondeur de fouille importante, offre une excellente maniabilité, qu’elle soit puissante et économique, tout en garantissant le confort de l’opérateur. Avec notre nouveau modèle 890, nous répondons à ces exigences et bien plus encore ».

    Lors du développement du TLB890, Terex a conçu cette machine de pointe dans une optique de performance et d’économie conformément aux souhaits des clients. Dans le cadre du processus de développement, les ingénieurs de Terex ont soumis le TLB890 à des évaluations exhaustives sur le terrain dans des conditions climatiques difficiles pour tester le point de défaillance de ses composants. Le résultat est la nouvelle chargeuse-pelleteuse TLB890, conçue pour répondre à toutes les attentes des clients.

    Les éléments clés de l’incroyable performance du TLB890 sont son nouveau système hydraulique, ses vérins haute pression, et son nouveau concept de flèche. Ces améliorations se traduisent par des périodes de rotation impressionnantes, qui garantissent un remblayage puissant et rapide, en particulier sur des pentes en dévers. La flèche incurvée permet également de positionner les camions plus près de la machine pour les cycles de chargement courts, et un nouveau bras télescopique à coulisseau intérieur offre des cycles de travail rapides et une force de rétractation élevée pour un remplissage rapide du godet.

    Le TLB890 est disponible avec des commandes pilotées ou des leviers mécaniques traditionnels à disposition SAE, ISO ou en croix. Les versions avec commandes pilotées sont dotées d’une pompe à piston à cylindrée variable (au lieu de pompes à engrenage tandem) et de molettes sur les manipulateurs, afin de commander l’extension du balancier et un premier circuit auxiliaire. Une deuxième ligne auxiliaire est disponible pour les deux configurations.

    Pour répondre à la demande en termes de confort de l’opérateur, la cabine ROPS/FOPS du TLB890 propose un choix de sièges à suspension mécanique ou pneumatique, ainsi que des prises supplémentaires pour téléphones et lecteurs MP3. Le grand pare-brise arrière à ouverture basculante améliore la visibilité des opérations de creusement, alors que l’ouverture des vitres arrière assure une ventilation supplémentaire. Un nouveau système de climatisation plus puissant rafraîchit la cabine deux fois plus rapidement que pour les autres chargeuses-pelleteuses de Terex et inclut une glacière pour stocker de la nourriture et des boissons.

    L’opérateur bénéficie d’une excellente visibilité lors des opérations de chargement grâce au design étroit du vérin du godet. La combinaison d’un nouveau volant réglable et d’une nouvelle géométrie de direction avant facilite la manœuvre du tractopelle sur les chantiers. Un nouvel essieu arrière avec trains planétaires extérieurs permet à la TLB890 d’atteindre une vitesse de déplacement maximale de 41 km/h, alors que des disques immergés de grand diamètre garantissent un excellent freinage tout en réduisant l’effort sur la pédale.

    La boîte manuelle éprouvée Synchro Shuttle à quatre vitesses en marche avant/quatre vitesses en marche arrière équipe le TLB890 de série. Une transmission Servo Power Syncro (SPS) avec commande manuelle et capacité automatique est également disponible en option. Cette transmission avancée est fournie avec un enclenchement de vitesse à fourchette de commande hydraulique au lieu d’un pack d’embrayage, ce qui réduit la résistance de frottement de 9 % et donc améliore les performances et les économies en matière de carburant. Les deux transmissions intègrent un frein de stationnement interne, qui permet de protéger le mécanisme de tout dommage externe, de la corrosion et de la pénétration de saletés.

    Le TLB890 est équipé d’un nouveau contrepoids en fonte intégré dans le nez de la machine conçu pour assurer une protection supplémentaire contre tout dommage des composants à l’avant de la machine, et notamment du moteur Perkins Stage IIIA de 74,5 kW (100 cv). Ce moteur éprouvé propose désormais un nouveau système d’admission d’air qui améliore les performances à faible vitesse et réduit la consommation de carburant et les niveaux de bruit.

    Le TLB890 propose de nombreuses nouvelles fonctionnalités en matière de maintenance et de réduction des coûts, et notamment des patins d’usure remplaçables de l’extérieur sur le balancier télescopique et les stabilisateurs, ou encore le marchepied d’accès à la cabine qui peut être retiré pour faciliter l’accès en cas de réparation.

    Pour des contrôles quotidiens rapides et en toute sécurité, le mécanisme d’ouverture du capot est situé dans la cabine et le coupe-batterie est facilement accessible sous le capot du moteur entièrement inclinable. Sous le capot se trouvent également de nouvelles bornes de démarrage pour la connexion de câbles afin d’utiliser la batterie du TLB890 pour démarrer d’autres machines.

    Spécifications de la chargeuse-pelleteuse TLB890 de Terex

    A propos de Terex

    Terex Corporation est un constructeur d’envergure mondiale produisant de nombreux types d’équipements destinés à fournir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins de chaque client dans les secteurs du bâtiment, des travaux publics, des carrières, des mines, des activités portuaires, du transport, de la production d’énergie, du raffinage, des services publics et de la production industrielle. Terex est établi dans cinq grands marchés : Terex Aerial Work Platforms (Nacelles), Terex Construction (Matériel de BTP), Terex Cranes (Grues), Terex Material Handling and Port Solutions (Manutention de matériaux et applications portuaires) et Terex Materials Processing (Matériel de mines et carrières). Avec Terex Financial Services, Terex offre également un assortiment complet de produits et de services financiers pour aider à l’acquisition de matériel. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.terex.com.


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  • GLASURIT fête les 20 ans de sa Ligne 90!

    OCTOBRE 2012

    Avec la ligne 90, les peintres Glasurit à travers le Monde sont heureux …. comme des pingouins dans l’eau !

    Un succès mondial pour cette gamme de bases hydrodiluables respectueuse de l‘environnement

    C’est l’anniversaire d’une technologie révolutionnaire et écologique : 1992 a marqué le lancement du système de peintures hydrodiluables Glasurit Ligne 90. Vingt ans plus tard, grâce à des améliorations continues, La ligne 90 Glasurit reste la gamme de bases hydrodiluables préférée de très nombreux carrossiers à travers le monde !

    Avec la Ligne 90 Glasurit, la peinture automobile a fait un saut vers le futur et un grand pas pour l’environnement. Comme l’explique Thomas Krüger, Chef du service technologie pour les peintures carrosserie de BASF, « Grâce à la faible teneur en solvants de la Ligne 90, les ateliers n’ont plus de problème pour répondre aux réglementations actuelles sur les COV. » Et il ajoute : « Nos clients plébiscitent cette gamme de peintures dans le monde entier, car elle allie respect de l’environnement, simplicité et fiabilité d‘utilisation, sans oublier l’aspect économique et la perfection des résultats de finition, tout en répondant aux critères économiques importants. »

    Quel est le secret de la Ligne 90? Pourquoi est-elle sortie du lot il y a vingt ans ? Hier comme aujourd’hui, son succès tient à la précision exceptionnelle des couleurs, résultat d’une osmose parfaite entre le système de teintes de bases et les outils couleur. Le système intégré Color Profi permet de reproduire simplement, rapidement et de manière fiable plus de 164 000 couleurs. Voilà pourquoi la Ligne 90 garantit une solution de finition parfaite pour chaque véhicule et chaque teinte.

    Des améliorations et un développement en constante mutation

    Glasurit n’a eu de cesse de développer sa technologie. « Pour garantir que la Ligne 90 continue de répondre aux exigences de nos clients dans le monde entier, Glasurit ne cesse d‘innover et d‘améliorer ses produits, explique Thomas Krüger. Ainsi, nous élargissons continuellement la gamme des teintes de base afin de trouver précisément les teintes correspondant aux dernières finitions, opaques, métallisées ou à effets spéciaux. »

    Glasurit a développé divers produits et additifs pour que chaque carrossier puisse utiliser la Ligne 90 selon ses propres exigences. Ainsi, 2 nouveaux additifs, l’incolore de mélange 90-M4 (lent) et l’agent de dilution 93-E3 (lent) permettent une application sur des grandes surfaces, et empêchent la peinture de sécher trop vite. Pour des raccords simples et parfaits, Glasurit propose l’incolore de dilution 90-M50. Quant à la Ligne 90 CV, elle a été spécialement conçue pour la mise en peinture de grandes surfaces, comme sur les véhicules utilitaires tels que les bus, les véhicules de pompiers ou les taxis.

    Des utilisateurs satisfaits

    « Il y a 20 ans, nous avons fait partie des 18 carrosseries françaises qui ont testé la Ligne 90 » explique Jean-Yves Bonhomme, patron de la Carrosserie Bonhomme à Draguignan. «Pendant quelques années, nous avons travaillé en doublon avec l’ancienne ligne solvantée, pour collaborer à la mise au point du produit. Au début, il n’y avait que quelques dizaines de teintes disponibles ; puis la gamme des couleurs s’est progressivement enrichie : dès que nous avons pu traiter tous nos véhicules, nous avons basculé. Aujourd’hui, nous utilisons la Ligne 90 de façon exclusive. Nos deux peintres, qui traitent une centaine de véhicules par mois, apprécient beaucoup le confort et la rapidité de travail : c’est tellement plus facile de rincer le pistolet sous le robinet d’eau ! Nous tournons avec 100 à 150 teintes courantes, mais si nous avons besoin d’une nuance plus rare, nous sommes sûrs de la trouver. Une colorimétrie de bon niveau, jointe à l’efficacité et au gain de temps, c’est ce qui justifie notre fidélité à la Ligne 90. Glasurit a au moins 5 ans d’avance ! »


    Contacts Presse :

    Pour toutes informations complémentaires :
    GLASURIT – Clermont de l’Oise
    Contact : Erwan Baudimant
    Tél : 03 44 77 75 93 – E-mail : erwan.baudimant@basf.com
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net
  • Performance et confort de conduite : les qualités du nouveau pneu hiver signé Cooper !

    Melksham, UK, Oct.11, 2012 – Cooper Tire & Rubber company a lancé son tout dernier Cooper Weather-master WSC qui vient compléter sa gamme hiver.

    Le WSC (Winter & Snow Confidence) est dessiné pour offrir performances et fiabilité sur route, même dans les conditions hivernales les plus difficiles, et ce, grâce à un dessin de bande de roulement unique, et à un mélange caoutchouc à haute teneur en silice.

    Conçu pour les SUV et certains modèles de voitures de tourisme, comme le BMW X3, les Lexus RX 350/450, la Mazda 3 et 5, le Toyota Rav-4 et le Nissan Murano, le WSC bénéficie d’un mélange de gomme spécifique à faible module et à haute teneur en silice, qui est conçu pour offrir un grip maximum sur les surfaces gelées, boueuses et mouillées, même en cas de températures extrêmement basses.

    Parallèlement, son dessin de bande de roulement innovant qui incorpore la technologie brevetée « Snow Groove » améliore la motricité et la tenue de route sur neige, tandis que des micro-lamelles dotées de « picots » (arêtes mordantes) viennent améliorer la traction pour une conduite plus en sécurité.

    Pour une meilleure tenue sur glace le pneu WSC peut être clouté : 132 clous sur 12 rangs pour une tenue de route encore plus extraordinaire.

    Le Cooper Weather Master WSC répond aux exigences des conditions hiver rigoureuses et il est doté du symbole « montagne, et flocon de neige » qui garantit ses performances. Il a un flanc identifié hiver et des témoins d’usure pour que l’utilisateur ait, en un clin d’œil, une idée précise de son degré d’usure.

    Le WSC sera lancé au départ en 10 tailles pour des jantes de 17 et 18 pouces

    Voici les dimensions proposées :

    50 séries :
    205/50R17 XL 93T
    235/50R18 97T

    55 séries :
    235/55R17 XL 103T
    215/55R18 95T
    235/55R18 100T

    60 séries :
    235/60R18 XL 107T
    245/60R18 105T
    265/60R18 110T

    65 séries :
    265/65R17 112T
    235/65R18 106T

    A propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd

    Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, Etats-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures particulières et les 4×4 sous les noms commerciaux Cooper et Avon, ainsi que les pneus de moto Avon.
    Les pneus de compétition Avon sont utilisés dans plus de 140 championnats dans le monde, dont l’Avon Tyres British GT Championship et le championnat britannique de Formule Ford, ainsi que des séries soutenues par Audi, Ford, Porsche et Honda. Cooper Tire possède un riche héritage en sport moteur, notamment le Cooper Tire British F3 International Series et le Cooper Tires Atlantic Championship.

    Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.coopertire.com ou www.avontyres.com


    Contacts Presse :

    Cooper Tire § Rubber Cie
    Marie-Laure DELHORME
    Tel: 03 44 97 21 03
    Fax : 03 44 97 01 02
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net
  • Delticom : Changement de saison, changement d’heure*, changement de pneus !

    Qu’il vente, qu’il neige, qu’il pleuve ou qu’il fasse tout simplement moins de 7°, tous les experts recommandent à l’ensemble des automobilistes de changer de pneus. En effet contrairement aux idées reçues, ce n’est pas la neige qui rend les routes plus dangereuses avec des pneus été. Ce sont les basses températures ! Lorsqu’elles descendent en dessous de 7°, les gommes de pneus été deviennent beaucoup plus dures et une perte d’adhérence se fait immédiatement ressentir, d’où un risque de perte d’adhérence accru.

    Conséquence directe : L’hiver, les risques routiers sont multipliés par 6 !** Il est donc essentiel d’adopter les bons équipements et d’adapter son comportement au volant pendant cette période de l’année.

    Directement responsable dans 9% des accidents mortels sur autoroute***, le pneumatique joue un rôle central dans la sécurité au volant. Le pneu est le seul élément de liaison entre l’automobile et la route, il assure, à travers une surface de contact réduite, une action fondamentale pour le comportement du véhicule : le pneu est garant de la bonne tenue de route et du bon freinage du véhicule. Or, à chaque saison son pneu !

    Le choix des pneus hiver est donc un élément primordial de sécurité, dès que les températures descendent en dessous de 7° et cela n’entraine pas un surcout pour le consommateur car lorsqu’il change de pneus … le jeu de pneus qu’il stocke dans son garage ou chez son partenaire de montage ne s’use pas !

    Contrairement aux idées reçues, le climat français n’est pas si doux et la plupart des régions de France passe une partie de l’année sous la barre des 7°C.

    Il faut savoir que l’automobiliste français est moins raisonnable que certains de ses voisins : 7% des pneus tourisme vendus en France sont des pneus hiver, alors que la moyenne européenne est de 25%, et que ce taux dépasse 50% en Allemagne, Autriche, Suisse et pays nordiques****.

    Les études montrent que les Français connaissent mal les avantages du pneu hiver en terme de sécurité*****. Beaucoup pensent que les pneus hiver ne sont utiles que par temps de neige … et très peu savent que la température a également une grosse influence sur les gommes.

    Si 85 % des automobilistes savent que la conduite en conditions hivernales est plus risquée, 75 % d’entre eux ne savent pas ce qui pourrait améliorer leur sécurité lorsque les températures baissent.

    Un nouveau logo figurera sur les pneumatiques hiver à partir du 1er novembre 2012.

    Ce sont les TNPF (Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France), association professionnelle composée de Bridgestone, Continental, Goodyear-Dunlop, Michelin, Pirelli et Kleber, qui sont à l’origine de ce logo.

    Le « 3PMSF » (3 Pics Mountain Snow Flake), est un symbole représentant une montagne à trois pics qui entoure un flocon de neige.

    Aujourd’hui, seul le « M+S » (Mud and Snow) différencie les enveloppes hiver mais ce symbole est applicable sur simple déclaration, sans test de validation.

    En revanche, pour obtenir le « 3PMSF », un test de freinage doit être validé.

    Ce logo est pour le moment une « auto-évaluation », mais les manufacturiers aimeraient aller plus loin et voir une règlementation spécifique arriver sur la marché français.******

    D’ici quelques semaines, les températures auront sérieusement baissé sur l’ensemble de la France, alors n’hésitez pas à aller faire un tour chez Delticom, sur la boutique française www.123pneus.fr, et voyez ce que cette fameuse boutique en ligne vous propose : des pneus hiver à tous les prix, et puis aussi des roues complètes plus faciles à changer au début de l’hiver et au printemps … à des prix très raisonnables adaptés à tous les budgets.

    *le 28 octobre 2012
    **La prévention routière
    ***Zerotracas.com, site dédié à la prévention des risques routiers
    ****autodeclics.com
    *****Etude IPSOS
    ******L’Argus décembre 2011

    Pour plus d’information sur l’entreprise : www.delti.com

    Boutiques en ligne en France :
    www.123pneus.fr
    www.pneus-auto.fr
    www.pneus-moto.fr
    www.123piecesderechange.fr
    www.flotte24.fr

    Profil de l’entreprise :

    Une excellente tenue sur la route du succès

    L’entreprise Delticom AG, leader européen de la vente de pneus en ligne, a été fondée en 1999 à Hanovre. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à ses 128 boutiques en ligne réparties dans 42 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants à des prix très étudiés : pneus auto, pneus moto, pneus camions, pneus bus, pneus spéciaux, pneus pour véhicules électriques, pour voitures anciennes, pour vélos, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries.

    Le site web indépendant www.pneu-test.com contient des informations impartiales sur les tests de pneus et aide le consommateur à choisir à partir d’un vaste choix de produits : plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des plus de 33 000 stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom.
    De plus, la Division commerce en gros de Delticom vend des pneus à des grossistes au niveau national et à l’étranger.


    Contacts Presse :

    Directeur de la Communication et des RP
    Susanne Kindor-d’Unienville
    tél +49 (0) 511/93 63 48 52
    E-mail : kindor@delti.com
    Site : www.delti.com
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net
  • R-M : Résultats de la Finale Nationale du Concours du Meilleur Peintre 2012

    C’est Clément Marcheron qui va défendre les couleurs de la France

    R-M Peintures Carrosserie – Octobre 2012

    C’est fait. La France connaît son représentant pour la grande finale du 11e concours international du peintre, organisé par R-M, qui se déroulera du 8 au 10 octobre 2013 à Clermont de l’Oise. C’est Clément Marcheron, 21 ans, le cadet des quatre concurrents qui s’est imposé dans le cadre de la Finale Nationale disputée le 18 octobre dernier au CFAI de Lézignan, dans le Sud de la France.

    Clément Marcheron, originaire de Cherbourg, est passionné d’automobile depuis son plus jeune âge. Clément Marcheron a toujours eu la passion des voitures que son père lui a transmise. Après un BEP Carrossier option réparation et quelques stages, il a passé son BAC Pro en alternance au CFA d’Alençon. Il est motivé et comme il le dit lui-même, « il ne lâche rien ». Il a su convaincre le jury d’experts grâce à ses connaissances et son professionnalisme dans toutes les épreuves. A l’annonce des résultats, il a dit : « Je suis très content et ça prouve que j’étais capable d’y arriver ». avant d’ajouter « Ce concours met en avant notre métier ! »

    Du côté de la Carrosserie Poutas où il travaille, tous étaient ravis de sa victoire ! Eric Poutas, le directeur, a déclaré : « nous sommes très contents de sa victoire ! C’est quelqu’un de calme, bon, égal à lui-même et sans souci au quotidien. Nous l’avons poussé à s’incrire au concours et avons été aux anges quand il est arrivé 4ème aux pré-sélections. Nous ne pensions pas qu’il pouvait gagner car c’était le plus jeune des finalistes, et donc le moins expérimenté. Au final, cette victoire est due à sa bonne formation, une équipe soudée autour de lui et un maître d’apprentissage à l’écoute. »

    En seconde position, on retrouve Mickael Pichard, 25 ans

    En troisième …David Maillé, 24 ans

    Et en 4ème position Gildas Gastineau , 24 ans

    Tous ont apporté le meilleur d’eux même et les experts ont déclaré à l’unanimiité que le cru 2012, 11e de la série, était un des meilleurs !

    Philippe Huet, responsable national des ventes R-M France a souligné que les résultats de la compétition étaient très serrés pour cette finale. « C’est l’épreuve pratique qui a fait la différence… mais le vainqueur était le plus constant, au top pour toutes les épreuves. ».

    Tous les candidats sont repartis couverts de cadeaux… et le vainqueur s’est vu remettre également un bon d’achat de 1000 € pour un voyage, et son ticket d’entrée pour la Finale Internationale de 2013…

    A la fin de cette journée, Monsieur Cadéac, le Directeur du Centre de Formation des Apprentis Interprofessionnel de Lézignan (CFAI) a tenu à prendre la parole pour souligner l’importance qu’il donne au partenariat R-M / CFAI.

    Prochaine étape : La Finale Internationale du 8 au 10 octobre 2013

    Pour Clément Marcheron, il s’agit là d’une occasion unique de défendre les couleurs de la France. La Finale Internationale se déroulera, près de Paris, au Refinish Competence Centre de Clermont, tout nouvellement agrandi et doté d’équipements de dernier cri. Cette compétition rassemblera les 16 gagnants des 16 pays participants, du Japon à l’Afrique du Sud, en passant par l’Europe et le Moyen Orient.

    A présent, le sort de la France est entre les mains de ce jeune peintre carrossier !
    A suivre sans modération …

    Site Web R-M : www.rmpaint.com

    R-M Peintures Carrosserie : une part importante des activités de BASF Coatings
    Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme complète de peintures pour carrosserie automobile, un domaine où R-M s’est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l’environnement. Leur utilisation permet à R-M d’être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction des émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles. Pour les soutenir dans leur activité, R-M propose à ses clients une gamme complète de services. R-M est homologué par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le marché de la réparation et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en matière de couleur.

    Galerie Photos


    01.Les candidats


    02.Clément Marcheron


    03.Philippe HUET


    04.Concours du Meilleur Peintre 2012


    05.Concours du Meilleur Peintre 2012


    06.Concours du Meilleur Peintre 2012


    07.Concours du Meilleur Peintre 2012


    08.Concours du Meilleur Peintre 2012


    09.Concours du Meilleur Peintre 2012


    10.Concours du Meilleur Peintre 2012


    11.Concours du Meilleur Peintre 2012


    12.Concours du Meilleur Peintre 2012


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