Autopromopro

Étiquette : COMPARATIF

  • Tarif d’un devis pour une assurance décennale

    Renforcer la qualité de son travail pour améliorer son image de marque et fidéliser la clientèle face aux multiples risques auxquels il est confronté avant, durant et après son emploi, telle est la difficulté d’un auto-entrepreneur. Le secteur du bâtiment intègre aussi la manutention et l’usage de plusieurs matériels lourds et risqués qui peuvent nuire à la sécurité de l’auto-entrepreneur et de ses ouvriers. L’auto-entrepreneur doit alors s’armer de contrat d’assurance pour se défendre, d’où l’idée d’assurance décennale.

    Le contrat d’assurance décennale indivisible à tout auto-entrepreneur

    L’assurance décennale également reconnnu sous le nom de Loi Spineta a été mise en place le 4 janvier 1978 et ordonnée par l’Article. L 241.1 du Code des assurances. Son but est de couvrir les responsabilités des acteurs dans le domaine du bâtiment contre tous les préjudices qui peuvent arriver à l’ouvrage, pendant une période de dix ans après son établissement. Effectivement, l’entrepreneur est tenu de remettre au maitre d’ouvrage un bâtiment construit dans les règles du métier suivant le contrat établi et garantir la solidité et la qualité de celui-ci.
    Le contrat d’assurance décennale est exigé pour toute entreprise de bâtiment voire une nécessité fondamentale pour son éligibilité en cas d’appel d’offres. Tous les acteurs engagés dans une assurance construction ou restauration d’un bâtiment sont assujetti à l’assurance décennale, qu’il soit patron, bureau d’étude, architecte, lotisseur, spécialiste ou promoteur de biens immobiliers. Si le contrat d’assurance RC décennale est nécessaire pour un ingénieur, il est également recommandé à un particulier de contracter une assurance dommage-ouvrage.

    Responsabilités couvertes et garantis

    La garantie décennale marche dès le moment d’acceptation des travaux. Elle garantit le paiement des opérations de réparation en cas de défaillance de la réalisation. Elle recouvre aussi les préjudices matériels qui résultent de malfaçons cachées au cours de cette période de 10 ans.
    Elle ne protège donc pas les sinistres causés par le propriétaire de manière consciente ou des dommages causés par le vieillissement qui serait due à un entretien négligé du propriétaire. Le constructeur doit aussi garantir la responsabilité civile de son personnel, ouvriers, ingénieurs et techniciens. Il est question ici du contrat d’assurance de responsabilité civile décennale administrée par l’article 1792 du code civil.

    Mode d’engagement L’assurance doit être souscrite avant le départ des travaux. Au préalable, il est nécessaire de comparer les tarifs de quelques compagnies d’assurances. Il faudra comparer les commissions d’assurance et la capacité des garanties attribuées. Cela dépendra bien évidemment des conditions de vos activités professionnelles et du niveau de dangers encourus.

  • Comparer les prix des fournisseurs d’énergie sur Electricité-et-Gaz.fr

    Comparer les offres des fournisseurs d’énergie et changer en quelques minutes, sans engagement, voila qui semblait impossible il y a 4 ans, c’est désormais le cas sur Electricité-et-Gaz.fr

    Indépendant des fournisseurs d’électricité et de gaz, ce comparateur a pour objectif une transparence la plus totale. Loin du flot d’information ou de désinformation que les fournisseurs peuvent mettre en oeuvre pour vendre leurs abonnements, nous visualisons clairement les données qui intéressent le consommateur et les retranscrivons de manière simple à travers le comparateur. Ainsi les fournisseurs sont classés par prix (économies réalisables) et par pourcentage écologique. De plus, l’internaute à accès à la composition énergétique de l’offre en question ainsi que les détails du prix (kWh, abonnement, taxes).

    Les fournisseurs sont donc sur un pied d’égalité. Toutefois nous avons adopté un positionnement pour le développement durable et orientons les internautes sensible à ce sujet vers les offres d’énergies renouvelables via un comparatif uniquement dédié à celles-ci. Nous tentons également d’informer sur les développements de ce marché afin d’engager les consommateurs dans une démarche éco-responsable tout en restant chez eux.

    Mais notre mission est aussi de rassurer, puisque le marché des fournisseurs d’énergie est relativement nouveau et que des rebondissement ont lieu fréquemment. Longtemps sujet de débat, la réversibilité du tarif réglementé est désormais illimitée, changer de fournisseur n’engage alors à rien le consommateur qui pourra demander un nouveau changement quand il le souhaite et sans obligation.

  • La Bonne Conduite selon AXA

    En raison de son excellente implantation sur le marché de l’assurance automobile, le Groupe AXA bénéficie du recul suffisamment afin de comprendre la problématique de la sécurité routière de manière optimale. C’est pourquoi, le Groupe AXA ne se satisfait pas d’une simple commercialisation de contrats d’assurance automobile mais s’efforce d’aller au-delà en arpentant notamment la thématique de la prévention routière. Or, il est assez réjouissant de constater que les compagnies d’assurance ne se contentent pas de vendre des contrats d’assurance automobile mais essaient au contraire de participer à l’éducation routière globale des citoyens. En effet, les pouvoirs publics ne pourront pas lutter seul contre cette problématique qui est malheureusement difficile à enrayer définitivement même si l’amélioration est conséquente depuis quelques années. Par ailleurs au-delà des assureurs délivrant les contrats d’assurance automobile et des pouvoirs publics, il appartient aussi aux usagers de la route de se montrer particulièrement prudent et d’adopter une conduite résolument responsable. En outre s’agissant des initiatives complémentaires lancées par le Groupe Axa, il convient notamment de citer le lancement d’une application destinée aux smartphones et répondant au qualificatif de Bonne Conduite. Or fort de son succès auprès des possesseurs de tels téléphones mobiles, le Groupe Axa a pris la décision de l’étendre en ajoutant trois services supplémentaires. Parmi elles, nous pouvons évoquer en particulier la fonction « en cas d’urgence » car « elle permet d’inscrire les numéros des proches en superposition de l’image de fond d’écran du Smartphone. En cas d’accident, si le blessé est inconscient, les premiers secours peuvent ainsi contacter un des proches pour connaître les antécédents médicaux du blessé afin d’intervenir sans risque ». Par voie de conséquence, cette application favorisant la sécurité routière ainsi que la gestion de l’insécurité routière est particulièrement intéressant car sa praticité la rend très accessible. Il s’agit d’ailleurs d’une voie que tous les protagonistes de la sécurité routière devraient exploiter au cours des prochaines années en raison de sa capacité de conviction.
    Source : cliquez ici

  • Groupe PSA : 1 860 000 unités vendues dans le monde

    Alors que le marché de la construction automobile traverse actuellement une période relativement difficile sur le territoire hexagonal, le Groupe PSA affiche des résultats plus que satisfaisants à l’échelle internationale. En effet, le Groupe PSA a récemment publié ses résultats s’agissant du premier semestre de l’année 2011. Malgré des baisses considérables dans certains pays tels que l’Espagne ou encore l’Italie en raison des crises conjoncturelles qui s’y produisent, le Groupe PSA est parvenu à vendre 1 860 000 voitures ce qui constitue une hausse 0,2%. Or, si cette hausse n’est évidemment pas très importante, le simple fait de ne pas connaître un phénomène baissier est satisfaisant au regard du contexte actuel pour le marché de la construction automobile. A cet égard et de manière tout à fait corrélative, celui de l’assurance automobile connaît la même problématique. La souscription d’un contrat d’assurance automobile est d’ailleurs plus onéreuse pour les usagers de la route depuis le début de l’année 2011. En effet, les cabinets d’analyse spécialisés en la matière tablent sur une augmentation annuelle pouvant aller jusqu’à 3% en ce qui concerne le marché de l’assurance automobile.

    Toutefois à travers cet article, il s’agit essentiellement de s’intéresser aux résultats du Groupe PSA Peugeot Citroën qui semble pleinement satisfaire ses dirigeants conformément aux déclarations de son Directeur Général des Marques, Monsieur Jean-Marc Gales : « Notre développement repose sur des bases solides : une image de marque renforcée pour chacune de nos deux marques, Peugeot et Citroën, des succès commerciaux pour tous nos nouveaux lancements et une accélération de nos ventes hors d’Europe. Notre stratégie de montée en gamme porte ses fruits. Nous allons l’amplifier avec les prochains lancements de la Peugeot 3008 HYbrid4, le premier hybride diesel au monde, et de la Citroën DS5, nouvelle étape du développement de la ligne DS. » Par voie de conséquence, il convient de se réjouir de ces résultats dans la mesure où la construction automobile constitue une part fondamentale dans l’industrie hexagonale. En outre, il apparaît très clairement que l’exportation représente certainement l’avenir de la construction automobile à la Française dans la mesure où son savoir-faire est énormément reconnu et apprécié.

    source: cliquez ici

  • La conduite assurée d’une voiture de location

    Au regard de l’émergence de la période estivale et des vacances associées, les compagnies d’assurance impliquées sur le marché de l’assurance automobile communiquent autour des prestations assurantielles spécifiquement liées à ladite période. En effet, tout contrat d’assurance automobile évoque les conditions dans lesquelles un assuré est autorisé à conduire un autre véhicule terrestre à moteur notamment au cours des vacances. Toutefois en matière d’assurance automobile, les prestations assurantielles associées dépendent de la qualité du contrat souscrit. Si le Code des Assurances rend obligatoire la souscription d’un contrat d’assurance automobile, cette prescription impérative correspond à son niveau minimal. Il ne s’agit effectivement pas d’imposer aux usagers de la route de souscrire le contrat d’assurance automobile le plus onéreux mais uniquement celui permettant d’indemniser de manière optimale les victimes issues d’un éventuel sinistre. En outre dans l’hypothèse heureusement très limitée dans laquelle un conducteur n’a pas souscrit d’assurance automobile malgré les obligations en ce sens du Code des Assurances, il existe un fonds de garantie.

    Toutefois dans le cadre de notre développement, il s’agit essentiellement de présenter une partie des services proposés par le Groupe Allianz en matière d’assurance automobile au cours des vacances. En effet pendant cette période, il arrive très fréquemment qu’un conducteur procède à la location d’une voiture pour se déplacer sur son lieu de villégiature :   »Avec Allianz, vos garanties et services vous suivent partout, même pendant vos vacances. Vous êtes protégé si vous conduisez un véhicule de location. Quelle que soit la formule choisie, la « Garantie Conducteur » de L’assurance auto Allianz, qui peut aller jusqu’à 1 million d’euros, suit le client dans un véhicule loué ou emprunté. En cas d’accident, ses dommages corporels sont garantis sans qu’il ait besoin de le demander ». Il s’agit d’un service assurantiel particulièrement pertinent dans la mesure où la location d’un véhicule terrestre à moteur est très fréquente sur le territoire hexagonal mais également à l’étranger. A cet égard, le Groupe Allianz entend rassurer ses clients quant à cette question ce qui constitue une excellente solution.

    source: cliquez ici

  • Assurance automobile : régulatrice du risque accidentel ?

    Malgré une réelle progression, les accidents de la route continuent de faire chaque année des milliers de victimes sur le territoire hexagonal. Dès lors face à cette douloureuse réalité, il est fondamental de mettre en place de nombreux régulateurs. Tout d’abord, il nous appartient de nous intéresser à l’assurance automobile dans la mesure où son caractère obligatoire permet de réduire significativement la non prise en charge du risque accidentel. De plus, il convient d’ajouter que dans l’hypothèse désormais relativement peu fréquente dans laquelle un conducteur ne bénéficie pas d’une assurance automobile malgré les dispositions impératives du Code des Assurances, les pouvoirs publics ont prévu des mécanismes complémentaires. En effet, un Fonds de Garantie a été mis en place dans l’optique de l’indemnisation des victimes notamment d’accidents de la route dont les responsables ne sont pas couverts par un contrat d’assurance automobile souscrit auprès d’une compagnie d’assurance.

    En outre même si les Français rechignent parfois à s’acquitter des cotisations relatives à la souscription d’un contrat d’assurance automobile, ils ont parfaitement conscience que cette action est inévitable au regard des sommes en jeu en cas d’accident. En conséquence, il est tout bonnement incontestable que l’assurance automobile joue un rôle de régulateur dans le cadre du risque accidentel. Néanmoins, l’assurance automobile n’est pas la seule solution pour répondre à cette exigence collective. D’une part, la Législation en vigueur est de nature à assurer une gestion optimale dudit risque et il convient en ce sens de se référer aux dispositions du Code des Assurances mais également de la la Route pour comprendre l’encadrement étatique mis en place. D’autre part, la partie répressive joue également un rôle très important même si elle est très fortement décriée notamment depuis quelques années. Au-delà de son application effective, la simple crainte de la sanction permet de réguler le comportement des automobilistes sur les routes Françaises.

    source: cliquez ici

  • APRIL innove dans l’assurance automobile

    En raison de l’existence d’une concurrence considérable, le marché de l’assurance automobile est en train de connaître une évolution assez particulièrement. En effet malgré l’intérêt commercial de l’assurance automobile pour les compagnies d’assurance, sa distribution traditionnelle n’est plus suffisante. Il est effectivement fondamental de disposer de nombreux clients souscrivant un contrat d’assurance automobile pour que ce marché conserve tout son sens. Dès lors, certaines compagnies d’assurance procèdent à des restructurations globales consistant des des fusions pour globaliser les services liées à l’assurance automobile. En outre, d’autres assureurs s’efforcent de continuellement innover pour poursuivre deux finalités complémentaires. D’une part, il s’agit de conserver une clientèle historique qui est parfois tenter par l’accomplissement de nouvelles expériences sur le marché de l’assurance automobile. D’autre et probablement principalement, il s’agit de séduire de nouveaux clients car la croissance est la clé du succès pour tout entreprise mais encore davantage sur le marché de l’assurance automobile.

    C’est pourquoi, le Groupe APRIL a présente aujourd’hui un nouveau contrat d’assurance automobile présentant de réels atouts pour une catégorie assez précise de conducteurs. Il est effectivement destiné aux conducteurs dont le coefficient bonus est compris de 0,50 à 0,90 et dont l’âge se situe entre 21 et 75 ans. Ainsi, il est fort intéressant d’évoquer les dispositions de ce nouveau contrat d’assurance automobile : « Les assurés peuvent ainsi choisir entre quatre formules de garanties « à la carte », telles que la garantie Mini ou F1, comprenant la Responsabilité Civile, l’assistance et la garantie du conducteur, la garantie Mini + ou F2, comprenant le bris de glace, les catastrophes naturelles ou encore les catastrophes technologiques, la garantie Médian ou F3, assurant le vol avec franchise, l’incendie et les accessoires ou la garantie Max ou F4, comprenant les dommages tous accidents avec franchise ». Dès lors à travers ces innovations, APRIL se distingue nettement de la concurrence et connaît une couverture médiatique assez importante qui est également très appréciable sur le plan commercial. Il s’agit donc d’un excellent investissement sur le long terme au regard de la concentration prochaine du marché de l’assurance automobile.

    source: cliquez ici

  • La vérification des sièges auto pour enfants

    Dans le cadre de la circulation routière, la question de la protection des enfants est absolument centrale dans la mesure où ils sont vulnérables. C’est pourquoi en France comme au Québec, les pouvoirs publics veillent à assurer une sécurité absolue des enfants présents dans les véhicules terrestres à moteur. A ce sujet, il est d’ailleurs très intéressant d’étudier l’exemple Québécois dans la mesure où ce pays attache une grande importance à la sécurisation routière des enfants et se donne les moyens de ses ambitions. Ainsi, la société de l’assurance automobile du Québec rappelle par le biais d’un communiqué révélateur que chaque année 1150 jeunes passagers âgés de moins de 9 ans subissent des blessures ou meurent à l’occasion d’accidents de la route. La société de l’assurance automobile du Québec rappelle donc l’impérieuse nécessité de protéger les enfants en les installant à l’arrière dans un siège auto spécifique. Au-delà de la question de l’assurance automobile, ce dispositif réduit les risques de subir des conséquences dramatiques à hauteur de 70% ce qui est absolument pas négligeable.

    Dès lors au lieu de s’inscrire uniquement dans une logique de communication, la société de l’assurance automobile du Québec réalise également des actions concrètes : « Le jeudi 9 juin, tous les parents de jeunes enfants sont invités à faire vérifier l’installation du siège d’auto de leur enfant. En effet, une clinique de vérification de sièges d’auto pour enfants est organisée par les spécialistes du centre de traumatologie de l’Hôpital de Montréal pour enfants (HME), en collaboration avec le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM), poste de quartier 26, et la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) ». Il s’agit d’une excellente initiative qu’il nous appartient de souligner avec la plus grande considération mais sans étonnement dans la mesure où le Québec fait preuve d’un comportement irréprochable en matière de sécurité routière. A cet égard à l’inverse de la France, le Québec met la pratique au cœur de la prévention et ne s’inscrit pas uniquement sur les bases de la pédagogie orale ou de la répression. Néanmoins, la France reste un excellent pays en terme de sécurisation des automobilistes circulant sur les routes hexagonales grâce notamment à des infrastructures d’une exceptionnelle qualité.

    source: cliquez ici

  • L’assurance du trajet Européen

    En raison du caractère obligatoire de la souscription d’un contrat d’assurance automobile, le Législateur impose de nombreux éléments aux compagnies d’assurance. Ainsi dans le cadre de la rédaction d’un contrat d’assurance automobile, un assureur doit respecter une série de contraintes imposées par le Ministère de l’Economie. Néanmoins, les compagnies d’assurance se soumettent à toutes les exigences dictées par les pouvoirs publics en matière d’assurance automobile car elles restent dérisoires comparativement à la manne financière générée. En posant le principe impératif de la souscription d’un contrat d’assurance automobile pour les conducteurs arpentant les routes hexagonales et Européennes, les pouvoirs publics ont offert une rente exceptionnelle aux compagnies d’assurance. C’est pourquoi, elles acceptent très aisément de respecter la Législation en vigueur d’autant plus que l’exercice de l’activité assurantielle est soumise à l’obtention d’un agrément. Ainsi en cas de non respect de l’ensemble des recommandations étatiques en terme d’assurance automobile, tout assureur perdrait son agrément et serait contraint de mettre un terme à son activité de manière immédiate.

    En conséquence au-delà des exigences traditionnelles relatives à l’assurance automobile, il nous appartient d’en évoquer une plus spécifiquement énoncée par le Code des Assurances. L’article L211-4 du Code des Assurances qui a par ailleurs été modifié par la LOI n°2007-1774 du 17 Décembre 2007 dispose que « cette assurance doit également comporter une garantie de la responsabilité civile en cas de sinistre survenant au cours du trajet reliant directement deux territoires où le traité instituant la Communauté économique européenne est applicable, lorsqu’il n’existe pas, pour le territoire parcouru, de bureau national d’assurance ». Ainsi, la survenance d’un accident de la route dans le cadre d’un trajet faisant le lien entre deux pays appartenant à l’Espace Economique Européen doit être prise en charge par le contrat d’assurance automobile obligatoirement distribué en France. Il s’agit d’un premier pas vers l’harmonisation Européenne de l’assurance automobile.

    source: cliquez ici

  • Interdiction contestée des avertisseurs de radars

    Alors que la question de la sécurité routière récolte habituellement une forme d’approbation nationale au regard de l’impérieuse nécessité de diminuer la mortalité sur les routes hexagonales, il semblerait que les récentes propositions du Comité Interministériel de la Sécurité Routière dérogent à ce principe. En effet, les statistiques récemment publiées par les pouvoirs publics et les compagnies d’assurance impliquées sur le marché de l’assurance automobile illustrent un tassement de la progression comportementale des automobilistes. A cet égard, il convient d’ailleurs de souligner que pour la première fois depuis environ cinq ans, le coût des cotisations de l’assurance automobile a légèrement augmenté. Or cet accroissement du tarif de l’assurance automobile est notamment lié à cette fâcheuse réalité. Néanmoins, il convient de noter que l’assurance automobile trouve les fondements de son augmentation dans d’autres causes telles que la volonté accrue de rentabilité financière des actionnaires. Il est important de le préciser dans la mesure où même en matière d’assurance automobile, le comportement des usagers de la route est systématiquement remis en cause.

    Or parmi les mesures les plus critiquées parmi les automobilistes, il nous appartient d’évoquer l’interdiction des avertisseurs de radars. Il s’agit d’un marché qui a connu un développement considérable au cours des dernières années et qui représente en conséquence un marché important pour de nombreuses entreprises. C’est pourquoi, ces entreprises se sont réunies afin de faire entendre leur mécontentement à l’encontre de cette décision qui anéantit complètement leur activité commerciale. Néanmoins, cette colère n’est pas uniquement fondée sur des bases financières puisque les automobilistes eux-mêmes sont très remontés. A ce propos, il convient notamment de citer l’association 40 millions d’automobilistes qui semble recevoir un courrier considérable en ce sens : « Depuis l’annonce le 11 mai dernier des nouvelles mesures prises par le CISR, l’association « 40 millions d’automobilistes » fait face à une très forte vague d’appels d’automobilistes, qui s’insurgent contre de telles décisions excessives et contre la volonté de piéger les conducteurs ». Par voie de conséquence au regard de l’immense polémique liée à cette décision, il serait de bon aloi pour les pouvoirs publics de lancer une grande concertation nationale sur le sujet.

    source: cliquez ici