IRIS CONSEIL

Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek

Tél : 01 45 44 04 21

E-mail : c.arnal@iris-conseil.net & Site : www.iris-conseil.net

 

Stéphane DUCREAU

Directeur France (OEM et IAM) de KONI

Depuis 2012, Stéphane Ducreau est à la tête de KONI France. Il suit de près l’activité Aftermarket (VL & PL) et 1^ère monte (PL et Défense), il définit la politique commerciale sur les différents marchés et gère au quotidien ses clients ainsi que leurs contrats.

Entré chez KONI en 2001 il a été tour à tour commercial, animateur des ventes, puis Directeur Commercial Aftermarket France, ce qui lui a permis de connaître tous les rouages de cette société mieux que personne.

Il a démarré sa carrière chez Mac Donald à Metz, puis est devenu gérant d’un centre d’entretien auto « Jiffy Lube » filiale d’Elf, avant de devenir manager de 5 centres d’entretien auto « Oilander » dans le grand Ouest.

Aujourd’hui, il déclare : « Mes 15 ans passés au sein de KONI m’ont permis d’acquérir une forte expérience sur les différents marchés OE et IAM et une bonne maîtrise dans le domaine de la suspension des véhicules. Nous souhaitons maintenant renforcer notre expérience sur les marchés à la recherche de solutions techniques et d’une longévité accrue des produits. Nous y travaillons grâce au savoir-faire et aux brevets uniques de KONI. »

Depuis 2012, Stéphane Ducreau a œuvré pour le retour de KONI sur le marché français en remettant un stock dédié en Ile de France, pour le développement de l’EDI au service des distributeurs et le redémarrage de la gamme classique pour les véhicules anciens.

Né le 05/01/1969 à Bar-le-Duc (55), Stéphane Ducreau est titulaire d’un Bac D, d’un DEUG de Sciences Economiques (faculté de Nancy II) et a suivi une formation IFG  (cycle de formation d’un centre de responsabilité).

 

C’est un passionné de vins, de cuisine et de golf.

Il entend plus que jamais développer les différents secteurs d’activité de KONI en France : l’Automobile, le 4×4, le PL sans oublier les voitures anciennes, un secteur en plein développement.

 

A propos de Koni

Avec plus de 150 années d’expérience dans le domaine des amortisseurs, KONI détient le savoir-faire pour optimiser qualité de conduite et tenue de route. En tant que division de ITT Motion Technologies, KONI développe et fabrique des amortisseurs très performants pour tous types de voitures, véhicules commerciaux, matériel ferroviaire, voitures de courses, camions et bus. ITT Motion Technologies est un des acteurs principaux dans le développement et la fabrication des plaquettes de frein et des matériaux de friction pour l’industrie du transport et de l’automobile.

 

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KONI : DIVISION POIDS LOURDS

KONI propose des produits leaders sur le marché

Les amortisseurs KONI bénéficient d’atouts notoires.

• Une durée de vie très longue
• Des certifications qualité : ISO 9001:2008 et 14001:2004
• Des performances de confort et de tenue de route
• Des engagements contractuels avec des constructeurs partout dans le monde

• Un faible taux de retour en garantie

 

KONI, ou un atout économique

Les amortisseurs KONI ont une durée de vie largement plus longue que les autres produits du marché. L’amortisseur de type 91 pour les remorques peut durer plus d’un million de kilomètres sur autoroute.

Avec les caractéristiques de réglage et la disponibilité de kits de fixations, la durée de vie est davantage rallongée. C’est pour cela que les amortisseurs KONI sont les moins chers au kilomètre parcouru.

KONI, un gage d’innovation

Nos ingénieurs bénéficient du savoir-faire et des longues années d’expérience de KONI dans l’équipement d’origine (OEM). Egalement, notre implication dans des projets tels que les rallyes (Dakar) et autres activités dans le domaine de la course automobile permet des améliorations permanentes pour le développement d’amortisseurs pour les bus, les poids lourds et les semi-remorques.

KONI, une conception sur-mesure

Les amortisseurs KONI sont spécifiquement développés pour tous types de véhicules et pour toutes les conditions de conduite. Que ce soit pour des véhicules militaires ou civils, KONI apporte les caractéristiques et performances adéquates. KONI développe des produits sur-mesure en sortant largement du cadre de la simple copie de l’original. Tout cela, pour garantir à ses clients les meilleures performances en termes de confort et de tenue de route.

KONI, une présence mondiale

KONI est reconnu partout dans le Monde comme un producteur d’amortisseurs de qualité et avec une excellence de performances. Les amortisseurs sont produits dans 3 pays et, aujourd’hui, KONI regroupe plus de 35 distributeurs Bus, Camion & Semi-remorques dans le monde et exporte vers plus de 90 pays.

KONI : Une référence en première monte

Les amortisseurs KONI sont utilisés par des constructeurs leaders sur les marchés des bus, poids lourds et semi-remorques. Parmi eux : ArvinMeritor, EvoBus, Ginaf, Hendrickson, Van Hool, Kenworth, Langendorf, RVI, SAF, Scania, Terberg, Terex, TransBus International (Dennis), VDL Bus International (DAFBus), VDL Berkhof, VDL Bova, VDL Jonckheere, Volvo, York etc.

Véhicules moteur

Amortisseurs pour Poids Lourds

Allant du Camion au tracteur, KONI propose les amortisseurs de type 88, 90 et 92, irréprochables en termes de maniabilité et de tenue de route.

Performances garanties, même dans des conditions extrêmes, comme  les grosses chaleurs dans les Pays Tropicaux ou les grands froids en Russie ou au Canada.

Caractéristiques & Avantages

• Réduction de l’usure des pneumatiques, des coussins, des tirants
• Rentabilité
• Longue durée de vie
• Amélioration de la stabilité

 

Un profit à chaque kilomètre parcouru

Les amortisseurs KONI sont les moins chers au kilomètre parcouru! KONI utilise les matériels les plus robustes et applique des technologies de pointe pour vous faire économiser à chaque kilomètre parcouru. Comment ? KONI a réduit les effets d’usure et de détérioration pour tous ses amortisseurs. Par conséquent, vous réduirez vos frais d’entretien, la perte de temps et les complications liées aux changements d’amortisseurs et gagnerez en kilomètres parcourus. Et vous pourrez faire encore plus de kilomètres avant de devoir changer un amortisseur.

Les amortisseurs pour les poids lourds ont une durée de vie impressionnante. Performance supérieure, confort et efficacité irréprochables, le tout garanti par des tests minutieux. Choisir KONI, c’est faire des économies.

Bus

Amortisseurs Bus

Le confort est primordial dans l’évaluation de la performance d’un bus. Par conséquent, KONI a basé le développement des amortisseurs bus pour un maximum de confort avec la nouvelle gamme 99. C’est pour cela que des entreprises comme NeoMan (Neoplan), Van Hool, TransBus International, VDL Bus International et Volvo équipent leurs autobus et autocars de produits KONI.

Nouvelle innovation – Le Type 99

Confort supérieur EVO 99

Profitez du voyage avec l’innovant EVO 99 :

L‘amortisseur révolutionnaire conçu exclusivement pour les bus. L‘EVO 99  apporte un confort et une fluidité de conduite encore jamais ressentis.

KONI a développé un nouvel amortisseur révolutionnaire qui représente une avancée majeure dans l‘évolution de la technologie de la suspension pour bus.

L‘EVO 99 réduit les vibrations du châssis et le bruit au minimum, donnant ainsi l‘impression de conduire une limousine.

Pendant que les passagers profitent d‘un confort maximum, le conducteur a  la complète maîtrise du véhicule en toutes circonstances, apportant ainsi sécurité et fiabilité optimales.

Le coût de revient avantageux découle d‘une conception incomparable engendrant un poids réduit, un coût d‘investissement minimum et une longévité maximale.

Confort supérieur EVO 99

Intérêts & Avantages

• Sécurité renforcée
• Entretien moindre
• Longévité accrue de l‘amortisseur
• Usure réduite du système de suspension
• Convient pour bus particulièrement chargés
• Satisfaction des passagers
• Conducteurs moins fatigués
• Amortisseur le moins cher au km parcouru

Véhicules remorqués

Amortisseurs Remorques

Avec le modèle de type 90 et plus particulièrement de type 91, KONI apporte un des amortisseurs les plus robustes du marché. Engagé contractuellement sur le marché de première monte avec des entreprises telles que SAF et WEWELER, KONI propose également une gamme complète pour la rechange. Avec le modèle 91, qui peut aussi se monter horizontalement, KONI a fait ses preuves au fil du temps pour être aujourd’hui reconnu comme le leader absolu du marché pour la gamme remorques.

L’innovation – le Type 91

L’amortisseur de type 91 est unique en son genre. Avec ses caractéristiques inégalables, cet amortisseur est largement reconnu par les acteurs des marchés de la première monte et de la rechange. Les constructeurs poids lourds sont largement convaincus de la performance de qualité et de la longue durée de vie de l’amortisseur de type 91.

Un design unique dominant sur le marché

• Capacité de chargement 10 tonnes – renforcé pour transport par ferry ou ferroutage.
• Poids réduit grâce à un revêtement plastique.
• Diamètre de tige plus important pouvant supporter des charges latérales élevées.
• Permet un fonctionnement à très haute température grâce à de nouveaux types de joints et à une huile spéciale.
• Peut être monté en position horizontale, afin de réduire la hauteur de suspension et d’optimiser le volume de la remorque.

 

Stabilité

• Réduit les mouvements de chargement et par conséquent les dégâts éventuels.
• Diminue l’usure des pneumatiques et composants de la suspension.
• Améliore la durée de vie de la remorque

 

A propos de Koni

Avec plus de 150 années d’expérience dans le domaine des amortisseurs, KONI détient le savoir-faire pour optimiser qualité de conduite et tenue de route. En tant que division de ITT Motion Technologies, KONI développe et fabrique des amortisseurs très performants pour tous types de voitures, véhicules commerciaux, matériel ferroviaire, voitures de courses, camions et bus. ITT Motion Technologies est un des acteurs principaux dans le développement et la fabrication des plaquettes de frein et des matériaux de friction pour l’industrie du transport et de l’automobile.

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KONI : POUR VEHICULES LEGERS

L’esprit et le savoir-faire de KONI, les spécialistes de la suspension

La large expérience de KONI concernant la technologie d’amortissement associée à sa capacité à résoudre les problèmes critiques de suspension ainsi que ses liens avec le sport automobile permettent à KONI de se positionner comme fournisseur d’équipement d’origine automobile à travers le monde.

Les contrôles de qualité sont d’une importance capitale, en particulier lorsqu’il s’agit de fournir des constructeurs majeurs. KONI répond aux exigences des plus hauts standards du domaine automobile et est certifié ISO 9001 : 2008 et ISO 14001 : 2004.

AMORTISSEURS

KONI se positionne comme fournisseur haut de gamme pour les marchés de niche. Constamment à la recherche de l’excellence en termes de performance, KONI équipe les meilleurs véhicules du secteur automobile. En général, les constructeurs de ces véhicules accordent une grande importance aux caractéristiques de conduite.

Au fil des années, KONI a fourni des constructeurs de premier rang comme par exemple Lamborghini, Ferrari, Maserati et McLaren Mercedes.

Aujourd’hui, KONI équipe des constructeurs tels qu’Abarth (par exemple, la Tributo Ferrari 500), Opel Corsa OPC et Morgan avec ses amortisseurs haut de gamme. Dans la plupart des cas, KONI s’implique dans la phase de tests de conduite finaux, afin d’optimiser son offre et d’offrir des amortisseurs parfaitement adaptés au véhicule.

 

SOUPAPES

En tant que fournisseur secondaire, KONI permet à certains fabricants d’amortisseurs d’utiliser sa technologie FSD. Ces derniers appliquent cette technologie pour la fabrication des amortisseurs destinés à fournir des constructeurs de véhicules haut de gamme.

KONI se positionne sur ce marché en ciblant des plateformes de moyenne et grosse production, particulièrement avec le groupe Fiat/Alfa avec lequel KONI travaille en étroite collaboration. Ceci étant, KONI élargit également son offre à d’autres constructeurs.

SPORT AUTOMOBILE

Le partenariat entre KONI et le sport automobile remonte au début des années 50.

Depuis, KONI a maintenu une présence constante sur les circuits. Sa collaboration avec Dallara illustre bien cette présence, avec tous leurs véhicules GP2, GP3 et F3 équipés d’origine avec des amortisseurs KONI Sport.

COMPETITION AUTOMOBILE

La Compétition Automobile se divise en plusieurs catégories nationales et internationales. La plupart du temps menées par de jeunes pilotes, ces compétitions sont spectaculaires et sensationnelles. KONI participe à quelques-unes des catégories clefs de courses automobiles à travers le monde.

Voici des exemples de catégories de course automobile pour lesquelles KONI est impliqué et a remporté des prix

GP2 Series, Formula Superleague, Formule 3, Formula Ford, Formula Master International

GP3

KONI est fournisseur officiel du GP3 Series, un championnat permettant aux jeunes pilotes ambitieux de développer leurs compétences pour passer au niveau supérieur : Le GP2 Series.

GP2

Cette course automobile a été conçue pour apporter le terrain d’entraînement idéal pour le GP2 et la Formule 1. Presque tous les événements GP2 suivent le calendrier européen de la Formule 1, donnant l’opportunité aux pilotes de se faire une première expérience de la course automobile dans l’environnement du Grand Prix.

Les Voitures de Tourisme

Les courses automobiles de voitures de tourisme ont lieu dans beaucoup de pays, avec des divergences de réglementation selon les pays. Cette compétition se différencie des autres et a la particularité de pouvoir pousser les limites d’une voiture classique pour en faire un bolide performant.

Ces dernières années, KONI a participé à de nombreux championnats de voitures de tourisme, par exemple WTCC (World Touring Car Championship), DTM (Deutsche Tourenwagen-Masters) et BTCC (British Touring Car Championship). Des courses telles que la Seat Leon Supercopa, la Coupe BMW 130i ou encore la BRL Light font confiance au savoir-faire KONI.

 

 

Drag Racing (Course de Hot-rods à départ arrêté)

La scène de la Course de Hot-rods à départ arrêté ne cesse de gagner en popularité et se positionne comme l’une des compétitions les plus célèbres aux Etats-Unis et en Europe. Des virages extrêmes, mais aussi des puissances et des accélérations à couper le souffle, voilà ce qu’est la Drag Racing ! Ce type très spécifique de course nécessite des amortisseurs particuliers. Tous sont basés sur le fonctionnement Bi-tube pour répondre aux exigences des pilotes. Il existe également des amortisseurs réglables électriquement.

A propos de Koni

Avec plus de 150 années d’expérience dans le domaine des amortisseurs KONI détient le savoir-faire pour optimiser qualité de conduite et tenue de route. En tant que division de ITT Motion Technologies, KONI développe et fabrique des amortisseurs très performants pour tous types de voitures, véhicules commerciaux, matériel ferroviaire, voitures de courses, camions et bus. ITT Motion Technologies est un des acteurs principaux dans le développement et la fabrication des plaquettes de frein, des matériaux de friction pour l’industrie du transport et de l’automobile.

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KONI : DES GAMMES D’AMORTISSEURS POUR DE MULTIPLES USAGES

Pas moins de 6 gammes dont 4 d’amortisseurs réglables, une exclusivité KONI pour un excellent confort de conduite!

Ces amortisseurs sont dédiés à :

L’Automobile, au Sport, à l’Off road, aux Bus et Cars, aux Poids Lourds, et même au ferroviaire, sans oublier les voitures anciennes pour lesquelles KONI re-fabrique des amortisseurs adaptés dans le cadre des restaurations de plus en plus fréquentes.

Chacune de ces gammes a des caractéristiques bien précises

Les voici plus en détails.

Remplacement/Sport

1/ KONI STR.T

Rapport prix/performances inégalé grâce au mariage d’un haut niveau de qualité, d’un savoir-faire technique et de performances impressionnantes.

Tenue de route et maniabilité parfaites grâce à l’optimisation des paramètres en usine basée sur une longue expérience en F1. Une large gamme spécialement conçue pour la majorité des modèles existants.

• Performance inégalée
• Tenue de route parfaite
• Maniabilité améliorée

 

2/ KONI SPORT – réglable –

KONI vous offre la même qualité que celle livrée aux professionnels de la course. KONI SPORT représente l‘excellence de la technologie d‘amortissement. Cela se traduit par une meilleure tenue de route, un châssis plus stable et des performances illimitées.

• Grandes améliorations en termes de maniabilité
• Réglage extérieur sur la plupart des véhicules
• Meilleur amortisseur KONI pour tous les ressorts d‘abaissement

 

 

Performance

1/ KONI FSD

Le premier amortisseur qui offre une tenue de route supérieure et un confort entièrement préservé. Le FSD (Frequency Selective Damping – Amortissement selon la fréquence) est une technologie d’amortisseur révolutionnaire brevetée KONI qui combine fermeté et confort en un seul amortisseur. KONI propose des kits FSD comprenant amortisseurs avant et arrière.

• Adhérence et sécurité améliorées
• Meilleur contrôle des mouvements du châssis/Stabilité exceptionnelle
• Niveau de confort optimal

 

2/ KONI CLASSIC – réglable –

La technologie d‘aujourd’hui sur les voitures d’hier. Une technologie d’amortissement hautement évoluée pour un véhicule classique rénové minutieusement, la même qualité KONI exceptionnelle que pour les voitures modernes.

• Large gamme d’application
• Détente ajustable
• Noir ou rouge avec le logo « Classic Wing »

 

Off road

1/ KONI HEAVY TRACK -réglable –

L’amortisseur HEAVY TRACK de KONI est l’option tous terrains idéale. Cet amortisseur garantit une tenue de route et un confort optimum sur et hors route. Testé dans des conditions extrêmes, il répond aux exigences de sécurité, de stabilité et d’adhérence les plus élevées.

• Maniabilité, tenue de route et adhérence optimales
• Forces de détente ajustables pour toutes les conditions, sur et hors route
• Matériaux de grande qualité spécialement développés pour une performance maximum

 

KONl RAID – réglable –

Alliant d‘une manière unique une technologie haute performance et un savoir-faire «4×4»,  KONI a développé un amortisseur tout terrain sans compromis. Eprouvé lors du rallye Dakar, il garantit une maniabilité optimale même dans les circonstances les plus difficiles.

• Fixations solides et robustes soudées sur toute la circonférence (360°)
• Stabilité maximum grâce aux forces de détente ajustables
• Nouvelle technologie d‘étanchéité résistante à la chaleur

 

 

 

 

A propos de Koni

Avec plus de 150 années d’expérience dans le domaine des amortisseurs KONI détient le savoir-faire pour optimiser qualité de conduite et tenue de route. En tant que division de ITT Motion Technologies, KONI développe et fabrique des amortisseurs très performants pour tous types de voitures, véhicules commerciaux, matériel ferroviaire, voitures de courses, camions et bus. ITT Motion Technologies est un des acteurs principaux dans le développement et la fabrication des plaquettes de frein, des matériaux de friction pour l’industrie du transport et de l’automobile.

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KONI : UN PEU D’HISTOIRE

Près de 160 ans d’histoire ! Une longévité hors norme…

Prince Bernhard et Enzo Ferrari en 1964

KONI a débuté son activité en 1857 à Oud-Beijerland aux Pays Bas par la fabrication de selleries et harnais pour chevaux.

En 1918, la production s’est orientée d’abord, vers la fabrication de radiateurs et de gaines pour lames de ressorts, puis, vers la réalisation d’éléments de carrosserie en métal façonnés et peints manuellement.

Dès 1932, KONI commence à produire des amortisseurs à friction.

En 1940, un inverseur Essence-Gazogène pour voitures (guerre oblige) est le premier produit portant le nom de KONI.

Les premiers amortisseurs KONI voient le jour

Puis, c’est en 1945 que l’usine produit ses premiers amortisseurs hydrauliques télescopiques réglables pour voitures et poids lourds. Très vite des amortisseurs pour véhicules ferroviaires vont voir le jour.

C’est là le point de départ de l’amortisseur KONI.

Depuis le statut de la petite entreprise en 1950, KONI n’a cessé de croître pour devenir un spécialiste multinational de l’amortisseur.

KONI possède des filiales en France, en Allemagne et aux USA. De plus, KONI est présent dans plus de 90 pays au travers d’un réseau d’importateurs indépendants.

En 1972, ITT Corporation, NY, USA, une entreprise pluri-industrielle mondiale, acquiert KONI pour l’intégrer au segment « Motion & Flow Control ». ITT est côtée sur les marchés boursiers.

Les premiers pas de KONI sur les circuits

Après avoir démarré son activité rallye, KONI s’oriente vers les circuits. C’est en 1956 que KONI s’attaque à la Formule 1. KONI aide alors Ferrari à résoudre leurs problèmes de suspension sur le circuit de Nürburgring.

Jusqu’alors, la Formule 1 fonctionnait avec des amortisseurs de type à bras de levier (lever arm type). Les amortisseurs KONI apportent de meilleures caractéristiques de suspension et la possibilité de monter les ressorts autour de l’amortisseur. L’ensemble devient alors plus compact.

Deux ans plus tard, en 1958, KONI participe officiellement au Grand Prix de Monza avec Ferrari. Le pilote belge Gendebien qui est apparu sur le circuit Monza avec KONI a remporté la sixième place.

Après un démarrage en beauté avec Ferrari, l’activité KONI s’est développée à grande vitesse jusqu’à remporter une première place en F1 avec l’écurie Tyrell Ford : Titre du meilleur pilote (Jackie Stewart) et du meilleur constructeur en 1971.

KONI aujourd’hui

Aujourd’hui, KONI est reconnu dans le monde entier comme étant le spécialiste par excellence de l’amortisseur réglable, se concentrant exclusivement sur la technologie de l’amortissement haute performance pouvant équiper aussi bien des Voitures, des Véhicules de compétition, des Poids lourds, des Bus, des Semi-remorques, des Locomotives et Matériel ferroviaire (TGV…), des Véhicules militaires et des Applications industrielles diverses (Stade, Pont, Téléphériques, Machines industrielles).

KONI se démarque de la concurrence en produisant des amortisseurs spécifiquement selon l’application concernée, y compris pour les voitures anciennes, sans aucun compromis en termes de qualité, résistance et performance technologique, afin de satisfaire les plus hautes exigences de confort, sécurité et performance de conduite.

A propos de Koni

Avec plus de 150 années d’expérience dans le domaine des amortisseurs KONI détient le savoir-faire pour optimiser qualité de conduite et tenue de route. En tant que division de ITT Motion Technologies, KONI développe et fabrique des amortisseurs très performants pour tous types de voitures, véhicules commerciaux, matériel ferroviaire, voitures de courses, camions et bus. ITT Motion Technologies est un des acteurs principaux dans le développement et la fabrication des plaquettes de frein, des matériaux de friction pour l’industrie du transport et de l’automobile.

Melksham, Royaume-Uni, le 15 Décembre, 2015 – Cooper Tire Europe et Foj Motorsport mettent en place les derniers préparatifs pour le Dakar 2016, tandis que Xavi Foj, l’Ambassadeur de Cooper Tire Europe, a confirmé son engagement pour la 26^ème fois dans cette épreuve d’endurance de renommée mondiale.

 

Foj se complaît dans le défi du Dakar, qui va débuter en 2016 à Buenos Aires, en Argentine, avec un parcours de 9 000 kilomètres, à travers la Bolivie puis qui revient en Argentine, à Rosario.

 

Avec ses 13 étapes, sur plus de 15 jours et un seul jour de repos, le Dakar est une épreuve extrême dans le sport automobile et aura lieu du 2 au 16 Janvier.

 

Foj Motorsport fera un retour dans la catégorie T2, une catégorie pour les véhicules tout terrain de série. C’est la catégorie préférée de Foj, qui avait déjà remporté le titre en T2 en 2012 et 2013.

 

Foj, qui participe à son 26^ème Dakar à bord d’une Toyota Land Cruiser 150, est confiant dans sa capacité à remporter une nouvelle fois le Dakar, étant donné qu’il l’a gagné à deux reprises dans un véhicule similaire – Cette fois-ci, il utilisera les tous nouveaux pneus Discoverer STT Pro de Cooper.

 

Avec le STT Pro, lancé en octobre 2015 et spécialement conçu pour les passionnés d’aventures en plein air, l’équipe Foj Motorsport peut avoir pleinement confiance dans la stabilité procurée par les pneus sur toutes les surfaces – le sable, l’asphalte et même la boue la plus épaisse.

 

 

Le Discoverer STT Pro offre une traction exceptionnelle, et une résistance à l’usure dans les conditions tout terrain les plus difficiles. Le pneu offre une fiabilité et une durabilité supérieures grâce à la construction Armor-TEK3 qui renforce les flancs et la bande de roulement, et offre un dessin unique pour évacuer la boue et empêcher son accumulation.

 

Sarah McRoberts, Marketing Communications Manager de Cooper Tire Europe, a déclaré: « Le Dakar est l’un des événements les plus renommés dans le calendrier international du sport automobile, l’ambition constante de Xavi Foj et ses résultats exceptionnels au Dakar sont plus qu’impressionnants ».

 

« Cooper est ravi d’être associé une fois encore avec Xavi et Foj Motorsport pour le Dakar 2016, qui promet, comme toujours, d’être une incroyable démonstration de rallye-raid ».

 

Pour plus d’informations à propos de Cooper Tire Europe, allez sur www.coopertire.fr. Retrouvez-nous sur Facebook ou suivez-nous sur Twitter. Pour suivre toute l’action du Dakar, visitez : http://www.dakar.com/index_DAKus.html.

 

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À propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd.

Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, États-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures de tourisme et les 4×4 sous les noms commerciaux de Cooper et Avon, ainsi que des pneus de moto Avon. Pour plus d’informations, visitez le site www.coopertire.fr ou www.avontyres.fr

 

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Melksham, Royaume-Uni, 09 Décembre, 2015 – La finale du Championnat du Monde FIA de Rallycross 2015 a eu lieu sur un tout nouveau circuit World RX à Rosario, en Argentine, du 27 au 29 Novembre – Petter Solberg, Champion en titre et ancien vainqueur du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) obtient une place sur le podium et conserve ainsi son titre de Champion du Monde pour la deuxième saison consécutive.

 

Cooper Tire Europe, et tous les fans de Rallycross, attendaient avec impatience la finale « palpitante» de cette seconde saison de World RX tandis que le titre ne tenait qu’à un fil au 13^e tour.

 

Le Suédois Robin Larsson a remporté sa première course en World RX après avoir triomphé en Argentine. Mattias Ekström a terminé à la seconde place, tandis que le Norvégien Solberg était sacré Champion en World RX 2015 en décrochant la troisième place au cours d’une finale incroyable qui marquait la fin de cette saison palpitante de Rallycross.

 

 

Grâce à un podium lors de l’avant-dernière course en Italie, Solberg était bien placé pour remporter le titre de pilote en 2015 lors de la finale, avec une avance de 26 points sur le Suédois Timmy Hansen. Suite aux résultats du classement provisoire en Argentine, Solberg savait qu’il allait battre un record historique s’il était sacré Champion du Monde RX pour la seconde fois.

 

« C’est incroyable de gagner un nouveau championnat – et je tiens à remercier mon équipe qui a travaillé très dur, qui a voyagé dans le monde entier à mes cotés et qui a partagé ma passion pour ce sport fantastique » dit en souriant le Champion de Word RX Solberg, qui vient de fêter très récemment son 41^e anniversaire. « Ce n’est pas facile de remporter un deuxième titre en Word RX; Rien en Rallycross n’est jamais certain. Le Rallycross est rempli de pilotes de talent et mon équipe a dû se battre très fort toute l’année. Ce qui compte le plus pour moi, c’est que j’ai une équipe fantastique et ma famille qui me soutiennent. Je serai de retour en 2016, c’est sûr! »

 

Lors du Championnat des équipes 2015, le Team Peugeot-Hansen avait déjà accumulé suffisamment de points en Italie pour remporter le titre convoité. Ford Olsbergs MSE a terminé deuxième au classement par équipe, tandis que l’équipe de Solberg SDRX est arrivée troisième.

 

Cooper Tire Europe est l’unique fournisseur de pneus en Word RX et RX Lites et ne cesse de soutenir les jeunes talents dans cette discipline sportive de haut niveau qu’est le Rallycross. La récompense pour celui qui remportait la série RX Lites en Octobre, était un «volant » pour courir en Supercar avec une Ford Fiesta ST préparée par OMSE le Rallycross TOTAL en Argentine. Cette « course » a été prise en charge par Cooper Tire en coopération avec FirstCorner, IMG, Ford et Olsbergs MSE, avec le soutien de Red Bull.

 

C’est Kevin Hansen, le Champion RX Lites 2015, qui a remporté ce prix en Supercar World RX en Argentine et qui a continué sa carrière sur des pneus Cooper. Il a terminé cinquième, un résultat exceptionnel.

 

La Directrice Marketing et Communication de Cooper Tire Europe, Sarah McRoberts, a déclaré : « Toutes nos Félicitations à Petter Solberg, Nous avons vécu une nouvelle saison fantastique tant pour Petter que pour tout l’ensemble du championnat. Le World RX a désormais un noyau de fans fidèles dans le monde entier qui ne cesse de croître d’année en année, et cela est le parfait reflet de l’ambiance fantastique qui règne dans ce sport. »

 

« Bravo également à Kevin Hansen, pour tout ce qu’il a accompli en RX Lites et pour son premier World RX. Cooper Tire attend avec impatience la prochaine saison de World RX et RX Lites 2016 et nous sommes fiers de l’engagement de notre marque dans le Rallycross dans le monde entier. »

 

Pour plus d’informations sur Cooper Tire Europe, allez sur www.coopertire.fr. Retrouvez-nous sur Facebook ou suivez-nous sur Twitter. Regardez les dernières vidéos Cooper Word RX sur YouTube.

 

Pour plus d’informations sur le World RX, aller à www.rallycrossrx.com, et pour en savoir plus à propos de RX Lites, allez sur www.rxlites.com

 

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À propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd.

Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, États-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures de tourisme et les 4×4 sous les noms commerciaux de Cooper et Avon, ainsi que des pneus de moto Avon. Pour plus d’informations, visitez le site www.coopertire.fr ou www.avontyres.fr

 

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Cette année, c’est dans le cadre de la rencontre de l’Art et de l’Elégance à Chantilly que les 11 photographes ont pu exercer leurs talents.

 

Ce rendez-vous de passionnés rassemble chaque année dans le parc du Château de Chantilly les plus belles voitures d’antan. Une fois encore la promesse d’un calendrier « collector » superbe !

 

Depuis plusieurs années déjà Glasurit a décidé de mener ce concours de façon théâtrale, avec la règle des trois unités : Unité d’action, unité de temps et unité de lieu.

 

Le jury composé de spécialistes s’est réuni pour élire la plus belle image. dans un haut lieu parisien, et leur tâche fut plus difficile que jamais tant le niveau des compétiteurs était élevé. Ils auraient souhaité que l’année 2016 compte exceptionnellement 24 mois !

 

Voici les photos en lice :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais il faut toujours un vainqueur et cette année, c’est Cyril de Platter qui participait pour la première fois qui remporte le prix de la meilleure photo.

 

 

Il est suivi de près par Antoine Pascal, puis Stéphane Morsli en troisième position.

 

 

 

 

Le coup de cœur des girls est lui attribué à Iris de Cordon, seule femme participant au concours cette année.

 

 

Ce nouveau calendrier numéroté à 800 exemplaires et onzième d’une longue et belle série figurera parmi les plus beaux de la collection.

 

Un petit rappel des photographes qui ont participé à cette édition 2015/2016 et qui ont été départagés avec beaucoup de mal !

 

Baltazar, un artiste complet, à la fois photographe et chanteur compositeur.

 

Christian Bedeï, photographe professionnel très remarqué dans Auto Passion, Auto-Rétro, Christian est un spécialiste de la voiture ancienne. Il fut le gagnant des éditions 2006, 2012 et 2015.

 

Nicolas Carsoulle, photographe de talent aussi, qui met en valeur maisons, voitures, bateaux, collections d’objets divers et qui propose également des ateliers pour apprendre la photographie. Il participe pour la première fois.

 

Iris de Cordon, passionnée de photo depuis son plus jeune âge et qui marche sur les traces de son grand-père, Paul de Cordon. Première participation également.

 

Stéphane Horber, passionné de voitures et de motos, qui a toujours le don de mettre en valeur les détails des objets qu’il photographie.

 

Florent Mahiette, photographe professionnel, il avait remporté le concours dès sa première participation, en 2014 !

 

Stéphane Morsli, photographe professionnel passionné de voitures, de vitesse et d’esthétisme.

 

Antoine Pascal, gagnant des éditions 2009 et 2011, un photographe et musicien de talent qui trouve les moyens d’allier ses deux passions.

 

Charles Pernet, jeune photographe issu du monde de la publicité. Ses photos nous révèlent son admiration enfantine pour les véhicules extraordinaires.

 

Cyril de Plater, que beaucoup d’entre vous connaissent depuis fort longtemps et qui a remporté de nombreuses récompenses grâce à un talent reconnu. Première participation.

 

Emmanuel Vallée, photographe de plateaux, de tournages et de compétitions de prestige comme le Tour de France.

 

Le jury est lui composé de professionnels, de journalistes, de photographes, qui ont l’habitude de sélectionner les meilleures photos pour illustrer leurs articles, ou leurs livres. Ils étaient dix à noter les œuvres de nos photographes

 

Le calendrier Glasurit illustre parfaitement le savoir-faire de la marque et en particulier son Classic Car Colors…Un véritable trésor de teintes anciennes permettant aux collectionneurs de restaurer leurs voitures de façon parfaite. Glasurit, avec le Classic Car Colors, peut s’enorgueillir de posséder la plus grande base de données couleurs au monde. Avec plus de 300 000 formules, elle est enrichie chaque jour de nouvelles références et tout propriétaire d’un véhicule ancien est assuré d’y trouver le coloris de son bijou préféré.

 

L’ensemble des photos et le calendrier sont disponibles en HD sur : http://www.iris-conseil.net/index.asp?client=GLASURIT&type=listingcp

 

Voici le Calendrier Glasurit Classic Car Colors 2016 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Glasurit Automotive Refinish

BASF FRANCE

Patricia Brisset

Tel. : 03.44.77.77.76

E-mail: patricia.brisset@basf.com
www.glasurit.com

 

Contact presse

Iris Conseil

Christine, Nathalie, Sabrina

44, rue de Varenne 75007 Paris

Tél : 01 45 44 04 21

Mail : c.arnal@iris-conseil.net

Web : www.iris-conseil.net

Flash News/Flash News/Flash News/Flash News/Flash News

 

Dernier match Cooper de la saison!

 

 

Cooper présent sur le match Reims – Nice, le samedi 12 décembre !

 

C’est sur la pelouse du stade de Reims que nous pourrons retrouver Cooper samedi prochain à 17h00. Un rendez-vous important attendu par tous les supporters de Reims, qui joue à domicile.

 

 

 

 

Comme nous vous l’avions annoncé, Cooper était visible tout au long de ce Championnat de France de football 2015 grâce à des panneaux LED situés le long de la pelouse autour des stades. Ces matchs étant également diffusés le week-end, nous avons pu apercevoir Cooper à plusieurs reprises sur les écrans de télévision.

 

Cooper sera présent pour la dernière fois cette saison, ce samedi 12 décembre à 17h00

Avec la rencontre Reims – Nice !

 

Derrière ce partenariat :

L’indéfectible passion pour la performance qui anime Cooper Tire France.

 

Pour plus d’informations sur Cooper Tire, allez sur www.coopertire.fr.

Retrouvez-nous sur Facebook ou suivez-nous sur Twitter.

 

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À propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd.

Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, États-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures de tourisme et les 4×4 sous les noms commerciaux de Cooper et Avon, ainsi que des pneus de moto Avon. Pour plus d’informations, visitez le site www.coopertire.fr ou www.avontyres.fr

 

Contact Presse :
IRIS CONSEIL
Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
Tél : 01 45 44 04 21
E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
& Site: www.iris-conseil.net

 

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Dernier match Cooper de la saison!

 

 

Cooper présent sur le match Reims – Nice, le samedi 12 décembre !

 

C’est sur la pelouse du stade de Reims que nous pourrons retrouver Cooper samedi prochain à 17h00. Un rendez-vous important attendu par tous les supporters de Reims, qui joue à domicile.

 

 

 

 

Comme nous vous l’avions annoncé, Cooper était visible tout au long de ce Championnat de France de football 2015 grâce à des panneaux LED situés le long de la pelouse autour des stades. Ces matchs étant également diffusés le week-end, nous avons pu apercevoir Cooper à plusieurs reprises sur les écrans de télévision.

 

Cooper sera présent pour la dernière fois cette saison, ce samedi 12 décembre à 17h00

Avec la rencontre Reims – Nice !

 

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