Autopromopro

Catégorie : Shopping

  • Un hôtel de Marseille Original.

    Le Vieux-Port de Marseille est l’un des plus vieux port de Marseille. Fondé pendant l’antiquité, ce port était le centre économique de Marseille encore jusqu’à l’année 1900. Après le XIXème siècle, les activités de commerce du Vieux-Port sont transféré dans d’autre sites plus au nord.

    C’est plus précisément au VIème avant JC que les phocéens débarquèrent dans la calanque pour y fonder le Vieux-Port de Marseille. Au Moyen Age, le Vieux-Port connaît des modifications : des entrepôts et un chantier naval font l’apparition grâce au plan Fourmiguier.

    Mais l’extension du Port se concrétise seulement au XIXème siècle par des consolidations du Port. Il faut attendre le milieu des années 1800 pour  se voir concrétiser des projets pour faire face à l’influence de l’activité maritime dans le Vieux-Port.

    L’enjeu était trop important, il était nécessaire de s’occuper  du Vieux-Port afin de garder une activité maritime de commerce soutenue. C’est dans ce contexte que le gouvernement agrandit le Port en batissant le bassin de la Joliette au nord du Port et à agrandir le Port auxiliaire du Frioul.

    De nos jours le Vieux-Port, est inscrit historiquement dans le paysage de la ville de Marseille. Des bateaux ferry font la navette avec d’autres lieux historique de la ville de Marseille.

    L’hôtel La Résidence du Vieux-Port de Marseille se situe au centre historique et cultuel du Vieux-Port. C’est dans cet environnement que l’ hôtel marseille offre un panorama splendide à ses clients et accompagne l’histoire du Vieux-Port. Effectivement toutes ces chambres sont pratiquement  agencesé de tel façon d’avoir une vue sur Notre-Dame de la Garde mais pas seulement. Pratiquement toutes les chambres ont une terrasse avec vu sur le Vieux-Port et Notre Dame de la Garde, offrant un panorama exceptionnel à Marseille.

    Ces chambres donnent la sensation d’être dans un endroit luxueux tout en restant simple et élégant à la fin. Les chambres sont composé de deux suites : la suite Notre Dame et la Suite Ciel. Avec plus de 50 m², ces chambres offrent la sensation de baigner dans le luxe et le prestige d’antan. Parallèlement des chambres aussi bien décoré sont offertes. On peut tout d’abord choisir la chambre Club ou la Chambre Club+ pour profiter de chambre avec une quasi liberté.

    Cet hotel marseille possède également un restaurant (le relais 50), un salons et une petite bibliothèque. Les tableaux, couleurs et sculptures qui composent cet hôtel montre les exigences nouveaux des consommateurs. Un voyage à Marseille n’est pas toujours aisée et la résidence de l’hôtel du Vieux-Port rends le séjour à chaque fois inoubliable par la prestation qu’il propose.

    Cet hotel vieux port marseille est un bon compromis pour ceux qui souhaitent se dépayser tout en ayant la possibilité de visiter des monuments historiques.

  • Refaire votre robe de mariée unique

    Reconception ou la refonte de votre robe de mariée est une excellente option pour obtenir la robe parfaite, vous allez adorer. Beaucoup de mariées veulent intégrer leur mère ou grand-mère de robe de mariée dentelle dans le grand jour. Le port de la robe exactement la même, cependant, peut regarder daté et mal ajustées. En prenant la robe à une couturière de talent, vous pouvez donner cette robe vintage une impression de modernité qui est adaptable à votre style.

    1

    Faites vos recherches pour trouver la couturière parfaite. Il est préférable de trouver un professionnel possédant une vaste expérience dans les robes de mariée. Le tailleur à votre nettoyeur à sec locale pourrait être parfait pour fixer les ourlets et les fermetures éclair, mais quand il s’agit de votre robe de mariée que vous aurez besoin de quelqu’un ayant des connaissances un peu plus. Demandez autour de vous dans les boutiques et les magasins de robe de mariée, beaucoup offrent les services d’une couturière eux-mêmes. À tout le moins, le personnel devrait être en mesure de vous diriger dans la bonne direction.

    2

    Donner suffisamment de temps pour la refonte d’être convenablement rempli. Contrairement à de simples modifications, refontes peut prendre plusieurs mois pour obtenir le droit. Vous et votre couturière aurez besoin de plusieurs accessoires juste pour s’assurer que la coupe est droite, et c’est sans compter tous les détails. Ce processus peut durer de deux à huit mois, trouvez votre couturière début et la laisser décider combien de temps vous devez apporter la robes de mariée 2013 si la robe est terminée trop tôt, vous courez le risque d’avoir à recommencer le processus si vous perdre ou gagner du poids.

    3

    Identifier ce que vous aimez à propos de la robe et mettre en évidence les éléments de la refonte. Si vous êtes fou de le corsage de la robe de votre grand-mère mais les manches sur toute la longueur et col haut sont trop contraignante, dites à votre couturière exactement cela. Le plus d’informations que vous lui donnez, plus vous serez tous les deux à la fin.

    4

    Travailler avec la robe. Si vous aimez la réduction globale, justement jouer avec les détails. Vous pouvez obtenir votre robe allongée ou raccourcie, ou ajouter perler ou une superposition de dentelle. Couturières talentueuses peuvent entreprendre des changements encore plus radicaux. Un décolleté mis à jour, en train et même une nouvelle couleur sont possibles.

  • Elizabeth Leriche a choisi Scentys pour l’habillage olfactif de son espace tendances sur Equip’Hôtel.

    « Scentys, bien plus que du parfum »

    Pour cette nouvelle édition du salon Equip’Hôtel, Elizabeth Leriche et Vasken Yéghiayan relèvent le défi d’interpréter les tendances et les codes d’aménagement de l’hôtellerie sur l’espace « Studio Déco », hall 7.1.

    Autour de quatre «attitudes» différentes, comme autant de «pistes à suivre» proposées aux visiteurs, Elizabeth Leriche et Vasken Yéghiayan ont conçu quatre ambiances de chambres tendances. Pour chacune d’entre elles, ils ont fait appel à la société Scentys pour intégrer la dimension olfactive à leur démarche et ainsi «habiller» chaque espace d’un parfum en ligne avec sa personnalité.

    Société à la démarche innovante, associant technologie de pointe brevetée et expertise en parfumerie fine, Scentys conçoit des ambiances olfactives de qualité. Une dimension sensorielle désormais nécessaire pour répondre aux besoins de différenciation et d’identité des espaces d’accueil. Tantôt fraîches, puis épicées, métalliques ou encore cuirées, les notes subtiles créées par la cellule olfactive de Scentys viennent signer l’ambiance spécifique de chaque espace et transporter le visiteur. Diffusées par les systèmes uniques Scentys, ces fragrances délicates parfument l’air de façon subtile et enrichissent d’une nouvelle dimension émotionnelle le discours établi par Elizabeth Leriche et Vasken Yéghiayan.

    « A la croisée de l’art de vivre et du voyage, du loisir et de l’habitat, l’expérience hôtelière se veut de plus en plus un récit, une expérience forte et unique, où l’utile cède à la surprise. En quête de nouvelles sources, l’hôtel explore ainsi des pistes différentes et alternatives, entre paradoxes et audaces. Autour de quatre déclinaisons : Country chic, Nordique écolo, Techno cube et Vintage caravane, Elizabeth Leriche et Vasken Yéghiayan s’inspirent d’une hôtellerie de “plein air” qui place la nature au coeur d’une expérience qui confronte les notions d’intérieur et d’extérieur. Entre privé et public, entre campagne et ville, entre camping et glamour, cette nouvelle attitude inaugure un nomadisme sédentaire. »

    Scentys participe au salon Equip’Hôtel Paris, Porte de Versailles, du 11 au 15 novembre 2012, espace Concevoir & Décorer, Parcours Luxe, Hall 7.1 – stand R22. Spécialisée dans les solutions professionnelles de diffusion de parfums et de marketing olfactif depuis sa création en 2004, SCENTYS a introduit une véritable révolution dans la manière de diffuser des parfums. Par l’utilisation d’une technologie de pointe brevetée associée à une véritable expertise en parfumerie fine, SCENTYS propose une alternative innovante aux méthodes classiques de diffusion de parfums. Spécificité Scentys, les systèmes de diffusion n’utilisent que des capsules de parfum propres et faciles à changer. La capsule contient des billes solides, imprégnées du concentré pur du parfum. La pression de l’air accélère l’évaporation naturelle du concentré de parfum, une atmosphère parfumée se libère et transforme l’espace en un lieu de bien-être.

    Scentys invente ainsi le «nouveau geste parfumeur» pour l’intérieur, à décliner au gré de ses envies.

    www.scentys.com

  • Pourquoi porter une robe islamique

    Quand on souhaite acheter un vetement islamique, il faut bien s’assurer qu’il va respecter les obligations propres à la religion, et conserver le côté pratique à enfiler et à entretenir. En particulier concernant les demoiselles, plusieurs types de vêtements qui enrobent le corps correspondront parfaitement à ces critères. Que l’on ait des moyens modestes ou importants, le choix proposé satisfera tout le monde.

    Les divers types d’habits islamique cachent le corps. Il faut que le textile employé demeure totalement opaque. Il ne devra pas épouser le corps de trop près, même quand il vente. On utilise des étoffes assez épaisses, en couches superposées.

    Petit aperçu de l’abaya

    D’usage courant dans les pays du Maghreb, pour ne citer qu’eux, la abaya est une sorte de robe islamique ; pour résumer, conçue pour se rajouter aux habits et protège de la chaleur ou du froid. Selon les pays, il peut s’agir d’un grand voile, qui enrobe le buste, ou même l’ensemble du corps. Cette définition peut également correspondre à un ancien voile, le haïk, que les femmes de Mauritanie ou d’Essaouira affichent depuis des siècles. Les larges foulards noirs tissés de fils de coton de couleurs vives qui habillent les jeunes femmes au sud du Maroc sont également des abayas. Le nom est peut-être différent là-bas, car tiré de la langue berbère, mais la traduction est équivalente. La portée de ce mot n’est pas clairement délimitée, car elle concerne également les larges étoffes attachées avec des fibules sur le côté, qu’on porte pour les mariages.

    La abaya actuelle la plus proposée dans les magasins sur la toile est une longue tunique très couvrante. Celle-ci descend jusqu’au sol, et couvre le bras. Le col est libre, donc on porte la abaya avec un foulard. On le choisira de grande envergure, ou plus petit, en gardant à l’esprit le fait de recouvrir la silhouette de manière correcte à l’exception de la figure.

    Couleurs et ornements
    La abaya est habituellement noire. De nos jours, on trouve sans difficulté des vêtements islamiques colorés, sans aller trop loin ; pas de couleur outrancière, pas de jaune flashy ou de vert turquoise, mais des beiges ou des violets foncés atténués.
    Cette discrétion concerne également les décors en eux-même, qui éviteront trop de fantaisie: les broderies de nuances vives sont consacrées à l’habit musulman rituel, tandis que les petits détails fignolés apporteront de la fraîcheur aux abayas actuelles. Par exemple, une encolure en V ou ronde, la forme des plis et du revers de la robe, une fermeture avec une belle agrafe ou un cordon.

    Les matières

    Jadis, ces robes étaient majoritairement conçue dans des textiles comme la laine ou le coton, le nettoyage pouvait prendre beaucoup de temps. C’était un travail fastidieux, et les sécher était assez long. Désormais, une jeune femme pourra aisément faire l’achat d’abayas plus modernes, en microfibre par exemple.
    Elles seront alors faciles à laver.
    Un avantage intéressant, elles se révèlent être moins chaudes l’été qu’un habit musulman traditionnel. Finalement, quels que soient vos goûts, grâce à la multitude d’exemplaires divers présentés, chacune saura dénicher l’abaya qui répondra à l’intégralité de ses attentes.

  • TEREX RENOUVELLE SA GAMME DE CHARGEUSES-PELLETEUSES AVEC LE NOUVEAU TLB890

    La nouvelle machine travaille plus vite, offre un confort supérieur à l’opérateur et réduit les temps de maintenance

    Coventry (Angleterre), Octobre 2012 – Terex renouvelle sa gamme de chargeuses pelleteuses avec le lancement du nouveau TLB890. Le Terex® TLB890 se caractérise par une flèche incurvée, une excellente pression hydraulique et un moteur à couple élevé de 74,5 kW (100 CV), ce qui garantit une puissance d’arrachement exceptionnelle et des temps de cycle rapides. Les opérateurs apprécieront également sa cabine spacieuse et ergonomique.

    Jon Beckley, chef de produit pour les chargeuses-pelleteuses Terex, déclare : « Grâce à nos enquêtes, nous savons que nos clients souhaitent que leur machine ait une profondeur de fouille importante, offre une excellente maniabilité, qu’elle soit puissante et économique, tout en garantissant le confort de l’opérateur. Avec notre nouveau modèle 890, nous répondons à ces exigences et bien plus encore ».

    Lors du développement du TLB890, Terex a conçu cette machine de pointe dans une optique de performance et d’économie conformément aux souhaits des clients. Dans le cadre du processus de développement, les ingénieurs de Terex ont soumis le TLB890 à des évaluations exhaustives sur le terrain dans des conditions climatiques difficiles pour tester le point de défaillance de ses composants. Le résultat est la nouvelle chargeuse-pelleteuse TLB890, conçue pour répondre à toutes les attentes des clients.

    Les éléments clés de l’incroyable performance du TLB890 sont son nouveau système hydraulique, ses vérins haute pression, et son nouveau concept de flèche. Ces améliorations se traduisent par des périodes de rotation impressionnantes, qui garantissent un remblayage puissant et rapide, en particulier sur des pentes en dévers. La flèche incurvée permet également de positionner les camions plus près de la machine pour les cycles de chargement courts, et un nouveau bras télescopique à coulisseau intérieur offre des cycles de travail rapides et une force de rétractation élevée pour un remplissage rapide du godet.

    Le TLB890 est disponible avec des commandes pilotées ou des leviers mécaniques traditionnels à disposition SAE, ISO ou en croix. Les versions avec commandes pilotées sont dotées d’une pompe à piston à cylindrée variable (au lieu de pompes à engrenage tandem) et de molettes sur les manipulateurs, afin de commander l’extension du balancier et un premier circuit auxiliaire. Une deuxième ligne auxiliaire est disponible pour les deux configurations.

    Pour répondre à la demande en termes de confort de l’opérateur, la cabine ROPS/FOPS du TLB890 propose un choix de sièges à suspension mécanique ou pneumatique, ainsi que des prises supplémentaires pour téléphones et lecteurs MP3. Le grand pare-brise arrière à ouverture basculante améliore la visibilité des opérations de creusement, alors que l’ouverture des vitres arrière assure une ventilation supplémentaire. Un nouveau système de climatisation plus puissant rafraîchit la cabine deux fois plus rapidement que pour les autres chargeuses-pelleteuses de Terex et inclut une glacière pour stocker de la nourriture et des boissons.

    L’opérateur bénéficie d’une excellente visibilité lors des opérations de chargement grâce au design étroit du vérin du godet. La combinaison d’un nouveau volant réglable et d’une nouvelle géométrie de direction avant facilite la manœuvre du tractopelle sur les chantiers. Un nouvel essieu arrière avec trains planétaires extérieurs permet à la TLB890 d’atteindre une vitesse de déplacement maximale de 41 km/h, alors que des disques immergés de grand diamètre garantissent un excellent freinage tout en réduisant l’effort sur la pédale.

    La boîte manuelle éprouvée Synchro Shuttle à quatre vitesses en marche avant/quatre vitesses en marche arrière équipe le TLB890 de série. Une transmission Servo Power Syncro (SPS) avec commande manuelle et capacité automatique est également disponible en option. Cette transmission avancée est fournie avec un enclenchement de vitesse à fourchette de commande hydraulique au lieu d’un pack d’embrayage, ce qui réduit la résistance de frottement de 9 % et donc améliore les performances et les économies en matière de carburant. Les deux transmissions intègrent un frein de stationnement interne, qui permet de protéger le mécanisme de tout dommage externe, de la corrosion et de la pénétration de saletés.

    Le TLB890 est équipé d’un nouveau contrepoids en fonte intégré dans le nez de la machine conçu pour assurer une protection supplémentaire contre tout dommage des composants à l’avant de la machine, et notamment du moteur Perkins Stage IIIA de 74,5 kW (100 cv). Ce moteur éprouvé propose désormais un nouveau système d’admission d’air qui améliore les performances à faible vitesse et réduit la consommation de carburant et les niveaux de bruit.

    Le TLB890 propose de nombreuses nouvelles fonctionnalités en matière de maintenance et de réduction des coûts, et notamment des patins d’usure remplaçables de l’extérieur sur le balancier télescopique et les stabilisateurs, ou encore le marchepied d’accès à la cabine qui peut être retiré pour faciliter l’accès en cas de réparation.

    Pour des contrôles quotidiens rapides et en toute sécurité, le mécanisme d’ouverture du capot est situé dans la cabine et le coupe-batterie est facilement accessible sous le capot du moteur entièrement inclinable. Sous le capot se trouvent également de nouvelles bornes de démarrage pour la connexion de câbles afin d’utiliser la batterie du TLB890 pour démarrer d’autres machines.

    Spécifications de la chargeuse-pelleteuse TLB890 de Terex

    A propos de Terex

    Terex Corporation est un constructeur d’envergure mondiale produisant de nombreux types d’équipements destinés à fournir des solutions fiables, durables et adaptées aux besoins de chaque client dans les secteurs du bâtiment, des travaux publics, des carrières, des mines, des activités portuaires, du transport, de la production d’énergie, du raffinage, des services publics et de la production industrielle. Terex est établi dans cinq grands marchés : Terex Aerial Work Platforms (Nacelles), Terex Construction (Matériel de BTP), Terex Cranes (Grues), Terex Material Handling and Port Solutions (Manutention de matériaux et applications portuaires) et Terex Materials Processing (Matériel de mines et carrières). Avec Terex Financial Services, Terex offre également un assortiment complet de produits et de services financiers pour aider à l’acquisition de matériel. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.terex.com.


    01.TLB890


    02.TLB890


    03.TLB890


    04.TLB890

  • GLASURIT fête les 20 ans de sa Ligne 90!

    OCTOBRE 2012

    Avec la ligne 90, les peintres Glasurit à travers le Monde sont heureux …. comme des pingouins dans l’eau !

    Un succès mondial pour cette gamme de bases hydrodiluables respectueuse de l‘environnement

    C’est l’anniversaire d’une technologie révolutionnaire et écologique : 1992 a marqué le lancement du système de peintures hydrodiluables Glasurit Ligne 90. Vingt ans plus tard, grâce à des améliorations continues, La ligne 90 Glasurit reste la gamme de bases hydrodiluables préférée de très nombreux carrossiers à travers le monde !

    Avec la Ligne 90 Glasurit, la peinture automobile a fait un saut vers le futur et un grand pas pour l’environnement. Comme l’explique Thomas Krüger, Chef du service technologie pour les peintures carrosserie de BASF, « Grâce à la faible teneur en solvants de la Ligne 90, les ateliers n’ont plus de problème pour répondre aux réglementations actuelles sur les COV. » Et il ajoute : « Nos clients plébiscitent cette gamme de peintures dans le monde entier, car elle allie respect de l’environnement, simplicité et fiabilité d‘utilisation, sans oublier l’aspect économique et la perfection des résultats de finition, tout en répondant aux critères économiques importants. »

    Quel est le secret de la Ligne 90? Pourquoi est-elle sortie du lot il y a vingt ans ? Hier comme aujourd’hui, son succès tient à la précision exceptionnelle des couleurs, résultat d’une osmose parfaite entre le système de teintes de bases et les outils couleur. Le système intégré Color Profi permet de reproduire simplement, rapidement et de manière fiable plus de 164 000 couleurs. Voilà pourquoi la Ligne 90 garantit une solution de finition parfaite pour chaque véhicule et chaque teinte.

    Des améliorations et un développement en constante mutation

    Glasurit n’a eu de cesse de développer sa technologie. « Pour garantir que la Ligne 90 continue de répondre aux exigences de nos clients dans le monde entier, Glasurit ne cesse d‘innover et d‘améliorer ses produits, explique Thomas Krüger. Ainsi, nous élargissons continuellement la gamme des teintes de base afin de trouver précisément les teintes correspondant aux dernières finitions, opaques, métallisées ou à effets spéciaux. »

    Glasurit a développé divers produits et additifs pour que chaque carrossier puisse utiliser la Ligne 90 selon ses propres exigences. Ainsi, 2 nouveaux additifs, l’incolore de mélange 90-M4 (lent) et l’agent de dilution 93-E3 (lent) permettent une application sur des grandes surfaces, et empêchent la peinture de sécher trop vite. Pour des raccords simples et parfaits, Glasurit propose l’incolore de dilution 90-M50. Quant à la Ligne 90 CV, elle a été spécialement conçue pour la mise en peinture de grandes surfaces, comme sur les véhicules utilitaires tels que les bus, les véhicules de pompiers ou les taxis.

    Des utilisateurs satisfaits

    « Il y a 20 ans, nous avons fait partie des 18 carrosseries françaises qui ont testé la Ligne 90 » explique Jean-Yves Bonhomme, patron de la Carrosserie Bonhomme à Draguignan. «Pendant quelques années, nous avons travaillé en doublon avec l’ancienne ligne solvantée, pour collaborer à la mise au point du produit. Au début, il n’y avait que quelques dizaines de teintes disponibles ; puis la gamme des couleurs s’est progressivement enrichie : dès que nous avons pu traiter tous nos véhicules, nous avons basculé. Aujourd’hui, nous utilisons la Ligne 90 de façon exclusive. Nos deux peintres, qui traitent une centaine de véhicules par mois, apprécient beaucoup le confort et la rapidité de travail : c’est tellement plus facile de rincer le pistolet sous le robinet d’eau ! Nous tournons avec 100 à 150 teintes courantes, mais si nous avons besoin d’une nuance plus rare, nous sommes sûrs de la trouver. Une colorimétrie de bon niveau, jointe à l’efficacité et au gain de temps, c’est ce qui justifie notre fidélité à la Ligne 90. Glasurit a au moins 5 ans d’avance ! »

    Contacts Presse :

    Pour toutes informations complémentaires :
    GLASURIT – Clermont de l’Oise
    Contact : Erwan Baudimant
    Tél : 03 44 77 75 93 – E-mail : erwan.baudimant@basf.com
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net

  • Des nouveaux bijoux pour l’Automne sur le Coffret à bijoux

    La créatrice du Coffret à bijoux a réalisé de nouveaux bijoux fantaisie qu’elle met en avant sur sa boutique en ligne. Venez découvrir ses inspirations automnales.

    Le Coffret à bijoux présente deux fois par an des nouveautés avec ses collections Automne-Hiver et Printemps-Été. En septembre dernier elle avait proposé trois nouvelles gammes aux jolis noms de Maya, Olympe et Naïade.

    Pour cet automne Tiphaine a souhaité ajouter des nouveautés dans sa collection de bijoux fantaisie. Tout d’abord elle a réalisé une nouvelle gamme de bijoux, plutôt destinée aux petites filles, mais qui peuvent plaire aux plus grandes. Les perles en céramique représentant un papillon sont mises à l’honneur dans cette gamme. Il y a des colliers et des boucles d’oreilles proposés dans deux couleurs : orange et rose-bleu. Les perles sont légères et seront donc faciles à porter pour les plus jeunes. De jolis papillons pour les demoiselles coquettes.

    De plus Tiphaine a créé de nouveaux modèles de bijou de tête. Elle propose tout d’abord de nouveaux coloris pour les tours de tête de la gamme Boudoir, s’ajoutent des fleurs en organza violettes, noires, ivoires et en dentelles. Les fleurs sont réalisées à la main par la créatrice. De plus elle a conçu des tours de tête élégants dans la gamme Olympe. On peut aussi découvrir le bijou de tête Fée Islandaise qui met l’accent sur le noir avec les perles en pierre de lave et la chaîne noire. Enfin un petit clin d’oeil à Peter Pan et au personnage de la petite indienne avec les tours de tête Lili la Tigresse, inspirée par la mode indienne et navajo. Les bijoux sont colorés et mettent en valeur la pierre turquoise.

    Plein de nouveautés dans les bijoux artisanaux pour plaire aux envies de chacune. Les commandes peuvent se faire directement sur le site internet, avec un paiement sécurisé via le site sécurisé Paypal, ou bien par chèque. Les commandes sont envoyées dans un délai de 48 heures environ, une fois le paiement reçu. Les commandes sont envoyées dans un colis suivi, et plus particulièrement en Lettre Max. La créatrice communique par mail le numéro de suivi pour qu’il soit possible aux clients de suivre l’acheminement de leurs commandes. Les bijoux sont placés dans un joli sachet en organza et bien protégés par du papier bulles. De plus la créatrice glisse une petite surprise dans chaque commande.  Il est également possible de faire réaliser des créations sur mesure.

  • Performance et confort de conduite : les qualités du nouveau pneu hiver signé Cooper !

    Melksham, UK, Oct.11, 2012 – Cooper Tire & Rubber company a lancé son tout dernier Cooper Weather-master WSC qui vient compléter sa gamme hiver.

    Le WSC (Winter & Snow Confidence) est dessiné pour offrir performances et fiabilité sur route, même dans les conditions hivernales les plus difficiles, et ce, grâce à un dessin de bande de roulement unique, et à un mélange caoutchouc à haute teneur en silice.

    Conçu pour les SUV et certains modèles de voitures de tourisme, comme le BMW X3, les Lexus RX 350/450, la Mazda 3 et 5, le Toyota Rav-4 et le Nissan Murano, le WSC bénéficie d’un mélange de gomme spécifique à faible module et à haute teneur en silice, qui est conçu pour offrir un grip maximum sur les surfaces gelées, boueuses et mouillées, même en cas de températures extrêmement basses.

    Parallèlement, son dessin de bande de roulement innovant qui incorpore la technologie brevetée « Snow Groove » améliore la motricité et la tenue de route sur neige, tandis que des micro-lamelles dotées de « picots » (arêtes mordantes) viennent améliorer la traction pour une conduite plus en sécurité.

    Pour une meilleure tenue sur glace le pneu WSC peut être clouté : 132 clous sur 12 rangs pour une tenue de route encore plus extraordinaire.

    Le Cooper Weather Master WSC répond aux exigences des conditions hiver rigoureuses et il est doté du symbole « montagne, et flocon de neige » qui garantit ses performances. Il a un flanc identifié hiver et des témoins d’usure pour que l’utilisateur ait, en un clin d’œil, une idée précise de son degré d’usure.

    Le WSC sera lancé au départ en 10 tailles pour des jantes de 17 et 18 pouces

    Voici les dimensions proposées :

    50 séries :
    205/50R17 XL 93T
    235/50R18 97T

    55 séries :
    235/55R17 XL 103T
    215/55R18 95T
    235/55R18 100T

    60 séries :
    235/60R18 XL 107T
    245/60R18 105T
    265/60R18 110T

    65 séries :
    265/65R17 112T
    235/65R18 106T

    A propos de Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd

    Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd, une filiale de Cooper Tire & Rubber Company de Findlay, Ohio, Etats-Unis, est forte d’une expérience de plus de cent ans à la pointe de la technologie des pneumatiques. Cooper produit une gamme complète de pneus pour les voitures particulières et les 4×4 sous les noms commerciaux Cooper et Avon, ainsi que les pneus de moto Avon.
    Les pneus de compétition Avon sont utilisés dans plus de 140 championnats dans le monde, dont l’Avon Tyres British GT Championship et le championnat britannique de Formule Ford, ainsi que des séries soutenues par Audi, Ford, Porsche et Honda. Cooper Tire possède un riche héritage en sport moteur, notamment le Cooper Tire British F3 International Series et le Cooper Tires Atlantic Championship.

    Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.coopertire.com ou www.avontyres.com

    Contacts Presse :

    Cooper Tire § Rubber Cie
    Marie-Laure DELHORME
    Tel: 03 44 97 21 03
    Fax : 03 44 97 01 02
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net

  • Delticom : Changement de saison, changement d’heure*, changement de pneus !

    Qu’il vente, qu’il neige, qu’il pleuve ou qu’il fasse tout simplement moins de 7°, tous les experts recommandent à l’ensemble des automobilistes de changer de pneus. En effet contrairement aux idées reçues, ce n’est pas la neige qui rend les routes plus dangereuses avec des pneus été. Ce sont les basses températures ! Lorsqu’elles descendent en dessous de 7°, les gommes de pneus été deviennent beaucoup plus dures et une perte d’adhérence se fait immédiatement ressentir, d’où un risque de perte d’adhérence accru.

    Conséquence directe : L’hiver, les risques routiers sont multipliés par 6 !** Il est donc essentiel d’adopter les bons équipements et d’adapter son comportement au volant pendant cette période de l’année.

    Directement responsable dans 9% des accidents mortels sur autoroute***, le pneumatique joue un rôle central dans la sécurité au volant. Le pneu est le seul élément de liaison entre l’automobile et la route, il assure, à travers une surface de contact réduite, une action fondamentale pour le comportement du véhicule : le pneu est garant de la bonne tenue de route et du bon freinage du véhicule. Or, à chaque saison son pneu !

    Le choix des pneus hiver est donc un élément primordial de sécurité, dès que les températures descendent en dessous de 7° et cela n’entraine pas un surcout pour le consommateur car lorsqu’il change de pneus … le jeu de pneus qu’il stocke dans son garage ou chez son partenaire de montage ne s’use pas !

    Contrairement aux idées reçues, le climat français n’est pas si doux et la plupart des régions de France passe une partie de l’année sous la barre des 7°C.

    Il faut savoir que l’automobiliste français est moins raisonnable que certains de ses voisins : 7% des pneus tourisme vendus en France sont des pneus hiver, alors que la moyenne européenne est de 25%, et que ce taux dépasse 50% en Allemagne, Autriche, Suisse et pays nordiques****.

    Les études montrent que les Français connaissent mal les avantages du pneu hiver en terme de sécurité*****. Beaucoup pensent que les pneus hiver ne sont utiles que par temps de neige … et très peu savent que la température a également une grosse influence sur les gommes.

    Si 85 % des automobilistes savent que la conduite en conditions hivernales est plus risquée, 75 % d’entre eux ne savent pas ce qui pourrait améliorer leur sécurité lorsque les températures baissent.

    Un nouveau logo figurera sur les pneumatiques hiver à partir du 1er novembre 2012.

    Ce sont les TNPF (Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France), association professionnelle composée de Bridgestone, Continental, Goodyear-Dunlop, Michelin, Pirelli et Kleber, qui sont à l’origine de ce logo.

    Le « 3PMSF » (3 Pics Mountain Snow Flake), est un symbole représentant une montagne à trois pics qui entoure un flocon de neige.

    Aujourd’hui, seul le « M+S » (Mud and Snow) différencie les enveloppes hiver mais ce symbole est applicable sur simple déclaration, sans test de validation.

    En revanche, pour obtenir le « 3PMSF », un test de freinage doit être validé.

    Ce logo est pour le moment une « auto-évaluation », mais les manufacturiers aimeraient aller plus loin et voir une règlementation spécifique arriver sur la marché français.******

    D’ici quelques semaines, les températures auront sérieusement baissé sur l’ensemble de la France, alors n’hésitez pas à aller faire un tour chez Delticom, sur la boutique française www.123pneus.fr, et voyez ce que cette fameuse boutique en ligne vous propose : des pneus hiver à tous les prix, et puis aussi des roues complètes plus faciles à changer au début de l’hiver et au printemps … à des prix très raisonnables adaptés à tous les budgets.

    *le 28 octobre 2012
    **La prévention routière
    ***Zerotracas.com, site dédié à la prévention des risques routiers
    ****autodeclics.com
    *****Etude IPSOS
    ******L’Argus décembre 2011

    Pour plus d’information sur l’entreprise : www.delti.com

    Boutiques en ligne en France :
    www.123pneus.fr
    www.pneus-auto.fr
    www.pneus-moto.fr
    www.123piecesderechange.fr
    www.flotte24.fr

    Profil de l’entreprise :

    Une excellente tenue sur la route du succès

    L’entreprise Delticom AG, leader européen de la vente de pneus en ligne, a été fondée en 1999 à Hanovre. Dans le domaine du e-commerce, le groupe Delticom vend à des clients privés ou à des entreprises grâce à ses 128 boutiques en ligne réparties dans 42 pays. Delticom propose des pièces ou assortiments de produits suivants à des prix très étudiés : pneus auto, pneus moto, pneus camions, pneus bus, pneus spéciaux, pneus pour véhicules électriques, pour voitures anciennes, pour vélos, jantes correspondantes, roues complètes (jantes avec pneus), pièces de rechange et accessoires auto, huile de moteur et batteries.

    Le site web indépendant www.pneu-test.com contient des informations impartiales sur les tests de pneus et aide le consommateur à choisir à partir d’un vaste choix de produits : plus de 100 marques et plus de 25 000 types de pneus. Les livraisons se font selon le souhait du client : directement chez lui, dans l’une des plus de 33 000 stations de montage partenaires, soit chez les ateliers avec lesquels coopère le groupe Delticom.
    De plus, la Division commerce en gros de Delticom vend des pneus à des grossistes au niveau national et à l’étranger.

    Contacts Presse :

    Directeur de la Communication et des RP
    Susanne Kindor-d’Unienville
    tél +49 (0) 511/93 63 48 52
    E-mail : kindor@delti.com
    Site : www.delti.com
    IRIS CONSEIL
    Christine Arnal – Nathalie Deville – Sabrina Florek
    Tél : 01 45 44 04 21
    Fax: 01 45 44 18 14
    E-mail: c.arnal@iris-conseil.net
    & Site: www.iris-conseil.net

  • R-M : Résultats de la Finale Nationale du Concours du Meilleur Peintre 2012

    C’est Clément Marcheron qui va défendre les couleurs de la France

    R-M Peintures Carrosserie – Octobre 2012

    C’est fait. La France connaît son représentant pour la grande finale du 11e concours international du peintre, organisé par R-M, qui se déroulera du 8 au 10 octobre 2013 à Clermont de l’Oise. C’est Clément Marcheron, 21 ans, le cadet des quatre concurrents qui s’est imposé dans le cadre de la Finale Nationale disputée le 18 octobre dernier au CFAI de Lézignan, dans le Sud de la France.

    Clément Marcheron, originaire de Cherbourg, est passionné d’automobile depuis son plus jeune âge. Clément Marcheron a toujours eu la passion des voitures que son père lui a transmise. Après un BEP Carrossier option réparation et quelques stages, il a passé son BAC Pro en alternance au CFA d’Alençon. Il est motivé et comme il le dit lui-même, « il ne lâche rien ». Il a su convaincre le jury d’experts grâce à ses connaissances et son professionnalisme dans toutes les épreuves. A l’annonce des résultats, il a dit : « Je suis très content et ça prouve que j’étais capable d’y arriver ». avant d’ajouter « Ce concours met en avant notre métier ! »

    Du côté de la Carrosserie Poutas où il travaille, tous étaient ravis de sa victoire ! Eric Poutas, le directeur, a déclaré : « nous sommes très contents de sa victoire ! C’est quelqu’un de calme, bon, égal à lui-même et sans souci au quotidien. Nous l’avons poussé à s’incrire au concours et avons été aux anges quand il est arrivé 4ème aux pré-sélections. Nous ne pensions pas qu’il pouvait gagner car c’était le plus jeune des finalistes, et donc le moins expérimenté. Au final, cette victoire est due à sa bonne formation, une équipe soudée autour de lui et un maître d’apprentissage à l’écoute. »

    En seconde position, on retrouve Mickael Pichard, 25 ans

    En troisième …David Maillé, 24 ans

    Et en 4ème position Gildas Gastineau , 24 ans

    Tous ont apporté le meilleur d’eux même et les experts ont déclaré à l’unanimiité que le cru 2012, 11e de la série, était un des meilleurs !

    Philippe Huet, responsable national des ventes R-M France a souligné que les résultats de la compétition étaient très serrés pour cette finale. « C’est l’épreuve pratique qui a fait la différence… mais le vainqueur était le plus constant, au top pour toutes les épreuves. ».

    Tous les candidats sont repartis couverts de cadeaux… et le vainqueur s’est vu remettre également un bon d’achat de 1000 € pour un voyage, et son ticket d’entrée pour la Finale Internationale de 2013…

    A la fin de cette journée, Monsieur Cadéac, le Directeur du Centre de Formation des Apprentis Interprofessionnel de Lézignan (CFAI) a tenu à prendre la parole pour souligner l’importance qu’il donne au partenariat R-M / CFAI.

    Prochaine étape : La Finale Internationale du 8 au 10 octobre 2013

    Pour Clément Marcheron, il s’agit là d’une occasion unique de défendre les couleurs de la France. La Finale Internationale se déroulera, près de Paris, au Refinish Competence Centre de Clermont, tout nouvellement agrandi et doté d’équipements de dernier cri. Cette compétition rassemblera les 16 gagnants des 16 pays participants, du Japon à l’Afrique du Sud, en passant par l’Europe et le Moyen Orient.

    A présent, le sort de la France est entre les mains de ce jeune peintre carrossier !
    A suivre sans modération …

    Site Web R-M : www.rmpaint.com

    R-M Peintures Carrosserie : une part importante des activités de BASF Coatings
    Sous la marque R-M, BASF commercialise une gamme complète de peintures pour carrosserie automobile, un domaine où R-M s’est tout particulièrement spécialisé dans les peintures hydrodiluables et à haute densité pigmentaire, deux technologies respectueuses de l’environnement. Leur utilisation permet à R-M d’être en parfaite conformité avec les dispositions réglementaires mondiales en matière de réduction des émissions de solvants, tout en garantissant les mêmes qualités de résistance et de finition que les peintures traditionnelles. Pour les soutenir dans leur activité, R-M propose à ses clients une gamme complète de services. R-M est homologué par la plupart des principaux constructeurs automobiles pour le marché de la réparation et choisi par les plus prestigieuses entreprises automobiles pour son expertise en matière de couleur.

    Galerie Photos


    01.Les candidats


    02.Clément Marcheron


    03.Philippe HUET


    04.Concours du Meilleur Peintre 2012


    05.Concours du Meilleur Peintre 2012


    06.Concours du Meilleur Peintre 2012


    07.Concours du Meilleur Peintre 2012


    08.Concours du Meilleur Peintre 2012


    09.Concours du Meilleur Peintre 2012


    10.Concours du Meilleur Peintre 2012


    11.Concours du Meilleur Peintre 2012


    12.Concours du Meilleur Peintre 2012


    13.Concours du Meilleur Peintre 2012


    14.Concours du Meilleur Peintre 2012

    15.Concours du Meilleur Peintre 2012.JPG

    16.Concours du Meilleur Peintre 2012


    17.Concours du Meilleur Peintre 2012


    18.Concours du Meilleur Peintre 2012


    19.Concours du Meilleur Peintre 2012


    20.Concours du Meilleur Peintre 2012


    21.Concours du Meilleur Peintre 2012

    22.Concours du Meilleur Peintre 2012

    23.Concours du Meilleur Peintre 2012


    24.Concours du Meilleur Peintre 2012.JPG


    25.Concours du Meilleur Peintre 2012.JPG


    26.Concours du Meilleur Peintre 2012.JPG